Husqvarna - Forum

Ich habe vor zwei Jahren mal eine SRX in einen Kawa verbaut (ER6). Die hatte ein bemerkenswertes seitliches Spiel, will heißen, man konnte die Kette seitlich weit biegen. Ist Dir das bei Deiner aufgefallen?

[attachment=0]image.jpg[/attachment



Gruß
Christian

Hammer Chrisx.

Ich lass meins noch ne Weile im Büro hängen - sieht so toll aus

Hallo Christian,
freut mich sehr, dass Du unser Kettenrad schon im Einsatz hast!


Gruß Beast

Konnte das Kettenrad auf dem Treffen bewundern...ist wirklich unfassbar gut geworden!
Foxi...ich kann Dich verstehen...

Meine Kette hat jetzt nach 21580 km auch den Dienst quittiert.
Hab jetzt ne 525 did zvmx mit 110 Gliedern bestellt. Hoffe das ist so richtig da in diversen Onlineshops widersprüchliche Angaben zu finden sind.

Bei wem bekomme ich denn jetzt so ein schönes schwarzes Alu Kettenrad (42z) ?

Nudist hat geschrieben: Bei wem bekomme ich denn jetzt so ein schönes schwarzes Alu Kettenrad (42z) ?

Wer zu spät kommt...

Blödmann

@Hannes
Holger schrieb explizit 42 Zähne. Da kann man schon ordentliche Informationen zu geben.
Meines Wissens hat Roumoros/Paules Kettenblatt 43 Zähne.
@Holger
Warst Du erfolgreich?

Jap, hab mit dem Kollegen telefoniert und per E-Mail dann bestellt.
Sollte also nächste Woche kommen

Nochmals Danke Claus

War doch nur Spaß Leute...also Peace!

ClausB hat geschrieben:(...) Meines Wissens hat Roumoros/Paules Kettenblatt 43 Zähne (...)

Jou, stimmt, hat 43 Zähne.

Faritan hat geschrieben:Konnte das Kettenrad auf dem Treffen bewundern...
...ist wirklich unfassbar gut geworden! (...)

Gibt es eigentlich schon Erfahrungen mit 16/43 bzw. 17/43?

Jawoll, gibt es

17/43 mit DID 525 ZVM-X seid ca. 700 km ...
Da ich ja nicht so sensibel bin, kann ich allerdings keinen großen Unterschied zur vorherigen 16/42 Übersetzung feststellen ...

Bis dahin

thg hat geschrieben: (...) Da ich ja nicht so sensibel bin, kann ich allerdings keinen großen Unterschied zur vorherigen 16/42 Übersetzung feststellen (...)

Naja, das Übersetzungsverhältnis ist ja auch nur nen Hauch (0,01) länger geworden ...
... wo hingegen die Optik Deines Sekundärtriebes eine Steigerung um den Faktor 10 erfahren hat.

na ja Paul...setze mal 16/42 zu 17/42 ins Verhältnis! Der Unterschied ist vom gerechneten Übersetzungsverhältnis her auch nur wenig unterschiedlich,
aber in der Praxis ganz deutlich spürbar! Von daher hinkt das etwas...oder war das nur ironisch gemeint? Bin mir da bei Dir nicht immer sicher...

Da ich es grad insgesamt etwas ruhiger angehen lasse, würde mich 17/43 sehr interessieren...aber die schönen 43er Kettenräder gibt es ja nun leider nicht mehr...
Würde denn die normale Kette mit 110 Gliedern überhaupt ausreichen? Hab mir ja erst im Frühjahr eine neue Kette gekauft und die bleibt in jedem Fall drauf...

thg hat geschrieben:Jawoll, gibt es

17/43 mit DID 525 ZVM-X seid ca. 700 km ...
Da ich ja nicht so sensibel bin, kann ich allerdings keinen großen Unterschied zur vorherigen 16/42 Übersetzung feststellen ...

Bis dahin

He Thomas,
das sollten dann umgerechnet so knapp 1,5 Zähne länger sein, das merkt man im direkten Vergleich schon. Allerdings mit etwas Zeit dazwischen brauch man dann Hilfen, wie zb. in welchem Gang bei welcher Drehzahl genau wieviel km/h.
Aber die Übersetzung hört sich nach nem guten Kompromiss an, meine OEM Kette wirds ja auch nicht ewig machen Mir dreht sie jetzt auch ein wenig zu hoch.
Witzigerweise ist die org. Übersetzung bei meiner Mille auch 17:42 - die ist dann aber zu lang & ich fahr meist 16:43 (Primärübersetzung ist nat. anders )

Also im Endeffekt ist die Drehzahl genauso hoch wie vorher ...
ich fahr halt nur etwas schneller ...

Bis dahin

...da hast du sicher recht & das du schnell bist ist mir schon am WE aufgefallen

Firebeast hat geschrieben:

thg hat geschrieben: (...) Da ich ja nicht so sensibel bin, kann ich allerdings keinen großen Unterschied zur vorherigen 16/42 Übersetzung feststellen (...)

Naja, das Übersetzungsverhältnis ist ja auch nur nen Hauch (0,01) länger geworden ...
... wo hingegen die Optik Deines Sekundärtriebes eine Steigerung um den Faktor 10 erfahren hat.

na ja Paul...setze mal 16/42 zu 17/42 ins Verhältnis! Der Unterschied ist vom gerechneten Übersetzungsverhältnis her auch nur wenig unterschiedlich,
aber in der Praxis ganz deutlich spürbar! Von daher hinkt das etwas...oder war das nur ironisch gemeint? Bin mir da bei Dir nicht immer sicher...

Da ich es grad insgesamt etwas ruhiger angehen lasse, würde mich 17/43 sehr interessieren...aber die schönen 43er Kettenräder gibt es ja nun leider nicht mehr...
Würde denn die normale Kette mit 110 Gliedern überhaupt ausreichen? Hab mir ja erst im Frühjahr eine neue Kette gekauft und die bleibt in jedem Fall drauf ...

Was ist denn hier los ???
Wer schreibt denn hier einfach in meinen Beitrag rein??!! Wie wäre es mit ZITIEREN?!
Verglichen wurde übrigens 16:42 mit 17:43 ... Tsss ... immer diese Ameisenficker ...

Faritan hat geschrieben:Würde denn die normale Kette mit 110 Gliedern überhaupt ausreichen?

Könnte sehr knapp werden. Also ich werde sie auf jeden Fall bei der 17/43er Kombi 4, evtl. sogar 6 Glieder
länger nehmen, dann gibt´s auch nen Ticken mehr Radstand. Nach hinten ist in der Schwinge genug Luft dafür.

Uff - dachte schon du führst jetzt Selbstgespräche