610 Te 94 läuft nur kurz

[keddy1]

Hallo Forumsmitglieder,
nach etwa 5 Minuten Fahrt ist nein Moped während der Fahrt abgestorben, als hätte sie kein Benzin mehr.
Also nach hause geschoben.
Bisserl kicken Moped läuft 1 bis 2 Minuten dann aus.
Tankentlüftung kontrolliert
Benzinhahn kontrolliert
Vergaser gereinigt
Vergaser getauscht
Ventile kontrollieren lassen
Problem wie gehabt läuft 1 bis 2 Minuten dann aus.
Lima und Strator (SEM) getauscht, Problem nicht gelöst.
Ich bin mit meinem Latein am Ende.
Hat von euch jemand eine Idee wie ich weiter vorgehen kann???

Lg
Thomas

[Nico76]

Wenn sie aus geht,hast dann mal kontrolliert ob sie nen zündfunken hat,hast du mal alle masseverbindungen kontrolliert,schwimmernadelventil, Choke?wie schaut die Kerze aus wenn sie aus geht,ist sie nass,hellbraun dunkelbraun?

[keddy1]

hallo nico,
Zündfunke ist vorhanden.
Vergaser und Zündkerze habe ich getauscht.
Lg
Thomas

[Huskyschrauber]

WANN ist der Zündfunke vorhanden?
Nachdem sie abgestorben ist und du 20 min. gebraucht hast bis du die Zündkerze herausen hast und die Kiste wieder kalt ist?

[keddy1]

Werde ich am Montag probieren bin leider
Bis dahin unterwegs
Thomas

[Nico76]

Ich hatte sowas in der Art schonmal an einer Honda und an einer suzuki! Einmal war es der kerzenstecker und einmal eine spule in der Lima,sobald die karren anfingen Temperatur zu bekommen waren sie aus,eine weile warten dann liefen sie wieder, deshalb wäre es schon gut zu wissen was ambach ist wenn sie gerade ausgegangen ist!

[williMeier]

hab keine ahnung wie der vergaser der te aufgebaut ist, aber: bei meiner ex cr 125 wird der schwimmer entlang von 2 stangen geführt. in diese führung hat sich mal n sandkorn zwischen geklemmt und daher lief die kiste auch immer nur 1-2 minuten. von daher den vergaser evtl. nochmal gründlichst putzen?

[rätsch]

Das hatte ich auch mal bei einer und dann war es die CDI unter der Frontmaske...

[keddy1]

Hallo Huskyschrauber,
habe gerade Moped angekickt lief wenige Sekunden dann Zündkerzenstecker runter andere Kerze rein und hatte keinen Funken.
Dann wird es wohl an einem der beiden Kästchen unter dem Tank oder am Rahmen liegen.
Mein Strator und wohl auch die Zündspule sind von der Firma SEM. Von einem Kumpel habe ich noch die Kästchen in der Garage, sieht anders aus und wird wohl nicht passen.
Lg. Thomas

[keddy1]

Hallo Leute,
kann man eigentlich Zündspule und das andere Kästchen ( SEM ) noch irgendwo neu kaufen?
Dank für Antworten

[Schotterpiste]

Das Kästchen ist der Spannungsbegrenzer für die Beleuchtung, der geht eigentlich selten kaputt und hat mit dem Zündfunken nichts zu tun. Die Zündspule ist die CDI-Einheit, die gibt es z.B. hier neu: http://www.hpi.be/item.php?item=CD5004

Die SEM-Lima neigt zur Überhitzung, bevor ich ne neue CDI kaufe würde ich an Deiner Stelle erstmal unter dem Polrad nachschauen (Abzieher M33x1,5 wird benötigt). Die Lima ist in schwarzes Plastik eingegossen, wenn das irgendwo aufgeplatzt ist kannst Du fast schon davon ausgehen das die hin ist. Lima gibt es wohl auch neu als überhitzungsfesten Nachbau: http://www.hpi.be/item.php?item=ST5051L

Man kann wohl auch die Widerstände zwischen den Kabeln die aus der Lima kommen nachmessen, weiss aber nicht wie aussagekräftig das ist. Musst mal nach SEM-Zündung suchen, da solltest Du irgendwo die korrekten Widerstandswerte und auch Bilder von ner kaputten aufgeplatzen Lima finden.

[keddy1]

Guten Morgen Schotterpiste,
danke für deine Unterstützung,
Versuche eine neue CDI Einheit über Deinen Kontakt zu bestellen.
Wie es aussieht ist eine neue unwesentlich teurer als so manche aus 2. Hand.
Den Strator und die Lima habe ich bereis durch gebrauche ersetzt.
Lg.
Thomas