Husqvarna - Forum

Danke molle das du das angesprochen hast, hab ich ganz vergessen zu erwähnen ,

die neuen modelle ab ,07 glaub ich, bekommt man garnicht offen zugelassen dh 19 ps , die älteren kann man über ne Einzelabnahme noch Offen angemelden bzw offener als 19 ps ... er meinte auch falls ich daran interesiert bin soll ich mich melden :-D

Er meinte ich solle wenn ich mein möp Führerschein hab einfachmal mit auf die Strecke (er ist selbst überzeugter husaberg wemser[setup in Bad Kreuznach] falls den jmd kennt) un dan kann ich die ganzen geräte mal fahrn

so long

also meine is original mit 60 ps zugelassen...


die 570er darf man halt nich geradeaus heizen.... ansonsten immer schön fleisig Warten und spass haben

So jetzt will ich auch mal meinen Senf dazu beitragen.
Fahre meine Smr 570 absolut nicht artgerecht, also keine Strecke nur Straße. Sie hat mitlerweile 6000+ km und ausser die obligatorischen Wartungsarbeiten( Öl, Ventile, Luftfilter usw.) ist nix passiert oder kaputt gegangen. Das einzige was mir ma pssiert ist, dass der Vergaser vom Gummi gerutscht ist, ärgerlich aber nicht wirklich schlimm.

Zusammenfassend gilt für mich, ICH FIND DIE SMR 570 einfach nur dufte.

Grüße euer Schnitzel Huber

Schnitzel Huber hat geschrieben:Zusammenfassend gilt für mich, ICH FIND DIE SMR 570 einfach nur dufte.

Amen

Es kann gutgehn, aber ich denke die tendenz geht zum kapitalen motorschaden

gruß

hussi_4_ever hat geschrieben:Es kann gutgehn, aber ich denke die tendenz geht zum kapitalen motorschaden

gruß

nicht immer!

Naja für mich steht fest die Smr 570 ist schön anzusehen , aber nix für mein porte-monaie ...

wird dan warshc ne sm 610 ... aber das tut ja jez nix zum thema soll ja immerhin ein informativer thread sein auf denman verlinken kann

so long

Oder ne 2005er SM510, die ist noch offen eingetragen

@hussi_4_ever: also deine Aussage über meinen wahrscheinlichen bevorstehenden Motorschaden halte ich persönlich für sehr gewagt.

1. Ich bin einfach der Meinung das die smr 570 besser ist als ihr Ruf.
2. Wenn man sie vernünftig behandelt hält sie auch lange.
3. Man sollte sich auch bewußt sein dass spätestens nach 10000 km ne anständige Revision ansteht.
4. Ein geschäzter Forumskollege hat es mal treffend Formuliert, "Viele haben ihre 570 er kaputtgeschraubt".

Und ausserdem ist das Sauerland 570er Gebiet, viele Kurven, wenig Geraden
öfter mal eine zünftige Spitzkehre, Serpetinen usw. wie gemacht für das Möped

Grüße euer Schnitzel Huber

1. Ich bin einfach der Meinung das die smr 570 besser ist als ihr Ruf.
2. Wenn man sie vernünftig behandelt hält sie auch lange.
3. Man sollte sich auch bewußt sein dass spätestens nach 10000 km ne anständige Revision ansteht.
4. Ein geschäzter Forumskollege hat es mal treffend Formuliert, "Viele haben ihre 570 er kaputtgeschraubt".

Wo soll ich unterschreiben ?

Ich möchte noch hinzufügen -
5. wenn's irgendwie geht, anständig schwitzen lassen, die Mühle !

Meiner Meinung nach wurden viele Dino's einfach "kaputtgeeiert" ...


Gruß Huskytuller

Ich finde das mit dem Ventilspiel auch noch sehr extrem.
Regelmäßiger Ölwechsel leuchtet mir ein.
Aber Ventilspiel kontrollieren so oft

Solange se noch klackert is ja noch alles in Ordnung.
Erst wenns aufhört und das Spiel zu klein wird wirds doch gefährlich, oder?

Erst wenns aufhört und das Spiel zu klein wird wirds doch gefährlich, oder?

Dann sind Deine Ventile schon abgebrannt ...


Gruß Huskytuller

Ihr sollt fahren nicht kaputtschrauben !!