Husqvarna - Forum

was hast jetzt am Ende bezahlt ?

Warum nicht?

ein großer Vorteil dieser Kisten ist doch der:

Wenn se einigermassen günstig hergeht, bekomm ich das Geld mim Schlachten so ziemlich wieder raus, falls wirklich was kapitales kaputt gehen sollte.

realistisch betrachtet müsste ich für meine dann etwa 4500€ kriegen ... rosige Zeiten !

dr.-hasenbein hat geschrieben:realistisch betrachtet müsste ich für meine dann etwa 4500€ kriegen ... rosige Zeiten !

ZiD! hat geschrieben:

dr.-hasenbein hat geschrieben:realistisch betrachtet müsste ich für meine dann etwa 4500€ kriegen ... rosige Zeiten !

Du lachst....

Was verlangst'n für Deine.... würd ich mal ganz still sein...

dr.-hasenbein hat geschrieben:was hast jetzt am Ende bezahlt ?

Das wird der springende Punkt sein....

Grüße...

DHX_77 hat geschrieben:

ZiD! hat geschrieben:

dr.-hasenbein hat geschrieben:realistisch betrachtet müsste ich für meine dann etwa 4500€ kriegen ... rosige Zeiten !

Du lachst....

Was verlangst'n für Deine.... würd ich mal ganz still sein...

dr.-hasenbein hat geschrieben:was hast jetzt am Ende bezahlt ?

Das wird der springende Punkt sein....

Grüße...

Frollein!^^ Du kennst doch den Hintergrund garnich.....erklär ich dir aber gern vi PN!
Kannst mir auch gleich n Preisvorschlag senden

ZiD! hat geschrieben: Kannst mir auch gleich n Preisvorschlag senden

zu teuer für den alten Schinken..... .. ..... hust.... einen Vorteil hat dein Moped.... ich weiß wer Dein Motor gemacht hat... und da wurde top Arbeit verrichtet...

Grüße...

dr.-hasenbein hat geschrieben:was hast jetzt am Ende bezahlt ?

2100,

nach der ersten Durchsicht kann ich sagen das alles was dran ist auch OK ist.
Draufsetzen und fahren. Bremse vorne ist neu(Belag).
Eingetragen ist auch alles.
Das Motorrad ist sauber geputzt und
einzig der Gabelsimmering links ist nicht mehr ganz dicht.
Wird im Zuge der Wartung von mir gewechselt.
Der Vorvorbesitzer hat leider fast alle Teile glänzend/matt Schwarz lackiert.
Sieht jetzt aus wie das Motorrad vom MadMax

Was mich noch interessiert:
Rahmennummer ist nicht im Gabelkopf eingeschlagen-> nach dem was ich jetzt weiß müßte das aber Ok sein ist nur so ein Aufkleber drauf. 2 Stück einer rechts einer vorne am Gabelkopf

Am Gabelkopf links ist was eingelasert. Was ist das?? Sind Zahlen.

Warum steht da überall Cagiva drauf??
Im Brief auch, und HUK24 kennt die Schlüsselnummer im Brief nicht.
2.1. 4099
D.1. H6-Husqvarna
D.3. Cagiva

E: ZCGH601AAYV004701

Müßte somit Modell 2000 sein
Gibt es einen Zusammenhang zwischen Motornummer und FIN, kann daraus abgeleitet werden ob der noch original ist
oder ob da schon ein andere drinn ist?

morgen wird angemeldet

Auf der Betriebsanleitung steht dann auch noch MV Augusta????



Was für Benzin braucht das Teil??
Im Handbuch steht 98 Oktan, kann das sein??

Und noch eine Frage!!

Super vonner Tanke.
Da fehlt die Kettenführung.

Also ich mein 98 roz.....

So nebenbei..... Ne Fahrgestellnummer muss immer eingeschlagen sein. Was auf dem Aufkleber steht interessiert keinen.... Den kann man zum Selbst-Ausfüllen nachbestellen.

Wo ist die bei diesem Modell eingeschlagen??

DHX_77 hat geschrieben:

ZiD! hat geschrieben: Kannst mir auch gleich n Preisvorschlag senden

zu teuer für den alten Schinken..... .. ..... hust.... einen Vorteil hat dein Moped.... ich weiß wer Dein Motor gemacht hat... und da wurde top Arbeit verrichtet...

Grüße...

Das unterschreib ich blind.....

cri hat geschrieben:Wo ist die bei diesem Modell eingeschlagen??

Hab die Nummer gefunden, ist genau dort wo sie hingehört,
aber das mit den Bezeichnungen würde ich schon noch gerne wissen!
MV Augusta im Handbuch, Cagiva an den Aufklebern und im Brief und dann Husqvarna 8AE

>Warum das nur?

Husqvarna war eine eigene Marke des MV Agusta Konzerns... So wie auch Cagiva

Moin, würde gerne diesen Thread missbrauchen um eure Meinung zu einem Moped einzuholen welches ich gerade im Auge habe. Einsatzzweck wäre kurvenreiche Landstraße und hin und wieder auch mal eine Tour (einmal jährlich Dolomiten). Fahre rund 10tkm im Jahr. Und eben hier mache ich mir ein wenig Sorgen ob das folgende Moped das (wenigstens 1 Jahr) mitmacht: Klick
Was ist eure realistische Einschätzung von diesem Moped?

Das gleiche Moped wie oben erwähnt.... Wettbewerbsmodell.... Plastik's und diverse Teile von neueren Modellen wurden vogelwild da dran gebaut.....

War wohl mal eine TE 610..... vorderer Bremssattel ist noch der von der TE (=Enduro) ....

NervigerTyp hat geschrieben:Was ist eure realistische Einschätzung von diesem Moped?

4 Scheine

PS:

Da http://www.husqvarna-forum.de/viewtopic.php?f=6&t=49468 leg noch n paar Scheine drauf dann hast was GESCHEITES !!!!!!

nixwie hat geschrieben:

NervigerTyp hat geschrieben:Was ist eure realistische Einschätzung von diesem Moped?

4 Scheine

Preis ist a bissl hoch angesetzt meint der Nixwie..... wenn man beachtet wie schön das Moped im Originalzustand mal ausgesehen hat.....

DHX_77 hat geschrieben:Preis ist a bissl hoch angesetzt meint der Nixwie.....

Hallo ??? a bissl zu hoch ?? Was hastn du heut in deim Kaff gerührt ???
Vergleich den Haufen möchte gern pimp my ride mit der 630 !!!