Husqvarna - Forum

Hallo zusammen.
Ich mache mir sorgen um meine sm125s... und zwar folgendermassen:
Wen sie im Standgas läuft fengt sie plötzlich an zu klopfen, so komische klopfgeräusche! kaum giebt man ein bischien gas oder stellt das Stangas ein bischien höher ist es weg und sie läuft gants normal und "ruig"!
Jetzt frag ich mich ob dies normal ist oder ob da eventuell irgendetwas mit den Lagern oder Kolben oder so nicht in Ordung ist
Die Husky hat erst 11000 km und wurde vom vorgänger gut gepflegt.
Das Klopfen tritt nur im standgas auf. in den andersen Drehzahlbereichen läuft sie gantz normal un fibrationsfrei....

Ich danke schon jetzt für schnelle und hilfreiche antworten!!

Gruss aus der schönen Schweiz

sobald man gas gibt ist das klopfen weg ?

das hat ich auch mal bin zum händler und der hat nachgeschaut ein zahnrad hat sich irgendwo losvibriert... kann nichts genaueres sagen aber geh lieber zum händler =)

ok danke hat mir schon sehr geholfen! bin mir jetzt auch sicher das das Geräusch vom Getriebe kommt...
könntesd du nicht irgendwie in erfahrung bringen weleches zahnrad das es genau war? würd mir sehr helfen!!!!

Hat mir noch irgendwer wichtige tips zur zerlegung des motors? ist der erste Husky den ich zerlege =)

Gruss

also ich glaube das es bei mir auch ausm getriebe kam ich kann aber nicht sagen welches mein händler meinte nur das sich ein zahnrad losvibriert hat und wenn ich noch länger gewartet hätte bräuchte ich nen neuen motor........
nur gut das ich nich schlafen konnte wegen dem geklapper ^^

Ist dieses Problem niemand anderem bekannt?

Gruss

so hab das Problem gefunden
Im Antrieb der Ausgleichswelle (das ist das Zahnrad zwischen der Kupplung und der Ausgleichswelle womit auch die öl und Wasserpumpe angetrieben werden) ist ein Schwingungsdäpfer integriert. Das heist das es zwei Aufeinanderliegende Zahnräder sind die durch Federn miteinander verbunden sind. Diese Federn nehem auftretende Drehschwingungen auf. Bei mir war jetzt das Problem, das die Feder gebrochen waren.
ich hoffe jetzt natürlich das es die Federelemete einzel giebt und ich nicht den gantzen Schwingungsdämpfer neu haben muss

Gruss

Hallo habe genau das gleiche Problem mit meiner ! Habe Z-Kopf runter genommen Kurbelwellenlager, Nasellager und ASS geprüft (welche auch Kaputt war und sau teuer ist). Bei mir ist das auch nur in niedriegen Drehzahlbereichen und beim Kicken. Komt definitiv vom getriebe durch die unwucht die dadurch entstanden ist hat es mir auch gleich denn Keil der Schwungscheibe zerlegt !! Werd morgen mein Gertriebe mal zerlegen.. würd mich interresieren was der spass bei dir gekostet hat.. mfg

bei mir ist bis auf die Federn alles io. Mein händler ist jetzt gerade am abklären ob es diese Federchen einzeln giebt! wen nicht muss ich 550 sFr ( 370 Euro) für ein gatzes Kit mit Primärantrieb und Kupplungsgrundplatte und Ausgleichswellenantriebsrad hinblättern
Bei mir trar das Geräusch nur im Standgas auf... beim Kicken war alles io...
Nimt mich wunder was bei dir noch alles zum Vorschein kommt!
Was hast du für eine? jahrgang?

Gruss

habe eine sms bj 2000..15000 km absoluter fehlkauf.
(vor 2 monaten gekauft) ass, bremsen, radlager, z-kopf-kolben,reifen erneuert.. repkosten bis jetzt 1200 eus
Habe heute das Getriebe zerlegt und festgestellt das der Kuplungskorb schleift (am ritzel dahinter) und eine ecke für die k-scheiben im korb komplett weggebrochen ist, ein stehbolzen der die scheiben hält komplett fehlt (auch rausgebrochen) die welle in der mitte spiel hat (nach innen und aussen) und das schlimmste DIE INNERE MOTORHÄLFTE HAT VON LINKS NACH RECHTS EINEN RISS VON 8cm..

UND ES WAREN KEINE SPÄNNE IM DECKEL ODER IM ÖL..
zusammengeschustert und dan verkauft, wohlwissend... bin ca 500 km gefahren als das klackern sich bemerkbar gemacht hat .. naja nun suche ich nen austauschmotor :) so hab ich mir das au nicht vorgestellt..

oh man da ham sie dich ja ordentlich verarscht ^^

eben eben,, bin grad am überlegen das teil zu schlachten, es sei ich find ne rechte motorhälfte mit getriebe, da mach ich mir die arbeit ! Da ich jetzt schon zuviel investiert hab.. also leute ja keine Geräusche ignorieren, lieber 1 mal mehr nachgeschaut...

ziD hat geschrieben:also leute ja keine Geräusche ignorieren, lieber 1 mal mehr nachgeschaut...

oooo ja das kanste laut sagen !!!!

wenn du schlachtest hast du hier schon mal nen abnehmer für den lufikasten :)

hab das selbe problem seit längerem. In ganz niedriegen drehzahlen (standgas) oder beim anlahren klackert das so als wenn die kette so rattert. relativ laut das ganze. Wasserpumpenrad ist es nicht.........was sonst? Die Ass?
Mfg

habe das gleiche problem wie tow stroker.
wenn ich fahre, vor allem wenn sie kalt ist und dann in nem großen gang aus sehr niedriger drehzahl versuche rauszubeschleunigen ohne runterschalten dann klackerts bei mir auch immer relativ laut für so 1-2 sek.

was kann das sein? kommt auf jeden fall aus der motorgegend.

ja das klackern hab ich, wenn ich so fahre wie beschrieben auch, das kommt (zum. bei mir) von der Kette

Naja, aber bei mir klackert es so, wenn ich stehe und kein gang drin habe. Halt in sehr niedrigen drehzahlen. Also wirds wohl kaum die kette sein,oder ?

Mfg

ja scho klar, war aber auf Husqvarna-drivver bezogen

wie gesagt, kann die ass sone geräusche machen???

Stell doch mal ein Video auf youtube rein!