Schrauben der Bremsscheibe hinten - hat sich erledigt ;-)

Egal welche Husqvarna, HIER wird geschraubt, getunt, repariert und gefachsimpelt !!!

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Don
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Beitrag von Don »

Glaub's mir einfach. ;-)
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henka
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Beitrag von henka »

AWeSomE hat geschrieben: also je nach dem wie viel platz du da noch hast, kannste eine von beiden nehmen
Linsenkopf in ein gesenktes Bohrloch bzw Senkkopf in ein ungesenktes???
:strontz:
Nicht empfehlenswert!
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AWeSomE
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Beitrag von AWeSomE »

henka hat geschrieben:
AWeSomE hat geschrieben: also je nach dem wie viel platz du da noch hast, kannste eine von beiden nehmen
Linsenkopf in ein gesenktes Bohrloch bzw Senkkopf in ein ungesenktes???
:strontz:
Nicht empfehlenswert!
ups, da hab ich das falsche bild in der schnelle rausgesucht. gibt auch linsensenkschrauben (nicht wie auf dem bild) die eben versenkt werden. die schraube muss natürlich zur senkung passen. mein post war eher darauf bezogen, ob der schraubenkopf dann noch platz hat oder nicht und dementsprechend die schraube auswählen.
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Huskvarna
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Beitrag von Huskvarna »

es geht ja um linsensenkkopf, also beidrs zusammen. so sind sie original drinnen. ich bin gerade ein bisschen verwirrt:D also kann ich eigentlich beides nehmen im falle der bremsscheiben oder?
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AWeSomE
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Beitrag von AWeSomE »

ja...nur andersrum würde es nicht gehen, sprich: wenn eine senkkopfschraube verbaut wäre aus platzgründen, da direkt dahinter ein anderes bauteil ist. aber wenn original eine linsensenkkopfschraube verbaut ist und du eine senkkopfschraube verbaust hast du eben noch paar mm platz gewonnen durch den wegfallenden schraubenkopf.
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Huskvarna
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Beitrag von Huskvarna »

ja, dann ist klar :-P Danke 8-)
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Assasine
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Beitrag von Assasine »

Don hat geschrieben:Normale Senkköpfe, die hab ich aus'm Baumarkt. Edelstahl, dann rostet nichts mehr.
Auch auf die Festigkeit geachtet? Ne 8.8 möchte ich nicht umbedingt an meiner Bremse verbaut haben.
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Beitrag von Huskyschrauber »

WIeso nicht? Ist 8.8 aus Butter oder wie?
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Huskvarna
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Beitrag von Huskvarna »

ne das nicht, aber sie sind halt nicht die stabilsten. 10.9 sollte reichen oder? weil dann kauf ich mir glaub ich einfach die von enduroversand. die sollten halten oder?
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Assasine
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Beitrag von Assasine »

Huskyschrauber hat geschrieben:WIeso nicht? Ist 8.8 aus Butter oder wie?
Natürlich nicht, allerdings vertrau ich da doch lieber auf die höheren Festigkeitsklassen als auf die niedrigen. An den bremsen hängt immerhin zum großen Teil mein Leben...
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AWeSomE
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Beitrag von AWeSomE »

Assasine hat geschrieben:
Huskyschrauber hat geschrieben:WIeso nicht? Ist 8.8 aus Butter oder wie?
Natürlich nicht, allerdings vertrau ich da doch lieber auf die höheren Festigkeitsklassen als auf die niedrigen. An den bremsen hängt immerhin zum großen Teil mein Leben...
deswegen werden (sollten) die schrauben ja mit schraubensicherung (z.b. loctite) eingeklebt werden, dann brauchst du sie auch nicht total festknallen, sondern nur mit weniger drehmoment anziehen und der kleber erledigt den rest ;)
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Beitrag von Huskyschrauber »

8.8 sollte von der Festigkeit eigentlich locker reichen.

Aber mir ists Wumpe, könnte auch 12.9er nehmen....
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Huskvarna
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Beitrag von Huskvarna »

ich werde 10.9 nehmen und noch schraubensicherung draufmachen. :lol:
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-BenZi-
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Beitrag von -BenZi- »

Also Edelstahlschrauben sind nicht unbedingt zu empfehlen an der Bremse.

1. Etwas weniger Zugfästigkeit als 8.8 erst recht weniger als die 10.9er die normal bei der Bremse montiert sind.

2. Kann Edelstahl in Alu fressen.

Grüße
[url=http://img46.imageshack.us/i/s0018stickerloudpipessa.jpg/][img]http://img46.imageshack.us/img46/7711/s0018stickerloudpipessa.jpg[/img][/url]
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