wie bist Du denn mit der Qualität der Nomadteile zufrieden, wie Streetlegel sind die verbauten Scheinwerfer tatsächlich?
Ich habe mir vor ein paar Wochen "Turbodiesels" RadeGarage-Umbau angesehen, der gefällt mir sehr gut. Aber bei Rade gibt es im Moment noch keine zugelassenen Scheinwerfer. Rade hat mir gemailt, dass ich Ende April nochmal wegen Streetlegal nacbfragen soll..........
Der Nomadumbau währe eben die andere Alternative, da gefallen mir zwar die nicht abgedeckten Scheinwerfer nicht so gut.....aber irgenwas ist ja immer.
Ich hatte dich auch schon mal im LC8-Forum nach deinen Erfahrungen gefragt......ging wohl unter.
Würde mich freuen wenn Du deine Erfahrungen mit mir Teilen würdest.....
Ps.: Das Topcase ist Porno
Gruß vom Mikka
http://ergraute-enduro-greise.de/mitglieder/mikka/
. Hab im adv. forum einen fall gesehen bei dem über verwirbelungen geschimpft wurde, und derjenige hatte sich eine scheibe vor die scheinwerfer gebastelt 
. Ich hatte das Teil ja direkt bei nomad in holland abgeholt und ein bisschen gequatscht. Die haben auch einen Halter für einen Hella Abblendlicht-Scheinwerfer mit e-zeichen. (Modell weiss ich nicht) Das Fernlicht hat ein e-zeichen und sollte somit eh ok sein. Als Abblendlicht wird der gleiche scheinwerfer benutzt also auch e-geprüft aber die Streuscheibe wird aussen aufgeklippst. Die Streuscheibe hat wiederum keine eigene e-nummer aufgedruckt. Die nomad-jungs erzählten mir von einem deutschen der wegen tüv extra einen halter für den hella Abblendlicht scheinwerfer haben wollte, haben sie gemacht. Letztendlich hat der kunde den halter nicht gebraucht weil er auch so tüv bekommen hat. Wenn man ganz sicher gehen will, einfach mal bei den nomad jungs nachfragen, die liefern auch ohne die vision x scheinwerfer oder ohne Abblendlicht und mit halter für nen hella scheinwerfer. 
aber die Teile können einfach super praktisch sein. Diese wasserdichten kunstoffkoffer sind für mich optisch die einzige ansatzweise ok-Lösung. Google mal:
......dann sehn wirs schon
.