WARUM

Für den ganzen Blödsinn, der gar nichts mit Husqvarna und dem Moppedfahren zu tun hat.

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hussi_4_ever
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WARUM

Beitrag von hussi_4_ever »

gibbet keine moppeds mit so nem motor http://www.youtube.com/watch?v=ps5jEYMI ... re=related

( die boss hoss dinger ham ja nen 5-7 liter oschi drinn)

n kleiner v8 schön liecht konstruiert

das wär dochma geil

hat diese ewig teure duc net nen v4 ????

gruß
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Huskyschrauber
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Beitrag von Huskyschrauber »

Wenn du zem dem Ducatisti gehst und sagst das er nen V2 hat wird er dich lynchen :)

Ds sint L-Motoren weil die vorderen Zylinder liegen.

Aber die einzige Duc mit L4 ist der Ableger der MotoGP-Maschine.

V8 im Moped gabs auch schonmal. Leider nie in Serie gegeangen.
280PS war damals im Zeitalter der Hayabusa (Gesundheit) verpöhnt.
VRRULEZ
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Beitrag von VRRULEZ »

Und was soll das bitte bringen?

Ein Großteil der Verschleißteile verachtfach sich...

Warum sollte sich ein Hersteller ein feinmechanisches Uhrwerk einbauen, wenn er aus einem simplen Eintopf die gleiche Leistung mit brauchbarem Leistungsverlauf raus holen kann.
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hussi_4_ever
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Beitrag von hussi_4_ever »

weil v8 GEIL ist ganz einfach un wie du siehst muss der ja net grad groß ausfallen un desto mehr zylinder auf den gleichen hubraum desto weniger groß sind die oszylierenden massen ( hoffe es ist der richtige begriff^^)und desto weniger groß sind die kräfte die auf pleul un lager un sowas wirken ...

wenn man sich ma anguckt was für leistungen ein 600 ccm rennhobel motor hat un wie lange der hält muss einem das doch iwie einleuten... :idea: :idea: :idea:

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emti
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Beitrag von emti »

na was sitzt du rum?
ab in die garage!

buddel den fred einfach wieder aus wenn du fertig bist - und reich! :lol:
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