Husqvarna - Forum

moin jungs:

auf grund ultimativer riesen langer weile am frühen späten morgigen abend,  habe ich mir die zeit und mühe genommen bzw. gemacht und diesen fred mal übergefliegert.

fazit: nach der ersten seite war eigentlich alles geklärt!

das ihr streithammel immer noch rum diskutieren müsst.

so...ich flieg dann auch ins bettsche.

gruß

@ Millencolin

Aber all diese Komponenten lassen sich doch nachträglich in den WRE/SMS Motor einbauen (außer dem Auspuff und den Vergaser natürlich  ;) ), oder? Dann käme man doch auch auf die Leistung der WR/CR ?!

Flo

Du kannst WR Zylinderkopf, Auspuff,Zündung und Vergaser in deine WRE einbauen, aber ich weiß nicht ob du damit die gleiche Leistung hast! ;) Ich glaub nicht, weil die WR ganz anders übersetzt ist denk ich mal oder? Also im Getriebe mein ich...

Du kannst WR Zylinderkopf, Auspuff,Zündung und Vergaser in deine WRE einbauen, aber ich weiß nicht ob du damit die gleiche Leistung hast! ;) Ich glaub nicht, weil die WR ganz anders übersetzt ist denk ich mal oder? Also im Getriebe mein ich...

mal abgesehen davon welche granate so etwas machen würde: ja ich denke schon dass man dann identische motorleistung hat, zumindest an der kurbelwelle, mit getriebeübersetzung hat das wenig zutun ausser is ne andere, sagen wir *konstruktion* die mehr kraft raubt...

Da könnte sein.

Aber weil die Getriebe anders sind, ist nicht die Motorleistung geringer/höher.
Höchstens die Radleistung, sprich, was hinten ankommt, ändert sich (aber wenn überhaupt nur geringfügig).

Die Übersetzung ist wieder ein anderes Bier...

eben....

hallöchen!
leistung kann man nie genug haben??!
seit neustem gibts für die wre/sms einen zylinder mit mehr leistung von husqvarna(800099817)
preis müsst ihr nachfragen,weiss ich auch noch nicht.ist ganz neu.gleiche leistung wie wr und cr.
kann beim tüv-en niemand sehn,sieht genau gleich aus!intweressant oder....
gruss

^^lol erzähl keinen scheiß... der zylinder mit der bestellnummer ist der ganz normale cr zylinder, den gibts schon seit 98 und der kostet 700 euro...
mehrleistung bekommt man damit übrigens auch nicht...

hey leute kann mir jemand sagen wie ich meine sm125s (bj 2005)  von 15ps noch weiter enddrosseln kann? hab 2 drosseln im krümmer (ring und trichter) schon entfernt.  ???

--> suchfunktion...

Ich bin mal so gut und sags ihm  ;)

Da muss dein Krümmer aufschneiden/flexen, weil da in der Mitte drin noch eine Drossel is.

naja das weiß ich auch aber ich hab gehört das irgend wo anders noch ne drossel sein soll!

un hat ne cagiva mito nich den selben motor wie meine sm125?

also so weit ich mich nit täusch und ich, dass was ich gelesen hab nicht falsch aufsaug hat die husky drei drosseln.
So weit ich weiß alle im Krümmer, zwei am Anfang und eine in der Mitte.

un hat ne cagiva mito nich den selben motor wie meine sm125?

hab schon des öfteren gehört dass der gleich sein soll! also ziemlich! weiß aber nicht genau ob das wirklich stimmt ^^

sind sich vielleicht ähnlich aber nicht gleich.

drosseln alle im krümmer. 3stück.

gaser und ölpumpe umstellen!

mito und husqvara motoren kommen höchstens aus dem Selben Werk
aber es sind zwei komplett verschiedene Motoren (sind aber beide 2 taker ;D)
des sieht man doch schon am hub, der bohrung

dann hat mir wohl jemand Sch**** erzählt ^^

ach übrigens @ husky_SM
die alten WRE und WR hatten nen 35er Vergaser von Werk aus. Wollte es nur mal richtig gestellt haben

Ich denke auch, die beiden Motoren wären nicht die gleichen. Ich habe allerdings auch schon vor der Verwandtschaft der Husky-125er mit den Mitos bzgl. Motoren gehört. Ob es stimmt, weiß und glaube ich nicht. Falls doch, könnte man die "Kollegen" von der Supersportler-Fraktion beglückwünschen!

Grüße zurück im Forum,

(Don) Flo