Husqvarna 701 brennt ab

[Marox]

Hi Husqvarna Gemeinde,

heute wollte ich mal ein erschreckendes Thema ansprechen, dass ja häufig durch die Motorrad ( Oder gerade Supermoto ) Community geistert.
Dabei handelt es sich darum, dass es ja früher ab und zu mal vorgekommen ist, dass diverse KTM SMCR's bei einem verpatzen Wheelie abgebrannt sind. (Es gibt diverse Youtube Videos davon, einfach mal kurz suchen und ihr findet direkt ein paar Aufnahmen davon).

Ich habe seit kurzem angefangen Wheelies mit meiner 701 zu üben, aber diese abbrennenden SMCR's bekomme ich nie wirklich aus dem Kopf.
Häufig wird auch gesagt, dass es das gleiche Problem bei der 701 immernoch gibt, da ja der Tank weiterhin hinten verbaut ist.

Ich habe vor einer Stunde einen Fahrer angeschrieben, dessen SMCR bei einem solchen Fail angefangen hat zu brennen (Quadboy_Official).

Dieser meinte, dass das bei der 701 nicht mehr passieren kann, hat aber diese Aussage nicht weiter ausgeführt.

Darum hier meine Frage an das Forum:

Kann die Husky ebenfalls aufgrund des Tanks bei so einer Aktion abbrennen, oder gibt es da mittlerweile von der Konstruktion aus irgendwelche Vorkehrungen dagegen?

Ich bin mal gespannt auf eure Antworten!

Mfg Marox

[fanki]

prinzipiell würde ich sagen die 701 hat da das gleiche Risikopotenzial. Die Verschraubpunkte des Tanks sind gleich. Der einzige Vorteil ist dass der Tank der 701 noch mit einer Plastikverkleidung geschützt ist, jener der SMC nicht wirklich gleichermassen.
Wieso man bei der 701 noch nichts von brennenden 701 nach verpatztem Wheelie gehört hat, liegt vermutlich einfach daran dass absolut die Anzahl misslungener Wheelies vielleicht bei 1:100000 für die SMC steht

[Blixx]

Wow der Titel grenzt ja direkt an Klickbait

[Randy78]

Ich kann bestätigen dass die 701 auch brennt...

Ein bekannter hat mit seiner 701 (16er) letztens einen wheeliefail gehabt und die hat auch Feuer gefangen.

Husky on Fire

IMG-20180410-WA0007.jpg (164.45 KiB) 7657 mal betrachtet

[Marox]

Ich kann bestätigen dass die 701 auch brennt...

Ein bekannter hat mit seiner 701 (16er) letztens einen wheeliefail gehabt und die hat auch Feuer gefangen.

IMG-20180410-WA0007.jpg

Oha sieht ja übel aus :/ Wie schlimm war denn das Feuer? Wie teuer war die reperatur und was kann man dagegen machen, wenn die Karre anfängt zu brennen?

[SwooperTrooper]

Echt übel!
Wobei es aussieht, als wär die Kiste auf der linken Seite abgeschmiert. Da müsste doch der ESD vor dem Tank aufsetzen, oder? Oder ist die Kombination heißer ESD auf Plastiktank das Problem? Dann könnte doch eventuell ein Hitzeschutztape auf dem Tank reichen?

[Randy78]

Das Problem ist wohl das bei einem Fail bei dem das weiße Heckplastik hochklappt, der originale Tankdeckel aus dem tank gerissen wird.
wenn man das umrüstet auf einen herkömmlichen Schraubdeckel (mit wesentlich kleinerem Aussendurchmesser) kann da erst mal nichts mehr passieren.

[Marox]

Das Problem ist wohl das bei einem Fail bei dem das weiße Heckplastik hochklappt, der originale Tankdeckel aus dem tank gerissen wird.
wenn man das umrüstet auf einen herkömmlichen Schraubdeckel (mit wesentlich kleinerem Aussendurchmesser) kann da erst mal nichts mehr passieren.

Okay, und wie siehts aus mit den Schäden? Wieviel euro schaden ist denn entstanden, und wie habt ihr das Feuer gelöscht?

[Randy78]

Ich war nicht live dabei,

hab nur hinterher die Fotos bekommen.

war wohl schnell wieder aus und durch das Feuer ist nicht allzu viel Schaden entstanden.

Was durch den Sturz alles beschädigt wurde ist mit Sicherheit der größere Posten.

( Alleine der Akrapovic ist ja schon teuer genug)

[TukTuk]

Bei der Häufigkeit der Bericht klingt das ja schon bald nach einem Rückruf? Ich meine, Wheelie-Fahren gehört wahrscheinlich nicht zum bestimmungsgemäßen Gebrauch (wobei man auch daran bei einer Supermoto zweifeln kann), aber auch sonst sollte das Heck nicht so leicht Feuer fangen...

Könnte sein, dass da langsam einige Leute in der Quality Assurance / Rechtsabteilung bei KTM schon langsam nervös werden...

[fanki]

Bei der Häufigkeit der Bericht klingt das ja schon bald nach einem Rückruf? Ich meine, Wheelie-Fahren gehört wahrscheinlich nicht zum bestimmungsgemäßen Gebrauch (wobei man auch daran bei einer Supermoto zweifeln kann), aber auch sonst sollte das Heck nicht so leicht Feuer fangen...

Könnte sein, dass da langsam einige Leute in der Quality Assurance / Rechtsabteilung bei KTM schon langsam nervös werden...

wohl kaum...glaube nicht dass das sehr oft passiert...und naja, wenn hald der Tankdekel bei einem Unfall abgerissen wird ist das ja nicht das Problem des Herstellers. Wenn der Lenker krumm ist nach dem Crash verklagst du ja auch nicht gleich den Hersteller...