Wer kann helfen kein Zündfunke mehr

[matthais31]

Hallo
Heuet nach 20 m Fahrt geht meine 610 te Bj 95 aus eine Überprüfung ergab kein Zündfunken da die spule und die CDI in einem sind hat jemand die messwerte und e.v eine Gebrauchte Spule?
Der Killschalter und das Zündschloss ist es nicht
wie sollen die werte der Spulen sein (Stator ?) habe farbe gelb rot weis schwartz blau // so wie zwei gelge (sind wohl für das licht und Blinker )
MFG MAtthias

[MAG]

hab das selbe problem.. hier wird/kann/will dir keiner helfen  ???
die CDI kannste nicht messen..
beim Polrad musste mal schauen, da kommen 5 kabel raus, 4 davon gehen in 1 Stecker, davon sind jeweils die beiden äußeren und die beiden innrern ein kreislauf, die den selben widerstand haben sollten..
zieh am besten mal die ganze "Lichtmaschine" ab, meistens sind die Magneten am Polrad lose, brauchste einfach nur wieder festkleben..
hoffe ich konnte dir helfen

[matthais31]

Hallo
Super
Leider hat meine keinen Kompacktstecker da sie von vollkross zur strassenzugelassenen umgebaut worden ist und da sind die kabel einzeln
Werde morgen mal das Poolrad runter bauen und nach sehen
Motor ist ja jetzt schon ausgebaut da kann ich das auch noch zerlegen
hatte eine abgerisene Krümmer schraube und bin einfach nicht dran gekommen ohne den Motor aus zu bauen
Hoffendlich bekomme ich die Schraube rauß
MFG Matthias

[Huskybrenner]

Bei mir gab es dafür zwei Gründe !

1. Der Stecker rechts neben dem Lenkkopf hatte am Kabel einen Bruch.
Da muß man die ganzen Kabel halt auseinanderpflücken und mühsam prüfen.

2. an der CDI war ein blaues Massekabel abgerissen. Durch den kleinen Gummizipfel konnte man das allerdings nicht sehen !
Daher mal genau nachgucken und leicht dren ziehen.

[matthais31]

Hallo
Super ich hoffe damit komme ich morgen weiter
Hat jemand zufällig die Ohm werte der Spulen der Lima und des Zündplektor (geber) den selbst im Handbuch reparatur der Husky steht nichts darüber drinne sonst jeder wert aber mit Elektrik haben es die Italiener nicht so mal ist masse braum dann blau dann mal rot ....
(bei Fiat z.b Rot  so ein Schwachsinn ???))))) ::)
MFG MAtthias

[MAG]

1. Der Stecker rechts neben dem Lenkkopf hatte am Kabel einen Bruch.
Da muß man die ganzen Kabel halt auseinanderpflücken und mühsam prüfen.

.

welchen meinst du da genau??

[Huskybrenner]

Der fette Kombistecker rechts am Rahmen.
Das Kabel kommt direkt von der Zündung hoch.
Oft ist da ein Bruch kurz vor oder hinter dem Stecker.

Oder ein blaues Kabel an der CDI.

[MAG]

alles pisse...
da ist es bei mir alles nicht ..
hab nen hals für 3.. schieb das teil bald in die weser

wir wohl bei mir die cdi sein.. pissssssssss

[matthais31]

Nur nicht den Kopf in den Sand stecken
Ich werde ab nächster woche mal die richtigen werte einstellen und dann auch einen schaltplan der Spulen ins netz setzen den da ist Nachholbedarf bei den Huskys
der Motor ist ja einfach auf gebaut und mit etwas wartung hält der auch
Meinen habe ich heute in 2 Stunen Komplett zerlegt gereinigt und jetzt warte ich auf die dichtungen und die lager die ich heute Bestellt habe ( SO ZU SAGEN EIN NEUAUFBAU)

[kawafahrer]

bei mir war auch die cdi hopps aber mco zu dank hab ich jetzt ne neue  ;D