WR 360
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- Huskybrenner
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WR 360
Biete hier meine 96er Husky WR 360 an.
Sie bekommt noch neu TÜV und hat einen Wössner Kolben der vor 2 Jahren eingebaut wurde. Gelaufen hat er aber wenig, da ich fast immer mit meiner XR 600 R im Wald und Wettbewerb unterwegs war.
Sie ist stark gebraucht aber wurde immer gewartet. Getriebeölwechsel hat sie mehr bekommen als wohl irgend eine andere.
Ein Umlenkhebellager muß neu und hier und da muß etwas im Detail gemacht werden.
Das Motorrad soll spätestens in 5 Wochen verkauft werden.
Preisvorstellung ist 1350 Euro.
Meine 99er WR 360 behalte ich natürlich und die 96er wird nur verkauft, weil ich fürs Wochenende einen kleinen, leisen Viertakter brauche um nicht so aufzufallen.
Nehme gerne eine XR 400 R in Zahlung mit WAG.
Bilder mache ich heute Abend welche und stelle sie hier rein.
Sie bekommt noch neu TÜV und hat einen Wössner Kolben der vor 2 Jahren eingebaut wurde. Gelaufen hat er aber wenig, da ich fast immer mit meiner XR 600 R im Wald und Wettbewerb unterwegs war.
Sie ist stark gebraucht aber wurde immer gewartet. Getriebeölwechsel hat sie mehr bekommen als wohl irgend eine andere.
Ein Umlenkhebellager muß neu und hier und da muß etwas im Detail gemacht werden.
Das Motorrad soll spätestens in 5 Wochen verkauft werden.
Preisvorstellung ist 1350 Euro.
Meine 99er WR 360 behalte ich natürlich und die 96er wird nur verkauft, weil ich fürs Wochenende einen kleinen, leisen Viertakter brauche um nicht so aufzufallen.
Nehme gerne eine XR 400 R in Zahlung mit WAG.
Bilder mache ich heute Abend welche und stelle sie hier rein.
Zuletzt geändert von Huskybrenner am 07.06.10 - 15:09, insgesamt 2-mal geändert.
Ihr lacht über mich, weil ich anders bin,
ich lache über Euch, weil Ihr alle gleich seid.
Asphalt ist ein Gefängnis für fehlkonstruierte Fahrzeuge !
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- Huskybrenner
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- Huskybrenner
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Bei die Maschine gibt es 2 Tanks, einen großen, einen kleinen, diverse Motorteile, eine zweite Sitzbank und bei Bedarf noch ein paar brauchbare Vorderreifen dazu.
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- pat
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die ersten hatten ne showa upside dann 45er telegabel,dann 50er telegabel magnum und ab 99er 45er shiver upsidedown.fürs klassisches enduro ohne cross ist die 45er magnum mit das beste was es gibt.an brenners bike kannst dir sicher sein das die nicht auf der straße oder dergleichen hergevögelt worden ist sondern artgerecht bewegt wurde und gut gewartet wurde.grüße
125/144/250/300 2Strokes
- Huskybrenner
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Ja, alle 6 Stunden Getriebeöl gewechselt, Pleuel wurde auch vor einiger Zeit gemacht, dann der Wössner Kolben und wenn einer will, werden sogar noch die 45 kw Leistung eingetragen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Birne wird noch instand gesetzt, Kupplungszug ist neu und auf dem Kühlerschlauch ist ein Aluschutzrohr, das ihn vor dem Verbrennen durch die Auspuffhitze schützt.
Die alte Dame geht immernoch kein bisschen weniger als eine nagelneue 2010er der großen Viertaktklasse.
Verkaufe sie nur, weil ich noch eine 360er habe und einen kleinen, leisen Viertakter brauche um im Wald dezenter unterwegs zu sein.
Birne wird noch instand gesetzt, Kupplungszug ist neu und auf dem Kühlerschlauch ist ein Aluschutzrohr, das ihn vor dem Verbrennen durch die Auspuffhitze schützt.
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Verkaufe sie nur, weil ich noch eine 360er habe und einen kleinen, leisen Viertakter brauche um im Wald dezenter unterwegs zu sein.
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