Also ich hab ein kleines Prob. Hab an meiner 97-er Te 610 drei verschieden Hauptdüsen (165,170,175) durchprobiert, bei allen Düsen alle Nadelstellungen ausprobiert. aber immer noch dasselbe Problem. Die Kleine springt perfekt an (immer), fährt im unteren drehzahlbereich auch anständig, aber wenn ich gas gebe ist sie wie zugeschnürt. da geht gar nix. abgesehen davon rußt sie wien schornstein. liegts am Zündzeitpunkt, Zündeinheit defekt? ich hab keine ahnung Kerze + stecker sind neu.
MfG
Andreas
Känguruh?
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Re: Känguruh?
Klingt wie zuviel Sprit bzw. zuwenig Luft.
Choke ?
Luftfilter ?
Haste wohl schon probiert, denke ich.
Sprint vielleicht der Funke am Kabel über ?
Mach doch mal alles mit so einer Blumensprühpistole naß.
Dann siehst Du ob der Funke unerlaubte Wege geht.
Choke ?
Luftfilter ?
Haste wohl schon probiert, denke ich.
Sprint vielleicht der Funke am Kabel über ?
Mach doch mal alles mit so einer Blumensprühpistole naß.
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Ihr lacht über mich, weil ich anders bin,
ich lache über Euch, weil Ihr alle gleich seid.
Asphalt ist ein Gefängnis für fehlkonstruierte Fahrzeuge !
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Re: Känguruh?
Choke ok, Luffilter ok. habs auch schon mit ausgebautem filter probiert. das selbe. das mit der Zündung probier ich jezt mal. Hab gehört die Zündeinheiten sind nicht die haltbarsten. Liegts daran?
MfG
Andreas
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Andreas
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Re: Känguruh?
Kann passieren, aber ich hab keine Erfahrungswerte, da ich nie eine kaputt hatte.... ???
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