Husqvarna - Forum

Uli-husiracer hat geschrieben:

marvin 95 hat geschrieben:

Uli-husiracer hat geschrieben:

? was ist ne yzf-r??

ne yzf r 125 is die wr 125 als rennmotorrad motor is derselbe

ich fahr doch kei yamaha rennmotorad mit 125ccm, bin doch net warm
die bringen au net mehr als 140 kmh.
Also die teile find ich einfach nur lächerlich.

und mit ner 250er cross bleibst beim anfahren sehr wohl an ner 600er rennmaschine kleben, ab 30 zockt se dich halt dann

schaffen nie im leben eher 120 mit windstille

nomma drauf zurücktzkommen will nachwievor sehn wie du ne 600 dranbleibst mien dad hat ne honda cbr600rr will sehn wie du da dranbleibst einfach mal so achja und an bielr hätte interesse is deine machine in mobile oder sowas drin ?

also ich vermute auch das die 250-er cross an einem 600 reiskocher dran bleibt ;) . . .
logisch fährt der reiskocher schneller, aber am anzug ;) . . . wird eng :)

in youtube gibts ja ein video wo ne r1 gegen ne 450-er ktm fährt und da sieht man am anfang deutlich wie die 450-er vorne liegt ;) . . .

gruß WeLdE

Lauter Experten...aber keiner ist jemals ein Motorrad gefahren, das mehr Drehmoment hat als ein Laubsauger.

Lasst euch eins gesagt sein: Wenn ihr mal ein größeres Motorrad fahrt (und damit meine ich eines mit mehr als einem Zylinder und mehr als 60PS ) fällt der Unterschied zwischen 125, 250, 450 oder sonstwas gar net auf im vorbeifahren. Einmal am Gas ziehen, nach ein paar Sekunden biste bei 180, und weg ist die "sauschnelle" Enduro/Supermoto.

Wenn sich jemand mit einer R1 abzocken lässt von einer 450er KTM kommt er einfach nicht mit dem Ding klar...eine R1 erreicht die VMAX einer 450er nach ca. 5 Sekunden. Noch Fragen?

dann kann er vllt. nich fahren, trz kann er an ihm dran bleiben ;) . .und falls ne gsx-r 1000 mit 185 PS keine motorrad is mit mehr als 1 Zylinder und mehr Drehmoment als ein Laubsauger, dann bin ich wirklich noch kein Motorrad gefahren Don ;)
außerdem habe ich geschrieben "ich vermute" und hab mich auf nem video in youtube gestützt ;) . . .

ich hab nie gesagt das ich ein Experte wäre und geschweigedem das ich sowas versucht habe ;) . . .

VERMUTUNG war mein Beitrag . . .

ach ja 180 schafft im normalfall auch keine sumo/endo und die rede war vom Anzug das da eine Cross ähnlich ist wie ne 600-er rennmaschine und nich bei 180 vergleichen ;) . . . nicht vom thema abweichen ;)

hier das video falls jemand anschaun will xD . . .
___http://www.youtube.com/watch?v=AAu6jMASIFo

gruß WeLdE

Scho recht...

marvin 95 hat geschrieben:

Uli-husiracer hat geschrieben:

marvin 95 hat geschrieben:

Uli-husiracer hat geschrieben:

? was ist ne yzf-r??

ne yzf r 125 is die wr 125 als rennmotorrad motor is derselbe

ich fahr doch kei yamaha rennmotorad mit 125ccm, bin doch net warm
die bringen au net mehr als 140 kmh.
Also die teile find ich einfach nur lächerlich.

und mit ner 250er cross bleibst beim anfahren sehr wohl an ner 600er rennmaschine kleben, ab 30 zockt se dich halt dann

schaffen nie im leben eher 120 mit windstille

naja, bis 30km/h vergeht auch nur eine sekunde und schon ist die jager vorn.
Ich habe mal meine 125er wre und meine 360er verglichen, mein bruder ist mit der 125er gefahren. in den ersten beiden gängen bin ich auch nicht vorbei gekommen, aber dan mit halbgas...
reicht ja schon, wenn einer ne halbe sekunde später reagiert, schon ist der erste vorne...

DusK hat geschrieben:die mopeds sind sehr ähnlich, abgesehen vom motor.

die fahrwerkgeometrie ist sogar 100%ig identisch.

bezüglich "250er vs. 600er":

die 250er wiegt 100 kg, die 600er wiegt 200 kg, der fahrer wiegt 80 kg.
fahrzeuggewicht 250er: 180 kg
fahrzeuggewicht 600er: 280 kg
verhältnis fahrzeuggewicht: 180 / 280 = 0,64

die 250er liefert 35 nm an's rad, die 600er liefert 55 nm an's rad.
verhältnis drehmoment: 35 / 55 = 0,63

dazu kommt dann noch die wesentlich tiefere bessere schwerpunktlage der 600er.

der knackpunkt: beide fahrzeuge sind bei voller traktion (der 250er gönnen wir aus diesem anlaß supermoto-bereifung) so untersetzt, daß sie sich im ersten gang bei volllast nach hinten überschlagen.

fazit: der bessere fahrer gewinnt den ampelstart.

nach der theorie noch ein bißchen praxiserfahrungen: beim beschleunigen von 30 auf 100 km/h schnupft eine wr300 (gleiches drehmoment wie wr250, bei erheblich breiterem band) eine kawasaki er-6n um einige meter. beim sprint von 30 auf 100 km/h ist eine wr125 mit einer harley fatboy ebenbürtig.

r

woher die daten von wr 300 vs kawa und wr 125 vs harley fatboy ?

obwohl ich es für möglich halte . . . . --> Zweifel

Ich bin die Er6 als Fahrschulmotorrad gefahren. Das Ding geht so dermaßen grauenhaft dass ich dir sofort glaube dass die WR300 bis 100km/h genauso schnell ist.

Übrigens ist der Durchzug in meinen Augen sehr viel aussagekräftiger als Beschleuningung aus dem Stand. Erstens hängt die Kupplung sehr stark vom Fahrer ab und zweitens wird im real live kein Mensch aus dem Stand Vollgas geben (Ausnahme Ampelstart) sondern aus dem Ort raus.

marvin 95 hat geschrieben:

Uli-husiracer hat geschrieben:

marvin 95 hat geschrieben:

Uli-husiracer hat geschrieben:

? was ist ne yzf-r??

ne yzf r 125 is die wr 125 als rennmotorrad motor is derselbe

ich fahr doch kei yamaha rennmotorad mit 125ccm, bin doch net warm
die bringen au net mehr als 140 kmh.
Also die teile find ich einfach nur lächerlich.

und mit ner 250er cross bleibst beim anfahren sehr wohl an ner 600er rennmaschine kleben, ab 30 zockt se dich halt dann

schaffen nie im leben eher 120 mit windstille

Ich gebe es zwar nur ungern zu, aber der Dinger fährt gute 140! -.-


MfG

Husky18000

joa die kommen mit viel anlauf und klein machen auf 130 laut tacho, der allerdings bei denen sehr genau ist. sind aufm alten husky tacho dann ganz gerne mal über 140.

ich persönlich fahr übrigens zusätzlich mitlerweile mit fahrradtacho. gibt einige vorteile: einstellbar für enduro und sumo radsatz (fahre beides), betriebsstdzähler, exakte geschwindigkeit, temperaturanzeige, natürlich tages km, gesamt km usw, durchschnittsgeschwindigkeit und alle möglichen spielerein - für 20 euro von sigma ;). das nur so btw.

ich denke wir sollten jetzt mal hier die diskussionen über diese und jene beschleunigung und dessen ps zahlen ruhen lassen.
sieht vllt jeder anders, aber ich kann damit leben, wenn ich nicht immer am schnellsten von allen beschleunigen kann... wer anders darüber denkt, der ist vllt mit ner sumo/enduro falsch beraten.
außerdem finde ich es mal wieder ätzend, was hier einige von sich geben, die noch nie was großes gefahren sind.

WeLdE hat geschrieben:woher die daten von wr 300 vs kawa und wr 125 vs harley fatboy ?

eigene erfahrung. die wr150 hatte aber supermoto-bereifung (17")aufgezogen, das ist in verbindung mit der originalen übersetzung schon sehr kurz übersetzt. der harley-fahrer hat aber schnell kapiert, was zu tun ist, und hat einfach auf 130 km/h bescheunigt...

r

Der Motor wird von Yamaha zugekauft.

nein, er wird von minarelli zugekauft.

r

Uli-husiracer hat geschrieben:mal über ne yzf-r nachgedacht? ich hab iwie das gefühl, dass die am besten zu dir passen würde...


? was ist ne yzf-r??

die yamaha sportlerin hat auch den 4T 125ccm Minarelli...