320er Bremsscheibe für SMR 449/511 vorne

[Firebeast]

Nabend zusammen

Hat vielleicht jemand ne Braking WK087L oder eine originale SMR 449/511 Bremsscheibe (8000H1391) für vorne rumliegen?
Ich könnt grad gut Eine gebrauchen.

Gruß Beast

[felro]

Ich hab ne 4 Loch Braking 320mm liegen. Ob die Nummer passt muss ich mal angucken.

Gruß Felix

[Firebeast]

Moin Felix

Das wäre super, wenn´s passt

Gruß Paul

[felro]

Ich hab die beiden Scheiben mal gegooglet. Schaut eher aus wie die originale SMR449 Scheibe...

[Firebeast]

Was soll sie kosten?

[Assi]

WK087L ist eine gerade Scheibe und wurde bei den Husqvarna SMR Modellen nicht verbaut, da diese eine breitere Gabelbrücke haben als z.B. TE oder TC. Die WK059L ist fast die gleiche Scheibe wie WK087L, hat nur ein Offset/Versatz von 4,5 bzw. 9,5mm, je nachdem ob man die Scheibenbreite mit rechnet oder nicht. Die Höhe der Bremsfläche unterscheidet sich auch noch WK059L 34,6mm, bei WK087L 32mm, das kann je nach verwendetem Belag/Zange auch hier knapp werden. Die alt bekannten 4mm und 5mm Husqvarna SMR Brembo Bremsscheiben, die entsprechen der WK059L, sind also mit Versatz. Für eine Sumo geeignete vier Kolben Bremszange, z.B. von Brembo, braucht man zwingend die Bremsscheibe mit Offset, sonst steht die Bremszange an den Speichen an. Verbaut man jeweils die falsche Bremsscheibe, dann steht das Rad etwa 5mm außermittig zwischen den Gabelbeinen.

Bedeutet

Husqvarna SMR Modelle, breite Gabelbrücke, Bremsscheibe mit 9,5mm Offset WK059L

http://www.braking.com/catalogue/dettag ... olo=WK059L


449/511 Modelle, gerade Bremsscheibe WK087L

http://www.braking.com/catalogue/dettag ... olo=WK087L

[Firebeast]

Hi Assi

Vielen Dank erstmal für die detaillierte Info
Ich werde mir das alles am Wochenende noch mal in Ruhe überlegen. Vielleicht such ich dann sogar mal nach ner 50er Marzocchi und mache es quasi original SMR, falls es nicht den finanziellen Rahmen sprengt.

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[felro]

Das stimmt so auch nicht ganz.

An den SMR 449 und 511ern wurden Scheiben ohne Offset verbaut. Bspw hier zu erkennen http://moto.zombdrive.com/images/husqva ... 449-12.jpg
Ich bin den Brembo P4 mit Scheibe ohne Versatz auf meiner MX gefahren, da hat nix geschliffen.

Gruß Felix

[Assi]

... genau das steht da oben, an einer "Husqvarna" SMR wurden "keine" geraden Bremsscheiben verbaut, nur welche mit Offset und an einer SMR 449/511 aus dem Hause "BMW" wurden gerade Bremsscheiben verwendet. Ich persönlich spreche bei 449/511/Nuda nicht von Husqvarna aber das ist wieder was anderes und hilft hier nicht weiter, muss man jetzt auch nicht wieder aufs Neue diskutieren.

[Assi]

... es gibt sehr viele unterschiedliche Brembo Bremszangen, da mal eben "P4" in den Raum stellen, das geht nicht.

Ein Beispiel, Husqvarna original Einzelbelag Zange, welche schon von Haus aus auf der Rückseite abgefräst sind und somit schmaler bauen.







Dann gibt es die Doppelbelag Zange, die baut sehr breit, ist aber besser als die Beläge verlierende Einzelbelagzange. Die passt nicht mal, mit der 9,5mm Offset Bremsscheibe bei den Husqvarna SMR,







die muss man in zwei Winkeln etwa 5mm abfräsen,







dann hat die etwa 2mm Platz und entspricht von der Baubreite der Einzelbelagzange, bei welcher auch etwa 2mm Platz zwischen Zange und Speichen sind. Jetzt stell dir vor, du verbaust eine gerade Bremsscheibe, welche 5mm weniger Platz bietet. Die 449/511 Modelle kenne ich nicht, kann dazu auch nichts sagen. Was man aber machen kann, gerade Bremsscheibe, Nabe außermittig nach links rücken, Felgenring nach rechts speichen, was zugleich wieder Platz zwischen Zange und Speichen schafft. Nachteil, Nabe und Felgenring stehen nicht mittig zueinander, das vermeide ich immer für meine Fahrzeuge. Da verwende ich dann lieber einen Distanzring, wie an meiner SXV. Das ist nochmals ein speziellerer Fall, 310mm Suzuki GSXR Bremsscheibe aber es gibt kein Braking Bremsscheiben mehr für die SXV, auch brauchte ich wegen des 16,5" Felgenringes eine 310mm Bremsscheibe, auch der Umstieg auf die breit bauenden Brembo Doppelbelag Zange im Gegenzug zur extrem schmal bauenden FTE Zange, machte dies notwendig. Wie das Bild aber zeigt, 449/511, mit Brembo Einzelbelag Zange, Marzocchi Shiver 50 OC und der "alten" Braking Bremsscheibe geht.

[felro]

Sorry bastel zu schnell gelesen. Asche über mein Haupt.

In den TEs und TCs sind ja ab BJ 2010 Kayabas drin und dort hatte ich mit dem Guß Brembo P4 34/34 in der HQV Variante und dem Adapter aus der Hermunen Replika bei gerader Scheibe kein Problem.

Möglich ist das, da an den 449/511er und 250ern ab BJ 2011 die Naben geändert wurden.

Gruß Felix

[Assi]

... wie gesagt, zu 449/511 kann ich nichts beitragen, da kenne ich mich nicht aus. Hab mal gehört, die Felgen einer z.B. SMR 510 passen nicht ohne weiteres in 449/511. Woran es liegt und ob das stimmt Eventuell am gespeichten Versatz aber das ist nur orakeln. Am Schluss wird bleiben, die Komponenten mal zusammen zu verbauen und sehen ob und wo es klemmt.