Husqvarna - Forum

Modell: SM 610
Baujahr: 2006
Revier: Landstraße, Eifel
Laufleistung: 11300 km
Defekte: Speiche am Hinterrad gebrochen und hat sich dann durch den Schlauch verabschiedet, sonst nix

Modell: SM 610
Baujahr: 2006
Revier: Stadt (sehr selten), Landstraße, Alpen
Laufleistung: ~14000 km
Defekte: ~4000 Kupplungszug gerissen, ~6000 Bremshebel, ~7000 LimaDeckel kaputt, ~12500 Steuerkette gewechselt (komplett verschlissen),

Modell: sm 610 s
Baujahr: 2000
Revier: stadt, landstraße
Laufleistung: ~19000 km
Defekte: Kurbelwellenbolzen gebrochen, Lima-Ladespule Windungsbruch, Siri Getriebeausgang, blinker rechts(ma geht er, ma geht er nicht), benzinhahn undicht am tankgeberkabel--> was voher war weiß ich nicht, aber motor war definitiv schonma offen!

was mich stört: teillastruckeln in den ersten vier gängen:-P und die saudämliche kabelstrangverlegung die de lenkung beeinflussen(werds ma neu verlegen...)

Modell: SM510R
Baujahr: 2008
Revier: 95% Pässe - 5 % Strecke
Laufleistung: ca 7500 km
Defekte: vor kurzem das Thermostat (fast schon ein verschleissteil, da es sich laut Händler alle 2 Jahre verabschiedet) sonst NIX und auch nie Probleme gehabt...

Modell: SM 610 (rot-weiß unverbastelt)
Baujahr: 2006 (EZ 2007)
Revier: Landstraße, Schwazzwald
Laufleistung: 6200 km
Defekte: wackeliges Zündschloß, auf´m Hubständer klingelt die hintere Bremsscheibe wie ein Telefon (kein defekt aber witzig), wenn man ans Moped stößt, sonst noch gar nichts

Modell: sm 610 i.e.
Baujahr: 09
Revier:landstraße,pässe
Laufleistung:5400 km
Defekte:benzinpumpe,beide kettenspanner, und ein problem mit dem bremsdruck leigt aber nicht an der flüssigkeit
naja hoffe es bleibt erstmal dabei ;)

Modell: SM 510 R
Baujahr: 2010
Revier:Landstraße, Pässe
Laufleistung:5000 km
Defekte: Ansaugstutzen matrialfehler(Garantieaustausch),Endschalldämfer halterung gebrochen (Garantieaustausch), Steuerkettenspanner dichtung undicht ca. 0,50€

Modell: SM 610 IE
Baujahr: 2007 EZ: 2009
Revier:Landstraße, City
Laufleistung:6500 km
Defekte: poröser Kühlerschlauch, Zylinderkopfdichtung, gerissener Kupplungszug, defekter Tacho (alles auf Garantie gewechselt)

Modell: SMR 450
Baujahr: 2004
Revier: Stadt + Landstraße
Kilometer: 4.500 km
Defekte: Blinkerbirne vorne links

Modell: SMS 630
Baujahr: 8/010
Revier: Landstraße
Laufleistung: 1100 km
Defekte: Keine :)

Modell: SMR 510 ´06
anfangs Straße, jetz nur Strecke(mit Offroad)
Laufleistung: irgendwas mit 4000km und kein Plan wieviel Stunden
Defekte(nicht selbst verursachte): eine Kupplung...

Panzer

Modell: sm 610
Baujahr: 2008 (ez. 04/09)
km: 4700
Revier: landstraße (Alpen, bayrischer Wald)
Defekte: Blinker hinten

anbei:
gekauft bei 3300km (08/2010)

Modell: SM 610
Baujahr: 10/2005
Revier: Landstraße
Laufleistung: 38700 km
Defekte: Pleuellagerdefekt bei 34600 KM, dann Motor von IE verbaut
http://www.husqvarna-forum.de/phpbb/vie ... ertestende

Modell: SM 610
Baujahr: EZ 09/2006
Revier: Landstraße / Alpen
Laufleistung: 25.000 km
Defekte: 5 Speichen am Hinterrad gebrochen

Nobby

Modell: SM510
EZ:03/09 Modell 2008
Revier: Strasse,Feldwege,gelegentlich Kartbahn
Laufleistung 2700km
Defekte:Seitenständerschraube abgerissen,Tankgeber defekt ->Garantie
MArc

Modell: SM 450 RR
Baujahr: 2008
Revier: Kartbahn, Offroad...
Laufleistung: ca 70 Betriebsstunden
Defekte: Pleuelriss aber selber schuld.....Köcke wollt noch nich wechseln.
Sonst löft das Baby Daumen drück

Modell: TE 450
Baujahr: EZ 09/07
Revier: 98% Crossstrecke, Rest Wald und Flur
Laufleistung: gekauft mit ~600km, mittlerweile ca. 4000km
Defekte (nicht selbst verursachte ): Tacho und Lüfter haben kurz nach Kauf ausgesetzt, auf Garantie getauscht, sonst nur Kleinigkeiten, Auspuffhalterung gebrochen, Stecker/Kabel durchvibriert, paar Speichen im Hinterrad lose, ...

Läuft ganz stabil, soweit, die Bude *holzklopf*

Modell: 510 SMR (offen)
Baujahr: 2009
Revier: City, Landstraße, wenn möglich Kartbahn
Laufleistung: 3000km
Defekte: außer ner kaputten Blinkerbirne nix, teu teu teu

Modell: SM610ie
Baujahr: EZ 6/2009
Revier: Landstraßen, Passstraßen
Laufleistung: 16400km
Defekte: Kupplungshebel(Welle) am Motorgehäuse bei ~15000km, sonst nichts was ich mir nicht selbst kaputt gemacht hab

Quat-D Auspuff bei 4200km,
Steuerkettenwechsel und Racing Nocke bei 10000km

Mit der 610er wird jedendalls nicht schonend umgegangen: 10 Stürze gesamt

Modell: TE 610 SM Umbau (Dino)
Baujahr: 2000
Revier: Beim Vorbesitzer Feld und Wiesenfahrzeug, bei mir Odenwald
Laufleistung: 14 000km
Defekte: Bei ca. 11 000 Polradmagnete lose, bei 14 000 Ventil abgerissen Zylinderkopf Kolben usw. kaputt, kleinere defekte zähl ich mal nicht auf