Kettenlänge 570...

[testastretta998]

Hat es schon jemand zustande gebracht an ner 570er ne 114 er Kette in Verbindung mit der Original Übersetzung zu montieren!?
Die Händler im Netz bieten überall Kettensätze für die 570er an mit 15:48 er Übersetzung und 114er Kette.
Das lässt sich doch aber nicht montieren da die Kette doch zu kurz is!??

[17er Schlüssel]

Wenn es Dir hilft:
Die in der Bucht angebotenen Kettensätze für die TE 610er mit org. Übersetzung haben meist 116 Glieder.
Hab mir gerade auch erst eine Enuma Kette mit 116 Gliedern für meine 15/48er Übersetzung bestellt.
Leider nur noch nicht verbaut.
Momentan ist 17/45 mit 114 Gliedern verbaut.
Alex

[DHX_77]

Ich hatte bei meiner TE 610 auch 15:48 mit ner Kette von 116 Gliedern.... Hatte mir aber eine mit 120 Gliedern gekauft und dann selber gekürzt....

[testastretta998]

Hey

ja das blüht mir jetzt auch, hab heut auch eine vom dealer geordert die sollte morgen eintruddeln. Die hat dann auch 118 glieder.
Aber ich finds ne Frechheit das große Händler wie Polo und co die Kettensätze für Original übersetzung mit ner 114er kette verkaufen. Das kann doch nicht sein.
Hab den Händler auch geschrieben das seine Beschreibung da nicht korrekt ist.

[Peter_TE610]

Muss den hier nochmal kurz hochkramen:

Reicht bei der Übersetzung 13 - 48 eine 114er-Kette? Oder 14 - 48?

[DHX_77]

Könnte funzen, wobei die Sekundärübersetzung recht kurz ist...

[17er Schlüssel]

Reicht,allerdings wandert das Rad bei 13/48 gut nach hinten.
Wo willst den fahren mit 13/48?
Alex

[Peter_TE610]

Reicht,allerdings wandert das Rad bei 13/48 gut nach hinten.
Wo willst den fahren mit 13/48?
Alex

Wie meinst du das, wegen den 13 Zähnen vorn dann wegen der Kettenlänge, also dass diese straff genug ist die Kettenspanner das Rad nach hinten ziehen? Aber das wäre doch dann bei der 116er Kette nur, oder?? 114 müsste doch genau diesen Effekt ausgleichen?