Choke rein, Gang rein, Kuplung ziehen, Kicken & sofort Kuplung los, und das Teil im Standgas tuckern lassen, währenddesen den CHocke raus, und dann gaaaanz Normal Warmfahren.
MFG: HUSKY-DR!V3R
warmfahren /wie lang
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HUSKY-DR!V3R
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Ach fürn WInter gibts da ne gaaaanz einfache Methode
Choke rein, Gang rein, Kuplung ziehen, Kicken & sofort Kuplung los, und das Teil im Standgas tuckern lassen, währenddesen den CHocke raus, und dann gaaaanz Normal Warmfahren.
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Choke rein, Gang rein, Kuplung ziehen, Kicken & sofort Kuplung los, und das Teil im Standgas tuckern lassen, währenddesen den CHocke raus, und dann gaaaanz Normal Warmfahren.
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[url=http://huskydriver.npage.de/][img]http://www.bildercache.de/bild/20081213-123051-182.jpg[/img][/url]
Also, ich trete meine WR125 mit Choke an, und nehme ihn imStandgas so schnell wie möglich raus.
Nach dem Helm-aufsetzen fahre ich dann einfach los.
Meine Husky zeigt mir am Gasgriff, wenn sie "warm" ist.
Zieht sie ohne Verschlucken über den ganzen Weg des Gasgriffes
voll durch, ist sie "Ready To Rumble".
Nach dem Helm-aufsetzen fahre ich dann einfach los.
Meine Husky zeigt mir am Gasgriff, wenn sie "warm" ist.
Zieht sie ohne Verschlucken über den ganzen Weg des Gasgriffes
voll durch, ist sie "Ready To Rumble".
[size=84][b]Gruss, Bole B.[/size] [size=75](z.Zt. leider immer noch Husky-loser Hintergrund-Mitleser)[/b][/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]
