Husqvarna Wre 125 04'

Jeder fängt mal klein an....

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richix835
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Husqvarna Wre 125 04'

Beitrag von richix835 »

Hätte eine Husqvarna Wre 04 hier in der Nähe.
Daten: 21.000 KM
Erneuert :kette und ritzel erst kürzlich. kolben, zylinder bei 17t km.(Original)Endtopf bei 14t km
bremsscheibe bei 18t km
die üblichen sachen halt wie reifen, bremsflüssigkeit usw.
Tüv ist jetzt kürzlich abgalaufen
hat übliche gebrauchtspuren: kratzer, flugrost... nichts graviernendes. Nur der auspuff ist nicht mehr der aller neuste.
Angeblich mit 15 PS mit A1 fahrbar , dank Tempodrossel im auspuff ?!
Preis: 2000 Euro Verhandelbar
Würde der Motor schon noch mitmachen ? Oder würde der höchstwahrscheinlich nach so einer KM-Zahl ausgetauscht werden ?
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dasling
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Re: Husqvarna Wre 125 04'

Beitrag von dasling »

richix835 hat geschrieben: Würde der Motor schon noch mitmachen ? Oder würde der höchstwahrscheinlich nach so einer KM-Zahl ausgetauscht werden ?
meine hat 35.000km drauf und da wurde noch nichts dran gemacht kein neuer kolben oder ähnliches :roll:
ein Mensch hat 2 Augen, 2 Ohren, 2 Hände und 2 Füße!
warum sollte er dan 4 tackter fahren???
Husky sms
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Re: Husqvarna Wre 125 04'

Beitrag von Husky sms »

dasling hat geschrieben:
richix835 hat geschrieben: Würde der Motor schon noch mitmachen ? Oder würde der höchstwahrscheinlich nach so einer KM-Zahl ausgetauscht werden ?
meine hat 35.000km drauf und da wurde noch nichts dran gemacht kein neuer kolben oder ähnliches :roll:
Und von dem Geld das du dir bei den Kolben gespart hast kaufste dir einen neuen Motor oder wie?? :twisted:
Ach ja...ich find das Teil zu teuer!
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dasling
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Beitrag von dasling »

wieso sollt ich mir nen neuen motor kaufen meiner leuft noch top! wurde halt gut gepflegt und solange nichts an dem is mach ich auch nichts dran.
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warum sollte er dan 4 tackter fahren???
Husky sms
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Beitrag von Husky sms »

Der Kolben ist bei einem 2-Takter (Richtigtakter) ein Verschleißteil das je nach Zustand des Moppeds (offen oder gedrosselt) und Einsatzzweck in regelmäßigen Abständen erneuert werden sollte!
Mag ja sein das deine Huski noch leuft, jedoch lässt die Leistung allmählig (nicht spürbar für den Faherer) nach und bei deinen 35t Km sollte sich der Kolben auch schon "Platz" gemacht und somit auch den Zylinder oval geschlagen haben! :roll:
Aber jedem das seine...
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dasling
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Beitrag von dasling »

ich hab des moped erst mit 33.000 bekommen und sobald ich wieder geld hab und mei ausbildung begin is des erste eh neur kolben und lager checken usw... :D
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Husky sms
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Beitrag von Husky sms »

dasling hat geschrieben:ich hab des moped erst mit 33.000 bekommen und sobald ich wieder geld hab und mei ausbildung begin is des erste eh neur kolben und lager checken usw... :D
Hört sich schon vernünftiger an! :Top:
Zylinder musste auch vermessen lass und (wenns noch geht) hohnen lassen!
Falls der am Arsch ist wirds etwas teuerer...
Aber du wirst merken das deine Huski nach der Motorrevision, die du vorhast, nichtmehr mit vorher zu vegleichen ist! :twisted:
(ich weiß wovon ich rede, hab meine Kleine auch letztes Jahr machn lassn) ;-)
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Bieler_92
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Beitrag von Bieler_92 »

wie oft noch... hohnen schreibt man ohne HHHHH also honen!!
richix835
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Beitrag von richix835 »

hey bieler ^^ mirs grad aufgefallen das du grad mal 30 km von mir weg wohnst :) wenn ich mein führerschein hab müssen wir mal ne runde drehen :)
richix835
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Beitrag von richix835 »

:) was haltet ihr den davon ?
welcher preis wär fair ? welche daten wichtig fürs erste ?
Müsste zum anschauen 200 km fahren deswegen mach ich das erst wenns wirklich ziemlich überzeugend ist :)
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Bieler_92
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Beitrag von Bieler_92 »

warum wo wohnst du??
außerdem fahr ich nur gelände...
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