Das Problem mit den Sachs-Federbeinen ist bloß des, daß jene, welche in den TC's in früheren Jahren verbaut wurden, Enduro-Stoßdämpfer mit Cross-SetUp und härterer Feder waren - ganz nett, aber für "echtes" Motocross viel zu schnell am Limit ...
Der Öhlins-Dämpfer, was die letzten 2 Jahre verbaut wurde, is' ne Granate dagegen mit traumhaften "Reserven", auch in "Voll-Action" !
Der neue Sachs/Boge-Motocross-Dämpfer ist hoffentlich vom gleichen Kaliber ...
Ich denke aber (hoffe ?), daß es keinen Rückschritt gibt !
Alles wird gut ... Huskytuller

In the beginning Man created God. And in the image of Man created he him ...