dreht hoch

[beatpole]

servus
meine husky läuft eigentlich einwandfrei, sm 125, bj 04, 23 000 km
manchmal fängt sie von alleine an hochzudrehen, nachdem ich das gas etwas erhöht habe^^
weiß nicht worans liegt, iwas reinigen? am sack? warmfahren?
von außen sieht das ganze aber noch ganz gut aus, habe sie auch erst durchchecken lassen.
greez

[Bilboo]

Warmfahren ist nie schlecht.
Ist das nur im winter oder was?

mfg

[beatpole]

ähm also im sommer wars glaub nich so iwann im herbst hats angefangen glaub ich,war aber voll selten un grad isses bissle öfters,
aber ich fahre sie auch warm, vllt tu ich des aber zu kurz..
hm weiß nich genau. sin 2-3km zu wenig?

[Don]

ich fahre sie auch warm, vllt tu ich des aber zu kurz..
hm weiß nich genau. sin 2-3km zu wenig?

AAARGH!!!!

Ja, im Winter schon. Wie bitte hast du so 23000km drauf gefahren???

[beatpole]

ok tut mir leid^^
ich behandle meine husky eig schon immer gut außerdem fahr ich mit ihr erst seit 4000km^^
naja ok dann werd ich sie viel sanfter un mehr warmfahren müssen
ich fahr sie immer warm also so isses ja nich aber wenns echt kalt is vllt echt zu wenig
danke greez

[Don]

Typischer Anfängerfehler. Aber dafür hast du ja uns, dass wir gleich meckern können, wenn wir glauben, dass was nicht passen



Gruß,
Don

[emti]

das warm fahren hat aber nicht im geringsten was mit dem problem zu tun

da ist wohl der gaser net richtig abgestimmt, oder es stimmt etwas mit dem ansaugtrakt nicht.

[Don]

das warm fahren hat aber nicht im geringsten was mit dem problem zu tun

da ist wohl der gaser net richtig abgestimmt, oder es stimmt etwas mit dem ansaugtrakt nicht.

Vergaser, vielleicht.
Wieso der Ansaugtrakt?

Du soltest mal den Gaszug auf Klemmungen checken und die Gemischregulierschraube an deinem Vergaser.

[beatpole]

hmm..ok danke ich werde mal schaun

[emti]

@don: falschluft

[Sieger P]

hey Leute
Ich hab bei meiner neuen 08er das selbe Problem.
Das letzte mal passierte es als ich nach 2 Stunden Landstrassen Fahrt mal
die die Büsche giessen musste. Ich hielt also an ( an einer minimalen Steigung, praktisch nix) und die fing an hochzudrehen. Wenn ich dann mit dem Gas spielte, hörte es kurz auf. Doch kurz danach ging es wieder von vorne los.
Könnt Ihr helfen?

[acdc-rocker]

Ist völlig normal, diese Standgaserhöhung hat meine auch, wenn sie entweder noch nicht warm ist, oder sie stark geprügelt wurde und dann "schlagartig" der Hahn zugemacht wurde, wie bei der Pinkelpause bei dir..
Ein Gasstoß und weg isses..
Wahlweise hilft bei größerer Hartnäckigkeit auch der Choke.
Bei so einer älteren Kiste von oben könnte sowas natürlich auch mit Falschluft zu tun haben, denke aber auch eher, dass das temperaturbedingt ist.
Wir fahren 2-Takter Jungs, da darf schon mal was mehr scheppern als der Gasgriff es anzeigen würde..

[emti]

nee...da darfs nicht mal mehr scheppern. wenn das so ist, liegt irgendwas im argen!

[Sieger P]

@acdc
Na dann ist ja alles Ok Danke

[acdc-rocker]

@ emti: Was soll denn an ner nagelneuen Kiste mit Werksabstimmung außer den nicht ausweichbaren Lufteigenheiten der einzelnen Standpunkte
im argen sein?
Falschluft und falsche Abstimmung sind dann wohl auszuschließen.

[emti]

falsche abstimmung kann schon sein !
schließlich ist es wesentlich kälter, die luft dichter etc.
da wird eigentlich umbedüst!

fakt ist, das noch nie eins meiner moppeds ohne grund hoch gedreht hat!

[Don]

Die Falschluft-Ansaugung erscheint mir unrealistisch. Luft kann der Vergaser doch ziehen, soviel er will. Was macht es da aus, ob der Ansaugtrakt dicht oder nicht dicht ist? Außer, dass Dreck angezoger wenden kann. (Das war bei meinem Motorschaden der Fall!!!)

[Hirs]

Die Falschluft-Ansaugung erscheint mir unrealistisch. Luft kann der Vergaser doch ziehen, soviel er will. Was macht es da aus, ob der Ansaugtrakt dicht oder nicht dicht ist? Außer, dass Dreck angezoger wenden kann. (Das war bei meinem Motorschaden der Fall!!!)

ja richtig so, wenns beim lufikasten ist, wenn aber der ansaugstutzen undicht ist, oder n loch hat, zieht der motor da auch noch luft und dreht verdammt hoch! , auch irgendwie logisch da ja kein schieber mehr da is, wo die sache regelt

[Don]

Ach ja, der Ansaugstutzen...

Jetzt macht alles einen Sinn!

Nee, mal im Ernst: Da hast du Recht. Am Ansaugstutzen würde es tatsächlich einen Sinn machen, wenn der Motor da zuviel Luft zieht. Magereres Kraftstoff/Luft- Gemisch -> Drehzahl!

[125tobi]

liegt ned daran! entweder ihr kauft euch größere schwimmerkammern oder ihr stellt die schwimmerkammer richtig ein...