Sm610e Startprobleme

[Huskyschrauber]

Ob das der Grund war...mal schauen.
Gib auf jedenfall Rückmeldung.

[Husky0610]

Das war der Grund. Zündfunke ist jetzt da aber sie startet nur mit nem Starterspray und geht nach ungefähr 5 Sekunden wieder aus (auch wenn man leicht Gas dazugibt). Benzinversorgung funktioniert normal, werde nochmal den Vergaser ausbauen und nachgucken was es da noch haben könnte. Der Vergaser ist doch kein Mikuni sondern ein Dellorto PHM40

[Husky0610]

Könnte mir noch jemand sagen bzw schicken wo die Einstellschrauben bei dem Vergasermodell vorzufinden sind und welche für was zuständig ist? Finde nicht wirklich brauchbare Dinge im Internet dazu. Im Idealfall wären Fotos ganz hilfreich. Sie läuft nun normal nachdem ich den Vergaser erneut geputzt und zerlegt habe. Standgas muss noch richtig eingestellt werden, da sie noch immer nicht anspringen möchte ohne Starterspray und auch ausgeht wenn man sie normal weiterlaufen lässt. Danke im Voraus!

[Dual-Sport]

Auf der linken Vergaserseite neben dem Ansaugstutzen befindet sich die Leerlaufgemischschraube, rechts daneben, die größere Schaube ist für die Leerlaufdrehzahl.
Falls du ein Werkstatthandbuch brauchst, schaue mal in meine Signatur.

[Husky0610]

Sie springt jetzt normal an. Ich bedanke mich für die Tipps die ihr mir gegeben habt. Wünsche euch noch schöne Ausfahrten!

[Husky0610]

So nachdem ich heute das Motorrad wieder mit dem e E starter starten wollte ist nichts passiert, mit dem Kickstarter tut sie Anstalten starten zu wollen. Hab danach mal die Kompression gemessen—>Fazit ist dass der e starter gar keine Kompression aufbauen kann und mit Kickstarter komme ich auf 8,4 Bar. Woran könnte das liegen mit dem E starter? Kolben bewegt sich auch wenn man den e starter betätigt. Zündfunke ist auch vorhanden.

[Dual-Sport]

Dreht der Anlasser normal schnell? Batterie ist voll?
Was für eine Zündkerze hast du drin?
Mit einer cr8eix springt meine Dual wesentlich besser an, als mit der serienmässigen c7e.
Zur Kompression:
Eventuell dreht der Anlasser zu langsam, dann könnte es am Autodeko liegen, dass du keine Kompression messen kannst.

[Husky0610]

Bevor ich die Batterie geladen habe hat der Anlasser normal schnell gedreht womit sie auch angesprungen ist. Mit voller Batterie dreht er schneller aber es tut sich nichts. Zur Zündkerze: Ich hab’s auch schon mit ner CR7EIX probiert.

[HuskyMo]

So nachdem ich heute das Motorrad wieder mit dem e E starter starten wollte ist nichts passiert, mit dem Kickstarter tut sie Anstalten starten zu wollen. Hab danach mal die Kompression gemessen—>Fazit ist dass der e starter gar keine Kompression aufbauen kann und mit Kickstarter komme ich auf 8,4 Bar. Woran könnte das liegen mit dem E starter? Kolben bewegt sich auch wenn man den e starter betätigt. Zündfunke ist auch vorhanden.

Wie Der Dual-Sport schon meinte: Du kannst nicht so easy Kompression messen bei der Dual, da der Autodeko die Kompression wieder rausnimmt. Also der Wert den du da hast sagt nichts aus.
Wenn der Motor dreht gehst einfach die Standartsachen durch. Vergaser bekommt Sprit? Vergaser gibt Sprit in die Ansaugung(ist nicht verstopft und richtig eingestellt) Zündfunke ist da? Steuerzeiten stimmen, nehme ich mal an, da du ja meintest die fuhr vorher.
MfG

[Husky0610]

Scheinbar gibt der Vergaser beim e start nichts an die Ansaugung ab weil ja nichtmal auf Starthilfe eine Reaktion kommt.

[wgary]

Der Vergaser gibt nicht "nix ab". Durch den Unterdruck wird Benzin angesaugt. Wenn aber der Auto-Deko nicht funktioniert, dann hast du keine Verdichtung, keinen Unterdruck und dadurch kann das Moped nicht anspringen.
Dreht der Starter wirklich den Motor? Oder läuft er nur leer durch?
Sichtlich hast du mit dem Kicker soviel Schmalz, dass der Autodeko schließt, verdichtet wird und dann das Gemisch zündet.

mfg Wolfgang

[Husky0610]

Der Starter dreht den Motor, die Ansaugung funktioniert auch normal. Somit fällt es eigentlich wieder auf den Vergaser zurück, denk ich mir zumindest. Autodeko kann man auch im eingebauten Zustanden testen ob dieser funktioniert?

[HuskyMo]

Der Vergaser gibt nicht "nix ab". Durch den Unterdruck wird Benzin angesaugt. Wenn aber der Auto-Deko nicht funktioniert, dann hast du keine Verdichtung, keinen Unterdruck und dadurch kann das Moped nicht anspringen.
Dreht der Starter wirklich den Motor? Oder läuft er nur leer durch?
Sichtlich hast du mit dem Kicker soviel Schmalz, dass der Autodeko schließt, verdichtet wird und dann das Gemisch zündet.

mfg Wolfgang

Naja der Autodeko soll ja Kompression beim Starten wegnehmen, damit der Starter den Motor leichter drehen kann.
Zünden tut das Gemisch auch bei schlechter Verdichtung.

Der Starter dreht den Motor, die Ansaugung funktioniert auch normal. Somit fällt es eigentlich wieder auf den Vergaser zurück, denk ich mir zumindest. Autodeko kann man auch im eingebauten Zustanden testen ob dieser funktioniert?

Hab ich doch weiter oben schon geschrieben. Das Gibt-keine-Zündung-1mal1...Motor dreht? Zündfunke vorhanden? Vergaser kriegt sprit? Vergaser "spritz"(ja ich weis Sprit wird meist gesaugt) Sprit ein?
Wenn du alles mit ja beantworten kannst machsts abundzu mal peng, außer du hast vergessen die Nockenwelle einzubauen oder sowas
Kannst ja mal orgeln lassen und schauen ob der Einlasskanal feucht wird. Aber würde erstmal nachm Funken schauen.

MfG

[Husky0610]

Zündfunke ist vorhanden hab ich beim Kicken geprüft und beim E Starter. Vergaser bekommt Sprit. Nockenwelle sollte eingebaut sein, denke ich zumindest
Werde morgen mal prüfen ob beim e Start etwas Feuchtigkeit entsteht aber wie schon geschrieben sie reagiert nichtmal mehr auf Starthilfespray beim E Start.

[marcus290]

dann kann ja nur noch die Zündung verstellt sein (Pohlrad verdreht) oder ein Loch im Kolben (das hättest du aber bestimmt mitbekommen)

[HuskyMo]

dann kann ja nur noch die Zündung verstellt sein (Pohlrad verdreht) oder ein Loch im Kolben (das hättest du aber bestimmt mitbekommen)

Glaub ich nicht, dass der Keil da abgeschert ist, aber möglich wärs.

Zündfunke ist vorhanden hab ich beim Kicken geprüft und beim E Starter. Vergaser bekommt Sprit. Nockenwelle sollte eingebaut sein, denke ich zumindest
Werde morgen mal prüfen ob beim e Start etwas Feuchtigkeit entsteht aber wie schon geschrieben sie reagiert nichtmal mehr auf Starthilfespray beim E Start.

Ob der Vergaser sauber ist und auch Sprit abgibt hast gecheckt?

[Husky0610]

Das mit der Benzinabgabe werd ich heute nochmals überprüfen rein mit e Start. Wenn ein Loch im Kolben wäre dann müsste ich wohl taub sein Werde genauso den Deko und Zündung mal anschauen

[Husky0610]

Problem ist wieder gelöst. Eine Mutter zum Einstellen der Ventile hat sich gelöst und somit war beim Auslass ein maximales Ventilspiel. Sie läuft wieder wie am Schnürchen.

[K-Bär]

Suuupi...kleine Ursache - große Wirkung