2026er 701

[Bert_701]

Schon jemand hier ne Order getätigt ?

Ein Prüfstandleistungstest wäre interessant aber selbst
der „Pirat“ schwächelt hier …

[Bert_701]

Jungs & Mädels was ist los hier - voll tote Hose hier , alle noch im Winterschlaf ?

Der „Pirat“ sagte mir aktuell kein Material da - ja zefix
Aber Dynotest wird kommen.

Hab gesehen OEM Sport Topf gibts schon und auch Akra , sowie‘s
ausschaut ist der UVP günstiger geworden.
Das ist doch eine gute neue Nachricht zum 2026er Modell.

Tuning Soft gibs wohl auch schon von der in der Szene bekannten Fa.

[stoppelhoppser]

Ich warte die erste Serie ab.

[Bert_701]

Na dann wartest ja mindestens 1Jahr und besser noch bis Modell 2028 … wenns Garantie hast wärs doch eigentlich wurst oder nicht ?

Wenn ich mir so die ausgeschriebenen Preise bei KA ankucke haben die 701 faktisch kein Wertverlust oder werden sogar noch mehr wert. Da könntest deine potenzielle 2026er dann 2028 quasi 1zu1
ohne $$$ Verlust eintauschen und müßtest nicht warten.

[stoppelhoppser]

Ich will aber 'ne Mopete die läuft. Garantie schön und gut, aber am Ende muss der Hocker zuverlässig und stabil laufen. Ob das Ding irgendwelche Kinderkrankheiten hat, lass ich gern andere ausprobieren.

[Bert_701]

ok - aber das ist nicht deren erster 1 Zyl .
Würde mutmaßen das die das können.

[stoppelhoppser]

Das ist korrekt, aber nun ist es ja nicht so, dass meine 2017er 701 auf 16.000km problemfrei war. Leistung hat sie genug, insofern ist mir das bisschen Mehrleistung egal. Ein EURO5-Modell kam nie in Frage, weil die untenrum noch schlimmer laufen, als die E4-Modelle und ich brauch gerade im unteren Drehzahldrittel Fahrbarkeit.

Also hätte ich an eine Neuanschaffung folgende Anforderungen: Keine Kinderkrankheiten, besonders beim Ventiltrieb und der Wasserpumpe. Keine Elektronikprobleme, weil jedes scheiß Warnlämpchen für irgendeine unnütze Sturzhilfe beim TÜV Probleme macht. Und schließlich: Die Gabel muss besser sein als die 4CS, aber das ist kein Kunststück.

Besonders bei Elektrik und beim Ventiltrieb hat sich KTM in der Vergangenheit nicht mit Ruhm bekleckert, das sind aber beides Probleme, die schwer zu fixen sind. So 'n Wapu ist da eher mal ausgetauscht.

[Bert_701]

Ich will aber 'ne Mopete die läuft.

, weil jedes scheiß Warnlämpchen für irgendeine unnütze Sturzhilfe beim TÜV Probleme macht.

Schon klar. Naja es wird mMn Motorrad & Auto kaputt reguliert - seitens Helferlein und Abgas etc. Überall piepst,fiept und blinkt es , Auspuffsound wie micky maus etc pp.

Bei der Mopete kannst ggf noch halbweg gegenhalten beim Auto ist das nicht mehr ohne weiteres möglich.