Bit am Zündschloss

[NoTolerance]

Hey Leute.
Der Bit am Zündschloss der Nuda für die 2 M8 x 40 Schrauben.
Ist das ein TR Torx 40?

Ich möchte mal 20-30 Stück bestellen und die ab jetzt zum Zündschloss Cover Kit dazu geben.




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[S McHusky]

Da Geschmäcker verschieden und die Schraubenkopfformen vielfältig sind, würde ich nur funktionsabsichernde

M8 x 40 Schrauben

8.8 beilegen. Der Kunde tauscht die dann ggf. gegen seine Favoritenausführung aus.
Wenn es Torx sein soll, würde ich (nach meinem bereits probiertem Torxtest) einen T 40 Kopf zum Beilegen definieren.

Wer bei den Original-Schrauben bleiben will, bestellt die Original-Teilenummer. Original ist es kein Torx, sondern diese Sondersicherheitsausführung:

Zündschloßschrauben.jpg (248.56 KiB) 2411 mal betrachtet

"5-Rund mit Stift (5-Lobe Security, Pentalobe Security)", deren Größe ich leider nicht definieren konnte.
(Torx mit Lochaussparung kann keiner passen, weil 6-Stern nicht in den 5-Stern passt.)
Dafür wird nicht jeder einen passenden Bit haben. Auf manchen Anbieterseiten ist der Zugang zum Bit "nur für autorisiertes Servicepersonal" ausgewiesen.

Ein Grund, weshalb häufiger Abdeckungen mit Schraubenaussparungen angeboten werden.
Im ungünstigsten Fall, sind es Abreißschrauben. Der Selbstschrauber sollte sich darauf vorbereiten.

Da wir unter UNS sind, Satiremodus an:
Wegen des Rundenzeitruinierenden, Fahrzeugschwerpunktanhebenden, Massendezentralisierenden, Handlingsverschlechternden, Kraftstoffmehrverbrauchenden, Reichweitenminimierenden und Tankstopverkürzenden Zusatzgewichtes dieser Carbon-Zündschloßabdeckung empfehle ich Titan- oder Kunststoffschrauben zu verwenden.
Das verürzt den Zeitverlust auf die "Was nicht dran ist, wiegt nichts - Mitbewerber", die letztlich emotional auf die Plätze verwiesen werden.
Satiremodus aus.

Das Drehmoment für "Zündschloß am Rahmen" ist im Werktatthandbuch mit 19 Nm angegeben.
Auch da ist der Bit nicht näher definiert: "Die zwei Schrauben (1) mit dem speziellen Schlüssel abschrauben."
Sicher weiß einer von UNS mehr zum Thema und kann weiter helfen.

[Toschi]

...ist ein Ts40!

Tosc i

[Qwerwolf]

Geht es jetzt darum einen Torx-Bit beizulegen oder die Schrauben?
Oder beides?
Besser wäre es ja wohl so einen Bit beizulegen, mit dem man die orginalen Schrauben (die 5-Zacken-Stern-Dinger mit dem Zapfen in der Mitte) rausdrehen kann.
Zumindest einen Torx-Satz hat ja wohl eh jeder zu Hause rumliegen.

LG
the wolf

[NoTolerance]

Ich gebe bereits immer 2 Edelstahl Linsenkopf Schrauben M8x40 Schrauben dazu.
Zukünftig biete ich auch ein Paket an mit zwei M8 x40 Titanschrauben an. (45-50€)

Außerdem möchte ich bei beiden Paketen in Zukunft den passenden BIT für die originalen Schrauben dazugeben.
Jeder zweite fragt was es für ein Bit sei bzw. Woher sie ihn bekommen, damit sie das Cover dann montieren können.

Habe jetzt mal ( vor Toschis Antwort) auf Verdacht einen TS40 bestellt zum testen.
Werde jetzt mal 20 bestellen und sie kündig mit ins Paket legen.

Alle die IHR COVER NOCH NICHT MONTIEREN KONNTEN, dürfen sich hier gerne melden und bekommen dann selbsterklärend noch einen Bit


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[F0117375]

Für die Originalen Zündschloss-Schrauben brauchst Du einen fünf(5)-eckigen "IPR40" aus einem "TORX PLUS" Satz.

Torx Plus mit Stift (5 Point Security) "IPR"

Wera 134706 IPR40 x 35mm Security TorxPlus Bit, Pentalobe, Five Lobe
Facom Bit für Schrauben mit Torx Plus Profil Tamper Resistant IPR40 EXRP.140

Oder einzeln in der Bucht: "Schraubendreherbit 14 TORX Plus ELORA-3050-IPR 40"