was ist kaputt wenn...

Egal welche Husqvarna, HIER wird geschraubt, getunt, repariert und gefachsimpelt !!!

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sinisalo
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was ist kaputt wenn...

Beitrag von sinisalo »

... aus den gabelholmen oben öl austritt?

öl kommt denk ich direkt aus der druckstufenstellschraube
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dr.-hasenbein
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Beitrag von dr.-hasenbein »

... eine Dichtung...

8-)
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sinisalo
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Beitrag von sinisalo »

sehr schlau....
ich dachte das die druckstufeneinstellung eine einheit ist -- wo sitzt dann besagte dichtung und wie kommt man da ran :?:
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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

Ist die Gabel von der '99er WR, also 'ne 45er Shiver ? :gruebel:
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sinisalo
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Beitrag von sinisalo »

yes, sir . nix anderes ist mir bekannt

ich hab gestern schon mal die explosionszeichnung hergenommen( danke neubert racing, daß ich mich jetzt da gar nimmer auskenn ;-) ) konnte aber somal eben nix rausfinden

dachte vielleicht das jemand schon mal so ein problem hatte oder jemand auf anhieb weiß was gehaun und gestochen ist
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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

Bei der Shiver is' oben ZUGSTUFE !

Lockere doch einfach mal die Klemme der oberen Gabelbrücke, schraub' dann den Deckel ab und guck mal nach.
Anschließends mit Bremsenreiniger ausspritzen und mit Druckluft ausblasen oder so ...


Gruß Huskytuller ;-)
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ulf
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Beitrag von ulf »

Hallo

Hier sieht man ganz Gut wo der entsprechende O-Ring sitzt:
1999

Also wie's der Tuller schon geschrieben hat, den Deckel abmachen und den O-Ring tauschen.

Gruß Ulf
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sinisalo
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Beitrag von sinisalo »

danke-- endlich mal eine zeichnung wo man was erkennen kann
ulf
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Beitrag von ulf »

Hallo

Schau mal hier: http://www.marzocchi.com/template/listS ... &Sito=moto . Da kannst Du Dir das komplette Manual zur 45er Shiver Gabel runterladen.

Gruß Ulf
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Clubfreak
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Beitrag von Clubfreak »

Das gleiche Problem hatte ich auch an der alten Kiste. War genau besagter O-Ring...
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sinisalo
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Beitrag von sinisalo »

und wie kommt man da ran? ist die stufeneinstellschraube wohl seitlich mit ner madenschraube gesichert? und dann nach innen wegziehen oder schrauben?
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kamikazeracer
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Beitrag von kamikazeracer »

einfach den deckel abnehmen, als ob du eben s´öl wechselst oder federn wechselst oder so ;-)
dann sollte eigentlich die Einstellschraube mit besagtem oring deutlich zu sehen sein ;-)
so is zumindest bei meiner gabel :-?


gruß
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sinisalo
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Beitrag von sinisalo »

ja, ist so gewesen. madenschraube gelockert , enistellschraube nach innen durchgeschraubt, dann kommt man an den o-ring ran. das da ne kleine kugel für die klicks ist war ja logisch, nur finde die mal wieder :oops:
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