Leidiges Thema Batterie

[SbgRider]

Servus,

ich habe eine Svartpilen 125 BJ 2022 und nun schon bald die dritte Batterie drin, weil die Svartpilen wenn sie mal 2 Wochen steht NICHT anspringt. Ich höre nur den Starter laufen, aber das Ritzel bekommt nicht soviel Spannung, dass es ausfährt und den Motor mitnimmt und startet - leidiges Thema, das hatte sie von Beginn an. Die Svartpilen war damals auch schon 2 mal beim Hauthaler (KTM/Husqvarna) in Salzburg... Fehler nicht gefunden... ich soll die Batterie wenn ich nicht fahre immer ans Ladegerät hängen.

Sorry, aber das ist ja ned der Sinn der Sache, dass ich wenn ich 2 Wochen nicht fahre, dauernd die Batterie ans Ladegerät hänge?

Heute war die Batterie dann soweit tot, dass ich auch mit Booster keine Chance mehr hatte und jetzt fährt nicht mal noch das Display noch.

KM-Stand: 3300... ja ich fahre selten, aber wenn sie wirklich länger steht, wird die Batterie auch aufgeladen.
Zur Zeit ist noch diese verbaut: Bosch FA102 - AGM-Motorradbatterie - 12V 135A 8Ah (YTX-9BS)

Ich hatte zuvor eine Brixton 125 und die sprang IMMER an, auch bei tiefsten Temperaturen. Wahrscheinlich braucht der Starter der Brixton nicht soviel Leistung wie eine Svartpilen 125.

Welche Batterie könnt ihr empfehlen, die einfach länger die Spannung hält?
BTW: Batterie war die 2 Wochen auch von der Masse getrennt, also kein Stromverbraucher...

[Toschi]

Hallo ins schöne Salzburg
hat der Händler damals eine defekte Batterie ausgeschlossen? Keine Batterie darf sich nicht so schnell selbst entladen! Hast Du irgendetwas ans Stromnetz angeschlossen - Navi, USB Buchse o.ä. Könnte dann einen Kriechstrom verursachen!?
Das genutzte Ladegerät ist auch für kleine Mopedbatterien sowie AGM geeignet?
Da die Bosch ja schon von 22 ist, würde ich mir eine neue kaufen und ggf ist der Fehler dann schon weg KTM/Husqvarna hat leider oft Probleme mit den original verbauten Stromspendern
Viel Erfolg
Tosc i

[SbgRider]

Hiii,

nö, hab nix extra dran, orginal wie eh und je...

Batterie hat echt einen Schaden, Bosch, nach 3 Jahren...

Hab dann den vollen Booster mal ohne Batterie an die Batteriekabeln geklemmt und konnte zünden. Mit Batterie und Booster, rührte sich nichts. Alle Sicherungen sind OK.

Hab die Batterie dann nochmal schnell geladen und erreichte max 11,94 Volt. Sprang natürlich nicht an

Ladegerät ist ein Optimate3.

Werde mir wohl jetzt wieder eine neue Batterie holen dürfen, diesmal aber eine mit 10Ah und 200 Startstrom..


Der Händer damals meinte die Batterie wäre iO, und dass ich sie immer ans Wartung-Ladegerät hängen soll, wenn ich nicht fahre.

Tja und nebenbei: Meine Frau hat eine Honda SH125i und die steht gern mal 3-4 Monate, auch übern Winter draußen... und die springt IMMER an..

[SbgRider]

Die hab ich jetzt ins Auge gefasst:

https://amzn.eu/d/0eT65g7e

[Dominik11]

Es würde sicherlich Sinn machen den Ruhestrom zu messen. Falls das Messgerät einen erhöhten Ruhestrom anzeigt, eine Sicherung ziehen, schauen ob sich etwas ändert, falls nicht wieder einstecken und nächste Sicherung ziehen. Somit kann man zumindest das ein oder andere ausschließen. In Bezug auf Haltbarkeit haben sich Batterien von Yuasa bewährt.
Grüße Dominik

[SbgRider]

Servus Dominik,

werde ich mit der neuen Batterie dann machen, richtig.

Die letzten beiden Wochen war die Batterie von der Masse sogar getrennt, also hatte die davor sch einen weg.

Was ist denn der normale Ruhestrom bei der Svartpilen 125/401 max?

[Dominik11]

Vielleicht hilft das weiter:
Ruhestrom messen Motorrad mit Multimeter – Anleitung & mA-Tabelle https://share.google/EasXTINoBHfg5jtre