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Probleme mit durchzug

Verfasst: 02.06.04 - 23:57
von Hubba
Hi Leute,

ich habe eine WRE und habe an dieser die Reduzierung im Krümer entfernt und anderst bedüst usw.
Aber jedesmal wenn ich einen Berg anfahre braucht sie ewig bis sie im 3. Gang auf Drehzahl kommt, woran kann das liegen, sind noch andere Drosseln vorhanden oder so.

Gruß Hubba

Re: Probleme mit durchzug

Verfasst: 03.06.04 - 14:20
von altmaerker
Hey how,
ganz einfach das is nen Leistungsloch und kommt durch falsche Bedüsung (war bei mir genau so, das is so als wen se sich verschluckt nechar ;)). Bei mir waren der Trichter    (80 km/h - Drossel) und Stauscheibe im Krümmer (Hauptdrossel für 8Kw/11Kw) weg und ich hab se dan mit größeren Düsen versehen (wie sich erwies die falsche Bedüsung :-/), letztendlich hab ich die Original reingebaut und es ging wieder :). Klar is das nich ganz Fachmännisch die Bedüsung nicht anzupassen, aber sie ging dennnoch ganz gut
und hatte ab dan kein Leistungsloch mehr.
Wen de nur den Trichter entfernt hast würd ich auf jeden Fall die Originalbedüsung drinne lassen, weil diese Bedüsung für den ungedrosselten zustand gewählt wurde und der Trichter nur nachträglich verbaut wurde (auf Wunsch).
Die (selbst) nachgerüstete Bedüsung, die de jetzt drinne hast könnte dich sogar etwas an Leistung kosten.

Re: Probleme mit durchzug

Verfasst: 03.06.04 - 15:52
von Hubba
Hi,

danke für deinen eintrag.
Ich hatte damals eine größere Düse eingebaut, weil es mir mein Händler empfohlen hatte, wegen Kolben usw.
Aber ich werde es probieren. Noch eine andere Frage,
die Stauscheibe befindet sich im dicksten Teil des Krümers oder?

Gruß Hubba

Re: Probleme mit durchzug

Verfasst: 05.06.04 - 04:14
von altmaerker
Jepp, das is richtig!
Selbst als ich die Stauscheibe draußen hatte bin ich mit Originaler Bedüsung weiter gefahn und die Kolben haben gehalten ;) (Wen de das Geld hast würd ich se natürlich vom Fachman richtig bedüsen lassen ;))

Re: Probleme mit durchzug

Verfasst: 05.06.04 - 18:20
von Hubba
Ja ich schraub dann mal eine kleinere Düse rein, die Originale ist ja eine 110ner soweit ich noch weiß.
Sollte ich dann meine Ölpumpe auch noch mal etwas weiter raufdrehen?

Gruß Hubba

Re: Probleme mit durchzug

Verfasst: 06.06.04 - 01:55
von altmaerker
ich hab nix verändert

Re: Probleme mit durchzug

Verfasst: 06.06.04 - 05:02
von Hubba
Ja dann mach ich das mal soweit, mit der Ölpumpe seh ich dann schon was ich mache, aber ich fahr sie eh schon ein bisschen fetter daher müsste es schon reichen.