Svartpilen 801

[ELD]

Die weißen Sprenkel deuten auf getrocknetes Kühlwasser hin.

[Hugi]

Hallo zusammen !

An meiner Svartpilen 801 hatte ich neulich etwas Kühlwasserverlust und zwar am Kühlerdeckel , der rundherum nass und es hat etwa 100 ml Wasser gefehlt

Das war bei Km Stand 560 ( habe neu gekauft mit 4 km drauf , war Showroom Moped) .

Nun bei 650km habe ich lauter weiße Sprenkel Punkte auf der Rechten Seite , siehe Bilder :

Geht hinter bis zur Schwinge


Scheint ja Wasser zu sein , bin aber weder durch Pfütze oder sonst was gefahren.

Jemand ne Ahnung was das sein soll ?

Werde das beim Service mal ansprechen.

Gruß Markus

Hallo Markus,
Ich hatte vor kurzem auch paar weiße Tropfen (eingetrocknet) am Motor, hab dem eigentlich keine weitere Bedeutung geschenkt, aber es wäre wahrscheinlich gut, so etwas mal im Auge zu behalten… Kannst ja mal eine Rückmeldung geben, was die Werkstatt gesagt hat….

Gruß Hugi

[moto_mixxer]

Hallo Markus,
der Kühlmittelverlust könnte mit dem Verschluss des Ausgleichgefäßes zusammenhängen. Bei meiner neuen Vespa 300GTS gab es anfänglich keine Probleme mit dem Kühlmittel, jedoch nach der ersten Inspektion vom "Fachbetrieb" Danach trat Kühlmittel aus, da der Verschluss am Ausgleichsbehälter viel zu fest angezogen wurde und der dadurch entstehende Überdruck dann irgendwo das Kühlmittel heraus drückte. Nachdem ich den Verschluss einmal öffnete und wieder normal schloss, war der Spuk vorbei.
DLzG Andreas

[on2wheels]

Sodele,

habt ihr / hat jemand eigentlich das Dynamic - Paket?

Bin etwas hin - und hergerissen. In 95% meiner gern flott gefahrenen erweiterten Hausrunden vermisse ich gar nichts, treffen ideale Bedingungen
auf enge, mit Wechselkurven gespickte Landsträsschen und man geht es mal recht sportlich an, so bremst einen die TC im "Street" - Modus doch hie und da etwas ein.

Wie wenn hinten einer kurz mit einem Gummiband zieht. Ist nicht schlimm, aber irgendwie doch lästig

Im Sportmodus ist mir die Gasannahme zu harsch, gefällt mir nicht.

Den Modus ständig zu wechseln ist mir zu blöd, kann aber auch durchaus sein, ich bin zu blöd dafür.

Trotz Belegung der Fahrmodi auf dieser "Schnelltaste" schaffe ich es nicht, unter 5 Tastenkombis den Modus zu wechseln?
Ein Studium der Anleitung brachte mich nicht weiter.

Deshalb doch die Überlegung der Anschaffung des Dynamic - Pakets, wenngleich mir als Schwabe 400 Tacken für ein eh schon vorhandenes Software - update doch weh tun

Da kann man dann frei programmieren? Hat jemand Erfahrungen, taugt das was?

Merci und ciao.
Alex

[orpheus]

die Gepäck Unterbringung ist überhaupt kein Problem gewesen, wie man sieht, wer Details wissen möchte: ich kann gerne dazu hier etwas ausführen, wie ich das befestigt bekommen habe, falls es jemand interessiert

Mich interessierts! Also erst einmal Hut ab, sehr anständig vollgepackt. Ich befinde mich zwei Wochen vor einem kleinen 3Tage-Trip mit der Svartpilen und dachte eigentlich, ach, da packe ich mir einfach so eine Louis-Gepäckrolle mit ROKstraps hinten drauf, die es irgendwann mal gratis oder für ein paar Euro gab (die Rolle). Die hatte bisher auch treue Dienste geleistet und hat schon auf einer Transalp Zelt und Survivalkram transportiert.

Tja, also heute für eine kleine Transportfahrt ca 60km ausprobiert und gleich mal erstes Problem: an dem Gestell für die hinteren Fußrasten konnte man links und rechts einer der Straps anbringen, aber wo den zweiten? Deswegen hab ich den notdürftig hinten von beiden Seiten an den stabilen Arm des Kennzeichenhalters gezwirbelt. Hielt auch halbwegs. Am Ziel habe ich festgestellt, dass ich ganz schön Glück hatte. Mich hat da offensichtlich der hier im Thread berühmte Schmelzblinker-Effekt erwischt und einen der Rokstrap-Clips zu einem gerade noch zusammenhängenden Klumpen geschmolzen. Ich frage mich immer noch, wie das passieren konnte, weil der Clip meiner Meinung nach nicht den Auspuff berühren und auch nicht direkt hinter der Auspufföffnung hängen konnte. Und jetzt lese ich hier im Forum herum und finde heraus, dass ein paar cm hin oder her anscheinend entscheidend sein können. Womöglich ist es aber auch im Stand passiert, als ich mal rechts rangefahren bin und mit laufendem Motor kurz am Handy was nachschauen musste.

Long story short: Ich brauche eine sichere Gepäcklösung. Deswegen meine Frage: Ist das große Ding hinten das SW Pro Rackpack Set (für Norden 901, Link zu SW)? Davon abgesehen, dass die Tasche aus Gold sein muss für den Preis... ist die Halteplatte usw ohne gemeine manuelle Umbau-Tricks auf der Svartpilen anzubauen? Weil dann muss ich wohl in den sauren Apfel beißen. Mir fällt keine gute Lösung ein, wie ich mittelgroßes Reisegepäck temperatursicher vor dem hochliegenden Auspuff schützen könnte...

[Erimer]

Wie breit ist denn die Gepäckrolle? Aus Grund der Erlkönig Fotos der Svartpilen als auch der Vitpilen wollte ich diese Befestigung

https://amzn.eu/d/023K9on0

mit einem hohen Tankrucksack (den habe ich noch) für den nächsten WE Trip ausprobieren.

Eine Gepäckrolle hatte ich mir in der Vergangenheit schon einmal durchgeschmorrt. ,

[__Tom__]

Eigentlich braucht es keine ergänzenden Halter um Gepäck an der 801 sicher zu verzurren.
Ich habe die Riemen der Kriega Drybags unter dem Sitz am Heckrahmen befestigt, so dass nur die Schlaufen raushängen; an denen dann die Taschen eingehakt und festgezurrt werden; es funktioniert absolut einwandfrei; und auch mit Taschen von anderen Herstellern.
Hier ein paar Fotos.

KR_06.jpg (422.17 KiB) 952 mal betrachtet

05_250628_01.jpg (991.37 KiB) 952 mal betrachtet

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Jemand hat für eine Tour so fast 100 Liter Gepäck auf dem Soziussitz festgeschnallt.

2025-07-12 08.38.07.jpg (918.62 KiB) 952 mal betrachtet

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[HorAtt77]

Super Idee Tom
Danke für die ausführliche Präsentation

[orpheus]

Wie breit ist denn die Gepäckrolle?

Also mein Modell der Rolle ist zwar leicht anders (ein Promomodell in neongelb), aber es müsste dieser Typ hier sein: https://www.louis.de/artikel/louis-spee ... r=10071120 (der 75l-Typ). Allerdings habe ich die Rolle längsseitig angebracht, also waren die Rokstraps auch sehr nah am Motorradkörper und sind nicht weit nach außen gespannt gewesen. Trotzdem zerschmort. Ich versuche das mal so ungefähr (finde kein zum Motorrad und Gepäckrolle passendes Bild) zu erklären:

Rokstraps-Anbringung

post-4-1391007905_thumb.png (549.86 KiB) 837 mal betrachtet

Rokstrap-Armageddon0

IMG20260731141621.jpg (188.72 KiB) 837 mal betrachtet

Rokstrap-Armageddon1

IMG20260731141616.jpg (192.88 KiB) 837 mal betrachtet

wollte ich diese Befestigung (https://amzn.eu/d/023K9on0) mit einem hohen Tankrucksack (den habe ich noch) für den nächsten WE Trip ausprobieren.

Diese Hakenlösung finde ich auch nicht schlecht. Aber ich bin momentan eher geneigt, die Lösung von __Tom__ zu verfolgen...

[orpheus]

Eigentlich braucht es keine ergänzenden Halter um Gepäck an der 801 sicher zu verzurren.
Ich habe die Riemen der Kriega Drybags unter dem Sitz am Heckrahmen befestigt, so dass nur die Schlaufen raushängen; an denen dann die Taschen eingehakt und festgezurrt werden; es funktioniert absolut einwandfrei; und auch mit Taschen von anderen Herstellern.

Dürfte ich dich noch fragen, ob bei den Kriega-Taschen tatsächlich diese anscheinend so gut passenden Riemen mitgeliefert werden oder ob die entweder dazugekauft oder selbst angefertigt wurden? Das sind drei Sätze an Riemen auf den Fotos mit den Pfeilen, richtig?
(Sorry, ich frage nur so detailliert, weil ich nur noch ein paar Tage bis zum Ausflug habe und daher nicht viel Zeit zum Experimentieren und Hin- und Zurückschicken, also eher einen Bestellversuch haben werde... ;)

Außerdem: Um welche Taschenmodelle handelt es sich bei deinen beiden verschiedenen Größen im Bild 07_250516_01.jpg? Das schaut schon ziemlich optimal passend aus!

Danke für die vielen Fotos!

[__Tom__]

Dürfte ich dich noch fragen, ob bei den Kriega-Taschen tatsächlich diese anscheinend so gut passenden Riemen mitgeliefert werden oder ob die entweder dazugekauft oder selbst angefertigt wurden? Das sind drei Sätze an Riemen auf den Fotos mit den Pfeilen, richtig?
(Sorry, ich frage nur so detailliert, weil ich nur noch ein paar Tage bis zum Ausflug habe und daher nicht viel Zeit zum Experimentieren und Hin- und Zurückschicken, also eher einen Bestellversuch haben werde... ;)

Außerdem: Um welche Taschenmodelle handelt es sich bei deinen beiden verschiedenen Größen im Bild 07_250516_01.jpg? Das schaut schon ziemlich optimal passend aus!

Danke für die vielen Fotos!

Gern geschehen!

Die beiden Taschen auf dem Foto sind die Kriega US-30 zusammen mit der Kriega US-20. Die Kriega Taschen sind qualitativ wirklich "extrem" gut; haben dafür aber auch einen ziemlich stolzen Preis.

Alternativ kannst Du Dir ansonsten aber auch die fast identischen Taschen von Rhinowalk mal ansehen. Die sind qualitativ immer noch völlig OK, kosten dafür aber auch nur einen Bruchteil der Kriega-Taschen.
https://www.amazon.de/Rhinowalk-Multifu ... r=8-9&th=1

Es gibt von Rhinowalk auch 40 und 65 Liter Taschen ähnlich der SW-Motech Tasche, die monav verwendet.
Die könnten vielleicht auch eine Alternative sein.
https://www.amazon.de/Rhinowalk-Motorra ... =8-17&th=1

Die schwarzen Riemen (mit dem weißen Punkt auf der Schlaufe) auf dem Foto mit dem Sozius-Sitz sind die Riemen, die mit den Kriega-Taschen mitgeliefert werden. Die hinteren beiden Schlaufen sind zwei der Kriega-Riemen, die ich unter dem Sitz miteinander verbunden hatte.

Mit der Sozius-Abdeckung habe ich dann drei einfache angefertigte (graue) Riemen verwendet; und ergänzend zwei der Kriega-Riemen um den hinteren (grauen) Riemen, der die hinteren beiden Schlaufen ausbildet ergänzend am Rahmen zu sichern. Anstelle der beiden "Sicherungsriemen" könntest Du aber gegebenenfalls auch einfach ein stabiles Nylon-Band oder aber auch einfach ein paar stabile Kabelbinder verwenden...

Das sind aber alles Details, die eigentlich gar nicht so entscheidend sind. Eigentlich sollten sich so oder so ähnlich die meisten Taschen, die mit Gurten zum Festzurren geliefert werden, unter dem Sitz am Heckrahmen stabil und sicher befestigen lassen.

[mille_s]

Gestern mal wieder eine schöne kleine Tour durch Westerwald und Taunus - war eigentlich viel zu warm zum Moppedfahren. Das hat sich dann leider auch das Heck von Moto-Blouz gedacht...
Und sich einfach verabschiedet. Darauf könnte ich komplett verzichten! Da könnte man doch ins Essen kotzen...
Ist ein teurer Spaß, und ärgerlich dazu. Neues Kennzeichen (ich hatte die ..X-801, Wunschkennzeichen gibt es keine mehr, die auf ein 20er Nummernschild passen) , Zulassungsstelle, 2 neue Blinker...

[mille_s]

Ach ja, frühester Termin auf der Zulassung in 2 Wochen...

[orpheus]

Die beiden Taschen auf dem Foto sind die Kriega US-30 zusammen mit der Kriega US-20. Die Kriega Taschen sind qualitativ wirklich "extrem" gut; haben dafür aber auch einen ziemlich stolzen Preis.

Alternativ kannst Du Dir ansonsten aber auch die fast identischen Taschen von Rhinowalk mal ansehen. Die sind qualitativ immer noch völlig OK, kosten dafür aber auch nur einen Bruchteil der Kriega-Taschen.

Danke für die flotten Infos! Die haben mich jetzt dazu bewogen, erst mal "zur Sicherheit" eine US-20 beim lokalen Louis zu kaufen, weil der die im Regal hatte. Und ich denke mir, dass die ja wirklich universell einsetzbar ist, weil sie einige Verzurrmöglichkeiten hat. Die könnte ich auf anderen Mopeds auch nutzen. Und die Idee ist, dass ich mir bei noch mehr Packbedarf (Camping) irgendwas anderes Universelles (evtl. ist Rhinowalk ja kombinierbar mit Kriega, kann ich dann ja mit Zeit irgendwann rumprobieren/recherchieren) dazukaufe.

Allerdings ist der Kriega-Kram sauteuer für eine "bisschen durchdachtere Corduratasche", da stimme ich zu. Aber eine solide Tasche als Basis kommt mir gerade noch vernünftig vor.

Merci für die Tipps. Das Riementhema schaue ich mir morgen genauer am Bike direkt an.

[orpheus]

Rückmeldung!
Also ich habe auch versucht, die Kriega US-30 sinnvoll anzubringen. Muss schon sagen, unter der Soziusklappe gibt's zwar eigentlich viel Raum, aber dass dort KEINE sinnvollen Punkte auffindbar sind, die hinteren beiden Schlaufen am Rahmen zu befestigen, nervt ein wenig. Da ist die Maschine durchaus ein wenig arg unpraktisch für sichere Gepäckbefestigung konzipiert, Sportfahrzeug hin oder her.

Ein Schlaufenpaar einfach quer unter der Soziusplatte abzulegen erschien mir ein wenig zu unsicher, weil das theoretisch ganz hinten über dem Bremslicht durchschlüpfen könnte bei viel Rumschütteln und Lockerung. Deshalb habe ich mit einem Draht ein Gurtband zusätzlich unter dem hinteren Lampengehäuse durchgezogen, wo zwar auch alle Befestigungen aus Plastik sind, aber relativ stabil angeschraubt zu sein scheinen. Hatte keine passenden Schlaufen, also habe ich die erst mal genietet - werde ich evtl. nach meinem Ausflug tauschen gegen genähte.

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[__Tom__]

Rückmeldung!
Also ich habe auch versucht, die Kriega US-30 sinnvoll anzubringen. Muss schon sagen, unter der Soziusklappe gibt's zwar eigentlich viel Raum, aber dass dort KEINE sinnvollen Punkte auffindbar sind, die hinteren beiden Schlaufen am Rahmen zu befestigen, nervt ein wenig. Da ist die Maschine durchaus ein wenig arg unpraktisch für sichere Gepäckbefestigung konzipiert, Sportfahrzeug hin oder her.

Ein Schlaufenpaar einfach quer unter der Soziusplatte abzulegen erschien mir ein wenig zu unsicher, weil das theoretisch ganz hinten über dem Bremslicht durchschlüpfen könnte bei viel Rumschütteln und Lockerung. Deshalb habe ich mit einem Draht ein Gurtband zusätzlich unter dem hinteren Lampengehäuse durchgezogen, wo zwar auch alle Befestigungen aus Plastik sind, aber relativ stabil angeschraubt zu sein scheinen. Hatte keine passenden Schlaufen, also habe ich die erst mal genietet - werde ich evtl. nach meinem Ausflug tauschen gegen genähte.

Sorry, aber das "Problem" kann ich nicht so recht nachvollziehen; mit dem Soziussitz hatte ich hinten ebenfalls einfach zwei der Kriega-Riemen unter dem Sitz miteinander verbunden, die ich dann ganz simple mit zwei ergänzenden kurzen Nylon-Bändern an den beiden Befestigungspunkten links und rechts am Heckrahmen gesichert hatte; und es hat absolut einwandfrei funktioniert; genauso gut wie mit der "kompletten" Riemen-Lösung (mit den insgesamt fünf Riemen), die ich jetzt mit der Sozius-Abdeckung nutze...

Hier auch noch ein ergänzendes Foto von dem hinteren Befestigungspunkt am Heckrahmen, den ich links und rechts für die beiden "Sicherungsriemen" nutze.

250630_01.jpg (723.71 KiB) 528 mal betrachtet

[triplehead]

Falls von Interesse: Ich habe, um die langen Winterabende zu verkürzen, einen 3D-gedruckten Schmutzfänger für den Originalkennzeichenhalter konstruiert, der sich aus meiner Sicht gut ins Gesamtbild integriert. Er hält sich praktisch von selbst daran fest; muss seine Wirkung aber erst ausprobieren…

Beste Grüße
Thomas

Gibt es hierzu Neuigkeiten bezüglich Wirksamkeit und Montage?
Würdest du die Datei ggf zur Verfügung stellen?

[Hugi]

Sodele,

mein Pirelli MT60 hinten ist nach 3k - gelinde ausgedrückt - nicht mehr so prall

Da kommen Erinnerungen auf, mein einziger Punkt in >45 Jahren grauem Lappen resultiert aus genau einem abgefahrenen MT60 Mitte der 90er an meiner Duke 1.

Vorne würde noch etwas gehen, aber auch schon sehr "spitz" abgefahren. Kommt auch neu, erstens fährt es sich mit 2 neuen Reifen "runder", zweitens habe ich nicht mehr die Zeit (und Lust...) nach ein paar Wochen wieder zum Händler zu gehen.

… hab den Dunlop Mutant nach Empfehlung mal drauf gemacht. Gestern hab ich den 300 km getestet und für sehr gut befunden, auch optisch! Ich hoffe, dieser hält länger als 4000 km

Hugi, Du hattest ja den Mutant draufgemacht und warst erstmal zufrieden soweit. Ich nehme an über den Verschleiß eine Aussage zu machen ist noch verfrüht, aber sonst so, bist Du soweit zufrieden?

Würde den vo- und hi. draufmachen wollen, er hat im Test in der Motorrad Zeitung gut abgeschnitten.

Wenn der aber auch wieder bei 3 k schon fast "Glatze" ist, dann kommt ein reiner Straßen - "Tourensport" - Reifen drauf, Optik hin Optik her.
20260606_154215.jpg

Merci und Ci
Alex

So, hier mal eine Rückmeldung zum Mutant. Hab den jetzt ca. 3000 km drauf, der Verschleiß ist wirklich enorm wenig. Es sind immer noch zwischen 5 und 6 mm Profil drauf! Da kann man den Mehrpreis in kauf nehmen. Außerdem geht der wirklich spitze im Vergleich zum P60!!!

[on2wheels]

So, hier mal eine Rückmeldung zum Mutant. Hab den jetzt ca. 3000 km drauf, der Verschleiß ist wirklich enorm wenig. Es sind immer noch zwischen 5 und 6 mm Profil drauf! Da kann man den Mehrpreis in kauf nehmen. Außerdem geht der wirklich spitze im Vergleich zum P60!!!

Sodele,

danke Hugi für Deine Rückmeldung. Das klingt ja super, was Du berichtest.

Ich habe jetzt ein paar flotte Ausfahrten gemacht und bin nach wie vor auf "Wolke 7" mit dem schwarzen Pfeil, mit dem Mutant noch viel mehr.

Mir ein Rätsel, daß die Svartpilen so wenig Aufmerksamkeit bekommt, sowohl in der Presse als auch bei Kunden.

Und die Preise in mobile für Neufahrzeuge oft mit einer 7 beginnen......

Werde berichte, wie es sich bei mir verhält.

Ciao
Alex