Husqvarna - Forum

Moin moin,
ich hab letztens in nem Italienischen Forum das hier gesehen:


Das ist ein 1000ccm zweizylinder Zweitaktmotor.
Nun meine frage,da ich ja kein Italienisch kann und auch kein vernünftiges programm zum übersetzen gefunden hab wollte ich ma wissen von welchem Modell der Stammt,ich kenn sowas garnicht.

Mfg Chris

den haben die ganzen ski-doos (skipistenflitzer) drin.

schau mal bei polaris.

haben glaub ich locker bis zu 150ps und mehr.

Ich habe letzten´s auf D-Max die Serie "Monster Garage" gesehen. Da haben sie zwei Einzylinder Zweitakter(Snowmobiel Motoren) verbaut.
Nur ein Motor hatte schon 800ccm mit 140PS. Davon kann mein Bruder mit seiner RD 500 Ypvs nur träumen.
gruss

Es gibt sogar noch größere:

Klick!

haben locker bis zu 20000 kW und mehr...
:mrgreen::mrgreen:

ob ich den in die 360er kriege?

Musste aber Diesel tanken
Drehfreude ist auch nicht mehr so toll

Aber das Drehmoment killt jede Kette

Alternativ zum Diesel kannst auch unraffiniertes Rohöl reinschaufeln...is billiger Und vorgewärmt wirds ja eh.

das mit dem diesel wär mir egal. da sitz ich an der quelle

aber das kettenproblem muss ich noch lösen. kann man den drosseln?

Jau bei Cummins gibts einen Dosselsatz auf 27 PS- 34 geht nicht wegen Leistungsgewicht und so...

Bei Rotax gibts n ähnliches Teil:
http://www.rotax.com/de/Engine/2004/Sno ... Models.htm

Der Zweite von oben! Satte 163 Ps...

Die alten 500'er Maicos waren ja schon waffenscheinverdächtig... ...aber wer DAS in einen Rahmen mit zwei Rädern dran spaxt, der muß kerngesund sein!

@SmoothOperator: da kann ich über

two-stroke diesel engine

@emit: ich glaub für den brauchste auch n neuen rahmen

einen hab ich noch 2T benziner mit 300++ ps (mit nos sogar 500 ps ) (bis "engine" runterscrollen)

naja...das wär doch mal was?

wenn mir die leistung der 360er nicht mehr reicht dann bau ich mal um.

also in 2-3 monaten

Ach ihr jungen Stifte mit der Schreierei nach mehr Leistung. Wenn das Schlüsselbein das erste mal kaputt ist, dann reichen die PS doch aus.

2002 dachte ich auch, dass die 600er ziemlich lahm ist, viel Krach macht und nicht von der Stelle kommt. Als ich die R6 dann zum ersten Mal aus dem Kies vom Motopark gehoben habe- war ich auch wieder anderer Meinung

Ach ihr jungen Stifte mit der Schreierei nach mehr Leistung. Wenn das Schlüsselbein das erste mal kaputt ist, dann reichen die PS doch aus.

2002 dachte ich auch, dass die 600er ziemlich lahm ist, viel Krach macht und nicht von der Stelle kommt. Als ich die R6 dann zum ersten Mal aus dem Kies vom Motopark gehoben habe- war ich auch wieder anderer Meinung

schöne geschichte ...

@lexion: das war spaaaß!

mir reicht die leistung der 360er mehr als dicke hin!

aber für nen kart wäre dass natürlich mal der motor schlecht hin (ik mein den aus dem snowmobil) .

mmmh.......

Servus!

Mehr Leistung? OK, Preisfrage - was ist das:
4 Räder, 115PS, 1100 ccm, 135 kg und den Schwerpunkt 3 cm über dem Asphalt?
Keine Ahnung? Aber müßte wie Sau gehen?
Na, dann schauen wir mal...

(Gruß an den Schwoger, der mich mal auf das Teil aufmerksam gemacht hat... )

Mit sportlichen Grüßen

MarcE

an dieses kart musste ich auch gleich denken bei dem thread thema

sugism hat geschrieben:Salut
also ich find den recht cool...
http://youtube.com/watch?v=xCpqIdUEWL0
leider in Europa nicht zulassungsfähig...(god bless america )
Honda CBR600 Motor...aber schaunse am besten selbst...
holdrio

Geil!

sugism hat geschrieben:Salut

also ich find den recht cool...

http://youtube.com/watch?v=xCpqIdUEWL0

leider in Europa nicht zulassungsfähig...(god bless america )

Honda CBR600 Motor...aber schaunse am besten selbst...


holdrio

lächerlich GSXR 1000 Motor im Kart

http://youtube.com/watch?v=Hk8pFPB9uvM