Husqvarna - Forum

Zum Thema Turbo hab ich was:

Dad hatte nen BMW 530d E61
Hat ja auch den Turbo.
Also wir im November 2h Autobahn gefahren mit so ca 220-250.

Runter von der Autobahn, Stopstelle-Anfahren, gab bisschen Gummi, tuts auf einmal einen rießen Schlag.
Wir dachten zuerst es hat den Winterreifen zerrissen.
Bordcomputer zeigt nichts an, von wegen Reifendruckverlust.
Also ab zum nächsten Parkplatz.
Auto abgestellt ausgestiegen, Reifen angeschaut, alles vollkommen in Ordnung.
Also nochmal zurück zu der Stelle, beim Anfahren hatte die Karre keine power mehr.Hörte sich nach nem Motorschaden an.
Über die Straße in einen anderen parkplatz rein.
Motorhaube auf, Rohr zum Ladeluftkühler abgerissen.
War ein ALu-Rohr.
Und das ganze mit 100.000km.

Am nächsten morgen zum Autohaus, lief er fast gar nicht mehr.
Keine Power war da, der Motor stotterte usw.

Mensch Jani da biste ja wieder

guuuude hat geschrieben:Mensch Jani da biste ja wieder

Säärvvuuuus

werd mich bessern;-)

Like_Monster_Energy hat geschrieben: Dad hatte nen BMW 530d E61
Hat ja auch den Turbo.
Also wir im November 2h Autobahn gefahren mit so ca 220-250.

Runter von der Autobahn, Stopstelle-Anfahren, gab bisschen Gummi, tuts auf einmal einen rießen Schlag.

Hatte er den Motor ausgemacht?

Im BMW-Forum hat ein 530d über ne Million Km runtergeritten, bevor er durch einen Blitzeisunfall sein Leben aushauchte.

ne hat er nicht.

Ja der zerstört alles

Hat jetzt seit 2 Monaten einen 535i.
Mit Sportautomatik usw.
10.000km und die Automatik macht schon Faxen

wenn n belchrohr in deinem bmw abreist hatt es ja nichts mit dem turbo an sich zu tun!?
und Automatik in nem sportwagen???? gehts noch???

clem-bo hat geschrieben:wenn n belchrohr in deinem bmw abreist hatt es ja nichts mit dem turbo an sich zu tun!?
und Automatik in nem sportwagen???? gehts noch???

1. Das Ansaugrohr am Turbo war ein Edelstahl- oder Alurohr.
Muss nen Riss bekommen haben und dann abgerissen.

2. Im 535d gibt es nur Automatik, da über 500 Nm Drehmoment.
Dafür haben sie kein Schaltgetriebe. Er hat aber die Sportautomatik, d.h.
mit Schaltpaddel am Lenkrad.

Moin moin,

Es gibt von Skoda ebenfalls einen kleinen Pick-up. Hier wurden ebenfalls SDI-Motoren verbaut die nicht die grüne Plakette erhalten.
Es gibt diesen Skoda Pick-up auch als Benziner mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 7,5 Liter. Mit diesem Motor erhält das Auto dann auch eine grüne Plakette. Erfahrungsberichte kann ich leider keine abgeben, weil ich das Auto noch nie gefahren bin aber wenn das Ding dir nicht zu klein ist, ists evtl. eine Alternative.

Gruß Beni

Der hier:
http://www.vw-t3-bus.de/

baut euren T3 Bully auf Benzin- Motoren um, schaut doch mal ob das in Frage kommt....
Der Bully hat ja doch nen hohen Restwert.

Quelle: Auto-Bild

mein Renault Turbo-Diesel hat jetzt auch fast 200.000km runter (Laguna2)

Das ist vergleichbar mit nem BMW mit 1Mio

hi

@mülli ich suche ja schon seit längeren einen w123 diesel

also wer was hat sagen

kumpel hatte ein blazer k5 6,2 der hat im schnitt 12l genommen

aber einen w123 diesel sachlägt keiner ...die dinger gehen einfach nicht tot und wenn dann erst nach 1,2 mio kilometer selbst dann is die hoffnung nicht verloren neue ventile rein zylinder gehohnt neue kolben rein und der bock läuft wieder wie neu



mfg

Zweizylinder Kubota Diesel, keine Steuern, keine Plakette, keinen Assi TÜV und 3 Liter Verbrauch.

Fahren wir seit 6 Monaten. Alle lieben ihn und er schwimmt im normalen Verkehr mehr als mit und kommt nur unwesentlich später an als ein "großer":



Einmal im Jahr ein Mofa Kennzeichen und FERTIG !!!!

Ich wollte mir als Fahrzeug nun eigentlich einen Pick Up holen, aber ich scheitere auch an der Bundesregierung, die es so hinbiegt, das man immer mit jeder Lösung der ARSCH ist.

Wie der Mülli schon sagt. Also werde ich mir wieder einen Bus holen und ihn irgendwie als Sonder KFZ umschlüsseln lassen.

Alternativ werde ich danach viel Geld sparen und irgendwann einen K30 holen.

Wie sonst Moppeds und Wohnwagen mitnehmen und geländegängig sein ?
Für 2 Fahrzeuge werde ich jedenfalls nicht mehr zahlen.

Wie schnell läuft denn son teil
Darf doch auch nur 40 oder wie schnell ?


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45 km/h, aber der Motor ist saukräftig und knallt den auf Tacho 55.

In der Stadt biste als erstes über die Kreuzungen.
Für die 25 km zur Arbeit brauch ich 3 Minuten mehr als mit dem Sierra vorher.

Irgeneine Frage, mit welchem Fahrzeugtyp man einzig und allein seine Geländemaschine transportiert ????


http://www.youtube.com/watch?v=bB6IgqonuMk


Keine krasssen Reifen, sondern Bridgestone Dueler.
Mit Mud Terrain ging mehr.

ich hab's nur 5 Km zur Arbeit und hab auch schon mal über son Krankenfahrstuhl nachgedacht

bisher haben mich aber die Anschaffung Kosten abgeschreckt !


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clausde hat geschrieben:ich hab's nur 5 Km zur Arbeit und hab auch schon mal über son Krankenfahrstuhl nachgedacht

bisher haben mich aber die Anschaffung Kosten abgeschreckt !


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Zu kurz, da wird der nicht warm. Es sei denn, Du nimmst den Benziner.
Unser war der billigste den ich finden konnte. Ein 99er mit 55 000 km für gut 2700 Euro.

Aber sie rosten ja nicht.

Irgeneine Frage, mit welchem Fahrzeugtyp man einzig und allein seine Geländemaschine transportiert ????

Sonst noch Fragen ... ?

Wenn ich nicht jeden Tag 60 km einfache Strecke auf Arbeit fahren müßte, wäre das ein Leckerli!
Das ist 1000x schöner als diese Porsche-911-BMW535d-Sportautomatik-Audi-S-irgendwas-Spinner-und-Vertreterautoscheisse.

Molle hat geschrieben:Wenn ich nicht jeden Tag 60 km einfache Strecke auf Arbeit fahren müßte, wäre das ein Leckerli!
Das ist 1000x schöner als diese Porsche-911-BMW535d-Sportautomatik-Audi-S-irgendwas-Kombi-Vertreterautoscheisse.

Don't panic - 9 Liter bleifrei Super bei Highway-Tempo !
Trotzdem genügend Potential, um jeden serienmäßigen Türken-Dreier per Kick-Down blass werden zu lassen, insbesondere an der Ampel ...