Vergasereinstellungen......
Verfasst: 10.06.07 - 21:25
Moin allerseits,
ich weiß nich so recht wohin mit meiner Frage, deshalb lieber hier
Meine Anfängerfrage ist ob es tendenziell besser ist die Husky lieber etwas zu fett oder doch besser magerer abzustimmen?!?
Die bis jetzt ausprobierten Varianten haben mir eine fette Abstimmung mit einem trockenen Luftfilter eingebracht, was zur Folge hat das die Kiste super anspringt, niedrige Drehzahlen locker wegsteckt, beim Gasgeben kleine "Dieselwölkchen" entstehen aber im Stadtverkehr an der Ampel sich regelmäßig verschluckt...
Auf Tour fährt sie so eingestellt einfach super, erst ab 2000m Höhe muß ich 3-5 mal Kicken bis sie wieder anspringt. ausserdem patscht sie beim Gaswegnehmen vernehmlich in den Endtopf, was mich nicht sonderlich stört, aber ist das ok oder doch zu fett??
Vielleicht erbarmt sich ja der eine oder andere Profi für nützliche Tipps
Besten Dank schon mal......
Ach ja, ist ne TE 610 von 2000
ich weiß nich so recht wohin mit meiner Frage, deshalb lieber hier
Meine Anfängerfrage ist ob es tendenziell besser ist die Husky lieber etwas zu fett oder doch besser magerer abzustimmen?!?
Die bis jetzt ausprobierten Varianten haben mir eine fette Abstimmung mit einem trockenen Luftfilter eingebracht, was zur Folge hat das die Kiste super anspringt, niedrige Drehzahlen locker wegsteckt, beim Gasgeben kleine "Dieselwölkchen" entstehen aber im Stadtverkehr an der Ampel sich regelmäßig verschluckt...
Auf Tour fährt sie so eingestellt einfach super, erst ab 2000m Höhe muß ich 3-5 mal Kicken bis sie wieder anspringt. ausserdem patscht sie beim Gaswegnehmen vernehmlich in den Endtopf, was mich nicht sonderlich stört, aber ist das ok oder doch zu fett??
Vielleicht erbarmt sich ja der eine oder andere Profi für nützliche Tipps
Besten Dank schon mal......
Ach ja, ist ne TE 610 von 2000
