610 te ölwechsel

Für die ganzen 2-und 4-Takt Offroad-Modelle von 1988-2013 mit den schwarzen Würfeln auf den Reifen.

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tobiiiii
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610 te ölwechsel

Beitrag von tobiiiii »

hi,
habe am motor was machen müssen und hab gedacht ich mach noch gleich nen ölwechsel.
ist bei der 610te motorenöl und getriebeöl das selbe?also dass nur ein öl reingeleert wird?wenn ja was für öl ist da vorgeschrieben und wieviel sollte man reinleeren?
ist eine dual ezl. 2000

wenn wir schon dabei sind, was sollte ich als kühlflüssigkeit benutzen?
als ich es abgelasst habe kam nur wasser raus.

mfg tobi
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Dualer
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Beitrag von Dualer »

Hiho


Motor und Getriebe teilen sich das Öl also brauchst nur eins auffüllen!
Is ja auch nur ein Einfüllstutzen vorhanden :D .

Welches Öl kann man nich sagen da jader was anderes nimmt.
Ich nehme für meine Dual Motul 5100 10W40, geht super und is nich all zu teuer.

Teil oder Vollsynthetisches Öl sollte es glaub ich schon sein.


mfG Dualer


Ansonsten gibs im Werkstattbereich nen Ölfred über zig seiten! Gleich ganz oben :roll:
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Huskybrenner
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Re: 610 te ölwechsel

Beitrag von Huskybrenner »

tobiiiii hat geschrieben: ist bei der 610te motorenöl und getriebeöl das selbe?also dass nur ein öl reingeleert wird?wenn ja was für öl ist da vorgeschrieben und wieviel sollte man reinleeren?
ist eine dual ezl. 2000


mfg tobi
War das ernst gemeint ?

Also ich kenne maximal 3 Motorräder wo das nicht so ist.
So gut wie alle Motorräder haben nur ein Öl.

Seit etwa 30 Jahren oder länger.
Das Getriebe ist FAST bei jedem Motorrad im Motorgehäuse drin.

Nur bei neueren KTM hat man das getrennt, weil man sich was davon verspricht, was in der Realität aber keine spürbaren Vorteile bringen wird.
Zuletzt geändert von Huskybrenner am 18.09.08 - 18:35, insgesamt 1-mal geändert.
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Huskybrenner
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Beitrag von Huskybrenner »

Hey.......seit wann wandelt das Forum die Buchstaben K T M in das Wort Kürbis um ?

Lustig..... :lol:
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tobiiiii
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Beitrag von tobiiiii »

sollte kein witz sein...
ich bin bis vor 2 wochen noch mofa bzw. moped (ausschließlich 2 takt) gefahren und habe deshalb keine erfahrung wie das mitm öl ist...
von denen 2 woche ist meine husky ca. 13 tage bei mir in der werkstatt gestanden weil die dekoautomatik versagt hat....

ist es möglich mit sehr hochwertigen vollsnth. öl zu fahren? oder könnte es sein, dass die kupplung rutscht??

und wegem kühlmittel, reicht destiliertes wasser??

mfg tobi
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tobiiiii
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Beitrag von tobiiiii »

bitte um schnelle antwiort...will sie heute wieder zusammen bauen und dann fahren...

kann man sehr hochwertiges vollsynth. öl benutzen oder rutsch die kupplung dann??

mfg tobi
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ulf
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Beitrag von ulf »

Hallo

Meine Husky "verträgt" das Motorex CrossPower sehr gut und die Kupplung rutscht auch nicht. Ist das Öl hochwertig genug ;-) ?
Das Frostschutzmittel im Kühlwasser nicht vergessen. Das ist nicht nur gut daß das Wasser nicht gefriert sondern beugt auch der Oxydation vor.

Gruß Ulf

PS ne Herkules M5 hatte ich auch mal. Daß es die Dinger noch gibt .....
Dualer
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Beitrag von Dualer »

Hi

Joar Frostschutzmittel nich vergessen, lieber etwas mehr als zu wenig ^^!!


Dualer
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tobiiiii
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Beitrag von tobiiiii »

ok dankesehr...hab jetzt 10w60 reingeleert und den kühle mir normalem wasser aufgefüllt. das frostscuhutzmitten werde ich jetzt noch dazu leeren...
wenigstens läuf sie jetzt wieder nach dem wechsek der dekoautomatik.

mfg tobi
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Huskybrenner
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Beitrag von Huskybrenner »

tobiiiii hat geschrieben:bitte um schnelle antwiort...will sie heute wieder zusammen bauen und dann fahren...

kann man sehr hochwertiges vollsynth. öl benutzen oder rutsch die kupplung dann??

mfg tobi
Kann passieren !

Bei meiner Honda XR 600 ist das gerade der Fall.
Die neuwertige Kupplung rutscht wie die Sau !

Kommt auch bei einer Husky vor.
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DHX_77
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Beitrag von DHX_77 »

tobiiiii hat geschrieben:bitte um schnelle antwiort...will sie heute wieder zusammen bauen und dann fahren...

kann man sehr hochwertiges vollsynth. öl benutzen oder rutsch die kupplung dann??

mfg tobi
Grüß Gott..... :D

JA das mit dem Kupplungsrutschen kann vom Öl kommen....also wenn man(n) a Schleudersumpfschierung (also ohne Öldruckpumpe...) hat..... ;-)


Also ich hab da 20W40 (Castrol) drinnen.....

Ölwechsel gemacht und im oberen Geschwindigkeitsbereich hat die Kupplung zum Rutschen begonnen....
Hatte wohl beim Ölwechsel zu viel Öl nei kippt....hab dann demzufolge a bissl Öl abgelassen und jetzt rutscht da nix mehr....zieht im jeden Gang wie ein "Berserker".....auch bei Landstrassentempo, wenn man(n) da mal den Hahn auf dreht..... :D :D

So das war meine Erfahrung zu diesem Thema..... :!: :!: :!: :!:

Einwände oder Kritik... :?: :?:


MfG DHX_77 ;-)
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ulf
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Beitrag von ulf »

DHX_77 hat geschrieben: Grüß Gott..... :D

JA das mit dem Kupplungsrutschen kann vom Öl kommen....also wenn man(n) a Schleudersumpfschierung (also ohne Öldruckpumpe...) hat..... ;-)
[...]

MfG DHX_77 ;-)
Hallo

Wenn Du jetzt noch freundlicherweise erzählen könntest, was das eine mit dem anderen zu tun hat.

Gruß Ulf
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DHX_77
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Beitrag von DHX_77 »

Grüß Gott.... :D
also wenn man(n) a Schleudersumpfschierung (also ohne Öldruckpumpe...) hat.....
Die Aussage bezog sich auf das Fahren unter Lastwechsel.....nie Dauervollgas, da sonst die Ölschmierung abreissen kann...

Sorry, hab mich da a bissl schlecht ausgedrückt.... :oops: :oops:

MfG DHX_77

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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

Nur bei neueren Kürbis hat man das getrennt, weil man sich was davon verspricht, was in der Realität aber keine spürbaren Vorteile bringen wird.
Alle Honda CRF's - und zwar, seit es sie gibt ... :Uffbasser:
Im Prinzip die beste Lösung, um den Motor vom Kupplungsabrieb zu verschonen. :Top:


Gruß Huskytuller ;-)
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Huskybrenner
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Beitrag von Huskybrenner »

Stimmt, und was bringts in der Praxis spürbar ?

Halten die deswegen länger ?
Kommen die besser durch ?
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Beitrag von Huskytuller »

Soweit ich weiß, sieht das Nicht-Kupplungs-Öl im Honda-Motor ewig aus wie neu ! :-P
Kenne einige, die CRF's fahren - und hab' noch nie was mitgekriegt, daß da irgendein Nicht-Verschleißteil verreckt wär'. :ka:
In der Beziehung ist Honda das NON-PLUS-ULTRA !

Die Kürbis-Brüder hingegen haben die Notbremse gezogen, damit ihre Sch...-Häufen nicht alle in den ersten sechs Monaten Hops gehen ... :twisted:


Gruß Huskytuller ;-)
Zuletzt geändert von Huskytuller am 24.09.08 - 20:09, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von sLothiC »

tobiiiii hat geschrieben:
und wegem kühlmittel, reicht destiliertes wasser??

mfg tobi
am besten reines kühlmittel reinschütten... hatte gemisch also wasser + kühlmitter drinnen, da hat die WASSER!!!!pumpe schon zu rosten angefangen (ohne witz)
Zuletzt geändert von sLothiC am 25.09.08 - 12:00, insgesamt 1-mal geändert.
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DHX_77
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Beitrag von DHX_77 »

sLothiC hat geschrieben:
tobiiiii hat geschrieben:
und wegem kühlmittel, reicht destiliertes wasser??

mfg tobi

am besten reines kühlmittel reinschütten... hatte gemisch also wasser + kühlmitter drinnen, da hat die ölpumpe schon zu rosten angefangen (ohne witz)
Grüß Gott..... :D

Mag hier nicht den Schlaumeier spielen, das ist ja "Huskytuller" seine Aufgabe..... :lol: :lol:

Aber was hat die Ölpumpe mit dem Kühlwasser zu tun.... :?: :?: :?: :?:
Warum sollt e die Ölpumpe rosten.....ist doch nur von Öl umgeben.... :shock:

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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

*hust* - Äh, wenn wir schon beim Wasser sind - vielleicht meint er ja die Wasserpumpe, hmm ? :tevil:
Oder läuft die Ölpumpe bei Euch im Wasserbad ? :idea:


Gruß Huskytuller ;-)
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Beitrag von sLothiC »

ohh ich mein immer das richtige aber sprech bzw schreib nich das was ich eig will :-? schlimm :evil:
is doch logisch das ich die wasserpumpe meinte ;-)
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