144 ccm³ Satz

C++oder · Beitrag von **C++oder** » 14.06.10 - 11:34

700€ für ein paar wenige PS mehr?

C++oder · Beitrag von **C++oder** » 14.06.10 - 11:49

Btw:
http://www.husqvarna-motorrad.de/upload ... s_2010.pdf
Seite 8.

Husky18000 · Beitrag von **Husky18000** » 14.06.10 - 12:39

Welde, ich bin voll auf deiner Seite, wenn den scheis drin hast kommst mal vorbei

killer alder. Ich denk das der Welde weis, das man en großes kaufen könnte von dem Geld was da drauf geht bzw. wenn er seine alte in ori. zustand bringt, aber is nun mal nich s gleiche wie ne geile, gut riechende, drecjkig abgehende 2 TAKTER ♥♥ haha

Und wenn man schon so viel Kohle hat , warum nicht

Ein auf Welde freuenden Gruß

Husky18000

C++oder · Beitrag von **C++oder** » 14.06.10 - 13:29

Es gibt auch größere 2-Takter du Ahnungsloser...

WeLdE · Beitrag von **WeLdE** » 14.06.10 - 13:30

en paar PS sind gud aber is ja mein problem ich schreib das für die rein die des interessiert ;)

Husky18000 · Beitrag von **Husky18000** » 14.06.10 - 14:14

Ach echt? Gibts sowas? echt? Hätt ich je nich gedacht...

les mal genauer, die haben was von Husqvana 610 geredet? is da n 2 takter?

neee DU Ahnungsloser

cu

kamikazeracer · Beitrag von **kamikazeracer** » 14.06.10 - 14:46

falls du vorhast den ori zylinder aufbohren zu lassen,
dann denk auch bitte dran den auf schärfere (WR/CR) steuerzeiten trimmen zu lassen
den mit den originalen könntest dir die arbeit sparen

Bieler_92 · Beitrag von **Bieler_92** » 14.06.10 - 16:21

Husky18000 hat geschrieben: Ach echt? Gibts sowas? echt? Hätt ich je nich gedacht...

les mal genauer, die haben was von Husqvana 610 geredet? is da n 2 takter?

neee DU Ahnungsloser

cu

... naja i mech jo nix song... oba es war nich die rede eines bestimmen mopeds... es wurde ne 250er erwähnt...
die 610er wurde nur in verbindung mit einer auspuffanlage erwähnt aber nciht in dem sinne das die empfohlen wird...

Don · Beitrag von **Don** » 14.06.10 - 20:35

WeLdE hat geschrieben:Ich hab mit der Firma geredet und die haben 2 Arten um den 144 cc kit zu machen

1.) Man schickt den originalen Zylinder hin und die bearbeiten den. Man bekommt für 570 € eine Kopf, Dichtungen, usw. mit.

2.) Man erhält einen neuen 144 cc Zylinder mit Kopf, Dichtungen, usw. für 720, ABER man kann den originalen Zylidner behalten ;)

die Firma hat gesagt zwischen 28-32 KW hat man ca. mit dem 144 cc Kit, natürlich mit nem großen Vergaser nem Racing Krümmer und er hat mir eine V-Force III Membran empfohlen ;) welche ich mir auch kaufen werde ;)

soviel mal dazu ;)

32kW sind 44 PS, soviel hat eine schlecht abgestimmte 250er. Träum weiter...

davidgaube · Beitrag von **davidgaube** » 14.06.10 - 20:38

Wieso träum weiter? Ich denke es kann an die 44 PS gehn. Wie viel hat die WR? 34PS oder sowas in der richtung? Wieso sollt er dann nicht auf 44 ps kommen?

Jiggy-Jig · Beitrag von **Jiggy-Jig** » 14.06.10 - 20:40

weils keine WR ist! Außerdem bringen 20 cm³ mehr Hubraum nich 15 PS mehr (auf SMS bezogen)!

Don · Beitrag von **Don** » 14.06.10 - 20:42

ach sooo, es sind ja nur 10PS mehr. Ist ja gar kein Unterschied...und mit 19cm³ mehr bestimmt locker drin. Is' klar...

Jeder der einigermaßen Ahnung von einem Motorrad hat weiß was das für Gewäsch ist...

davidgaube · Beitrag von **davidgaube** » 14.06.10 - 20:43

Gehn wir mal davon aus dass er dieses Kit auf eine CR machen will wofür es ja auch gedacht ist dann wird er wohl 44PS erreichen. Und so wie er beschrieben hat will er ja nicht nur das Kit verbauen.

Two-stroker · Beitrag von **Two-stroker** » 14.06.10 - 20:44

32kW sind 44 PS

32kw sind 42,9ps. wer weis. in der moto-x wurde die suzuki rm 125 mit 31,nochwas ps angegeben. mit hgs kam die auf 34ps. ich weis nicht was man da mehr rausholen soll. ich glaub nicht, dass 19ccm 10ps bringen.

mfg

edit: die tuner übertreiben, die wollen schließlich verkaufen. schau mal auf tkm-racing. Tuningzylinder für simson gibts da. damit hab ich mich früher befasst. die versprechen einem 9ps mit 60ccm

wobei der standart 50ccm zylinder 3,4 ps bringt. Die angaben stimmen im leben nicht.......

Don · Beitrag von **Don** » 14.06.10 - 20:44

@Jiggy
Ich habs noch gelesen. Zustimmung!

@die beiden Fachleute
Obacht, wenn du noch die Membrane von der 250er reinmachst, hat sie nochmnal 5PS mehr!

Jiggy-Jig · Beitrag von **Jiggy-Jig** » 14.06.10 - 20:45

Träum weiter! auch mit nem 144 cm³ Kit hat ne CR niemals 44 PS!

davidgaube · Beitrag von **davidgaube** » 14.06.10 - 20:50

okay dann werde ich mich damit abfinden wenn ihr das sagt. Wäre aber mal interessant zu wissen wie viel PS eine sm hat mit dem kit..

Two-stroker · Beitrag von **Two-stroker** » 14.06.10 - 21:00

davidgaube hat geschrieben:okay dann werde ich mich damit abfinden wenn ihr das sagt. Wäre aber mal interessant zu wissen wie viel PS eine sm hat mit dem kit..

dann soll WeLdE das tun und die aufm prüfstand stellen und uns das ergebniss zeigen.
bin gespannd

bosshoss355hp · Beitrag von **bosshoss355hp** » 14.06.10 - 21:07

Two-stroker hat geschrieben:
davidgaube hat geschrieben:okay dann werde ich mich damit abfinden wenn ihr das sagt. Wäre aber mal interessant zu wissen wie viel PS eine sm hat mit dem kit..
dann soll WeLdE das tun und die aufm prüfstand stellen und uns das ergebniss zeigen.
bin gespannd

Wenn er es nicht wieder verschlampt, wie das vom großen Vergaser.

Erinnert mich irgendwie an den, der aus seiner SM mehr rausholen wollte, als bei der WR

Jiggy-Jig · Beitrag von **Jiggy-Jig** » 14.06.10 - 21:31

Ich schätze 32 bis 33 PS am Hinterrad bei guter Abstimmung. Aber auch nur wenns hoch kommt...