Husqvarna - Forum

Servus Gemeinde,
wie viellen vielleicht schon aufgefallen ist, sind am Zylinder zwei schläuche, einer Geschlossen (durch Stopsel) der andere offen. Aus dem offenen tritt hin und wieder einmal Öl aus (einige hängen eine dose o. Ä. dran) was macht das für einen sinn? Ich öffne den geschlossenen schlauch ab und zu mal und lasse das öl ablaufen. Was machen diese schläuche für einen sinn? Ist es schädlich den geschlossenen schlauch zu entleeren?
danke

mfG

Hey,
diese Schläuche sind von der Auslassteuerung.
Das ist überhaupt nicht schädlich wenn du den propfen da raus machst, es ist eher gut.

Was da alles rausssifft, ist nicht verbranntes öl(soweit ich weiß), bzw halt der rest der verbrennung des öls, was dadurch rausgeführt wird.

alle 125er huskyfahrer die ich kenne haben den stöpsel gleich abgelassen...
der umwelt zu liebe...^^

regulatedpower hat geschrieben:alle 125er huskyfahrer die ich kenne haben den stöpsel gleich abgelassen...
der umwelt zu liebe...^^

hat keinen sin.. läuft irgendwann halt oben raus die Brühe.. und ne riesen Arbeit is es nich den Stöpsel runter und n Lumpen drunter werfen evtl in den oberen Bremsenreiniger (dann gehts schneller)

der Umwelt zuliebe! die 125er haben sowiso ne ähnliche evektivitär wie amerikanische Autos! grdrosselt ca. 0,085 PS/KG und 5-8l auf 100KM

clem-bo hat geschrieben:der Umwelt zuliebe! die 125er haben sowiso ne ähnliche evektivitär wie amerikanische Autos!

Mal keine Vorurteile hier gegen amerikanische Autos!

Oder zeig mir mal ein deutsches Auto mit über 400PS und einem Durchschnittsverbraucht von weniger als 12l/100km...da findest du nicht viele.

Mit patriotischem Gruß,
Don

zeig mir ne amerikanische durchschnitts Hausfrau die n V8 der 40L schluckt braucht um ihr einkäuf heim zu bringen!

aber vielleicht sind die 400PS auch nötig um die extrem übergewichtige hausfrau nach hause zu bringen

keine vorurteile

Die Zeiten in denen ein V8 40l schluckt sind längst vorbei. Da bist du gut 30 Jahre zu spät, denn das war vor der Ölkrise...

Meine WR360 hat keine Schläuche an der ALS und naja... als ich letztens den Deckel abgemacht hab ist mir erstmal ein Schwall schwarzer Schmodder über die Griffel gelaufen.
Sehr lecker, vor allem weil das dann so toll die Fingernägel am Rand außen rum schwarz färbt und man dann ne halbe Stunde Hände waschen darf, damit es wieder halbwegs menschlich aussieht

Master_of_Rolex hat geschrieben:Meine WR360 hat keine Schläuche an der ALS und naja... als ich letztens den Deckel abgemacht hab ist mir erstmal ein Schwall schwarzer Schmodder über die Griffel gelaufen.
Sehr lecker, vor allem weil das dann so toll die Fingernägel am Rand außen rum schwarz färbt und man dann ne halbe Stunde Hände waschen darf, damit es wieder halbwegs menschlich aussieht

aber immer noch besser als ne festgegammelte as...

danke für die antworten ;)

@Don: also 12l bei über 400 Ps mit V8?
nuja BMW gibt bei dem E92 M3 einen verbrauch (kombiniert) von 12,4l an hat 420 PS das ding ;)
aber wie wir alle wissen is dieser wert kaum zu erreichen außer man fährt wie ein rentner mit Hut

mfG

Die Corvette C5 bzw. C6 kannst du mit 10,5l fahren (bei 130km/h auf der Autobahn im 6. Gang), sogar unter 10l sind möglich. Soviel zur amerikanischen Uralttechnik...

Aber egal, das gehört jetzt nicht zum Topic.

trotzdem würd ich den BMW vorziehen, ich als alter fanatiker

Don hat geschrieben:Die Corvette C5 bzw. C6 kannst du mit 10,5l fahren (bei 130km/h auf der Autobahn im 6. Gang), sogar unter 10l sind möglich. Soviel zur amerikanischen Uralttechnik...

Aber egal, das gehört jetzt nicht zum Topic.

dann blubbert die bei 1000 U/min rum und das ist ja quasi schon Standgas. Sollte mit M5, M3 oder Audi RS6 ebenfalls möglich sein!

mfG

ca. 1800U/min genauer gesagt

Leerlauf ist bei ca. 650U/min

Ich wollte nur mal das Argument des Spritfressenden Amis widerlegen. Moderne Amis brauchen auch nicht mehr als Europäer, manchmal sogar weniger.

Mal nebenbei: Ein RS6 mit der Fahr- und Aerodynamik eines Wohnzimmerschranks und auch noch Turboaufladung braucht ganz sicher mehr und hat bei weitem nicht die gleichen Leistungen. Ist halt doch nur ein Kombi...egal, ob 400, 500 oder 1000PS

Don hat geschrieben:ca. 1800U/min genauer gesagt

Leerlauf ist bei ca. 650U/min

Ich wollte nur mal das Argument des Spritfressenden Amis widerlegen. Moderne Amis brauchen auch nicht mehr als Europäer, manchmal sogar weniger.

Mal nebenbei: Ein RS6 mit der Fahr- und Aerodynamik eines Wohnzimmerschranks und auch noch Turboaufladung braucht ganz sicher mehr und hat bei weitem nicht die gleichen Leistungen. Ist halt doch nur ein Kombi...egal, ob 400, 500 oder 1000PS

Das stimmt, z.B die Corevette C6 benötigt nur Bleifrei, zeig mir mal einen deutschen V8 der nicht Super Plus braucht.....

Don hat geschrieben: Mal nebenbei: Ein RS6 mit der Fahr- und Aerodynamik eines Wohnzimmerschranks und auch noch Turboaufladung braucht ganz sicher mehr und hat bei weitem nicht die gleichen Leistungen. Ist halt doch nur ein Kombi...egal, ob 400, 500 oder 1000PS

soooo lob ich mir das

mfG

Ich mein dass ein GMC mit 2,5-3 Tonnen Gewicht 10l mehr braucht als ein Rs6 ist ja wohl auch klar.
Der GMC muss ja die gesamte Masse beschleunigen.

Like_Monster_Energy hat geschrieben:Ich mein dass ein GMC mit 2,5-3 Tonnen Gewicht 10l mehr braucht als ein Rs6 ist ja wohl auch klar.
Der GMC muss ja die gesamte Masse beschleunigen.

ein rs6 wiegt aber auch rund 2 tonnen

AWeSomE hat geschrieben:

Like_Monster_Energy hat geschrieben:Ich mein dass ein GMC mit 2,5-3 Tonnen Gewicht 10l mehr braucht als ein Rs6 ist ja wohl auch klar.
Der GMC muss ja die gesamte Masse beschleunigen.

ein rs6 wiegt aber auch rund 2 tonnen

Ich weiß.

Aber die Ami Schrottkisten haben doch noch Vorkriegstechniken.
Ich meine eine Corvette, soll ein Super Sportwagen sein und dann mit solchen Blattfedern wie der Adolf schon hatte.

Ein Cayenne Turbo S wiegt auch seine 3 Tonnen hat dann aber 550ps.
Damit kannste nur gerade aus fahren und Vollgas geben.
Und danach die Masse abbremsen.


PS.:Meines Erachtens ist ein RS6 ein Scheißhaufen.
Ist doch nie ein Sportwagen.Völlig emotionslos.

so langsam wird's langweilig (Jani ?)


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