Dritter Gang nicht da! Warum so??

[tom610te]

Hallo!

Ich fahre eine 610 TE Bj.94 nach komplett Überholung läuft sie jetzt nach acht Jahren des Schweigens wieder. Wäre da nicht das Problem das sich der dritte Gang nicht einlegen lässt. Beim hochschalten ist da einfach nichts einfach -LEER- eins weiter hoch 4, dann 5 und 6 alles Bestens.
Woran kann das liegen?

Über jede qualifizierte Antwort würde ich mich freuen.

Viele Grüße

[Huskyschrauber]

Mach erst mal link den kompletten Deckel runter. Kickerhebel und Schalthebel kannste dran lassen, geht mit dem Deckel runter. Wenn man da nichts sieht muss der Motor zerlegt werden.

[tom610te]

Vielen Dank schon mal, mache mich an die Arbeit sobald ich es vom Händler zurück habe. Er versucht mir den CO2 ausstoß zu minimieren da der Tüv meckert 6.7% hatte sie im ersten Anlauf 4.5% darf sie haben Händler hat 5%
schon geschafft fehlen nur noch 0,5 dann ist gut.

Unten am Getriebekasten ist doch so eine Schraube um die Schaltwalze in den Schaltstellungen zu arretieren... kann hier vielleicht auch eine Störung vorliegen?

Das sind wohl erstmal die zwei Ansätze wo ich anfangen sollte. Bevor ich den Motor raushole.

Falls noch jemand eine Idee hat- lasst was von Euch hören.

Danke

[Heretic]

was isn das fürn penibler tüv? meine hatte fast 9 und der meinte nur: naja toll is das nich(vllt irgendwo auspuff undicht) aber der ganze kram is eh affig der da betrieben wird und lieber so lassen wie das is da sie ja vernüftig läuft und tschüss.

[tom610te]

Ja so ist das eben wenn das Moped so gut läuft und super anspringt, dann kommt der Tüv und meint es könnte ein wenig magerer sein. Am liebsten hätte ich ihm sein Bein ausgerissen... dann könnte ich mit seinem Haxen die Husky jetzt immer anklatschen.

Danke Huskybrenner ich glaube Du hast mich drauf gebracht auf des Problems Lösung. Werde nach sehen wie die Klaue die Welle mit den Stiften steht und die Welle zu drehen versucht.

[Huskyschrauber]

Selbst wenn die Schraube da unten nicht drin ist muss der Gang einrasten. Nur kann sich die Schaltwalze wieder verdrehen.

Mach den lunken Deckel runter, da kann der Motor auch im Rahmen bleiben.