CoC -Papier !!Hilfe!!

[baydor]

Hi,

Ich habe kürzlich meine TE 630, Bj 2010 beim Händler als Anzahlung für eine Nuda 900 gegeben.
Aus welchen Gründen auch immer bin ich nicht im Besitz des sogenannten CoC-Papieres.
Dieses Papier wird allerdings explizit vom Händler gewünscht. Ob dies notwendig ist oder sinnvoll, steht hier außer Frage.
Meien Frage: Wer fährt eine TE 630 bzw hat ein CoC Papier und würde mir eine brauchbare Kopie senden.
Aufgrund des Umzuges von Husqvarna ins Ösiland ist in Vares niemand erreichbar oder es meldet sich keiner.

Ich danke Im voraus für jegliche Hilfe

[Col. Smith]

Moinabend,
HIER vielleicht eine Alternative, falls du zu keinem Ergebnis kommst.

[bandit333]

dann soll sich dein händler beim hersteller die papiere bestellen!
das kannst du zwar selber auch tun aber ich denk wenn es der händler macht gehts vll schneller.

bzw dein erster anlaufpunkt um die zettel zu bestellen ist sowieso der händler!

"gebrauchte" papiere von jemand anderem nützen dir sowieso nix, weil sie
fahrzeug/fahrgestellnummerbezogen sind.

[baydor]

dann soll sich dein händler beim hersteller die papiere bestellen!
das kannst du zwar selber auch tun aber ich denk wenn es der händler macht gehts vll schneller.

bzw dein erster anlaufpunkt um die zettel zu bestellen ist sowieso der händler!

"gebrauchte" papiere von jemand anderem nützen dir sowieso nix, weil sie
fahrzeug/fahrgestellnummerbezogen sind.

Aha. Danke Dir. Sehr nervige Angelegenheit. Blöd, das ich dieses CoCPapier noch nie gesehen habe und der damalige Händler hüllt sich gerade in Schweigen. Mal sehen, wie das endet...
Aber Danke für die Antworten

[bandit333]

die coc papiere bekommst du normalerweise nur mit beim kauf
wenn es ein importfz ist. dann brauchst du diese übereinstimmungserklärung
(vom hersteller !!!) das DIESES gefährt mit den in deinem land gültigen
bestimmungen übereinstimmt.
wenn das ein ortsansässiger händler verkauft hat, brauchst den wisch überhauptnich
und bekommst ihn auch deshalb normalerweise nich.

als ich dazumal meinen golf4 im ausland anmelden wollte, musst ich das zeug
direkt in wolfsburg bestellen - für glaub 100(t)euro waren's.

[baydor]

die coc papiere bekommst du normalerweise nur mit beim kauf
wenn es ein importfz ist. dann brauchst du diese übereinstimmungserklärung
(vom hersteller !!!) das DIESES gefährt mit den in deinem land gültigen
bestimmungen übereinstimmt.
wenn das ein ortsansässiger händler verkauft hat, brauchst den wisch überhauptnich
und bekommst ihn auch deshalb normalerweise nich.

als ich dazumal meinen golf4 im ausland anmelden wollte, musst ich das zeug
direkt in wolfsburg bestellen - für glaub 100(t)euro waren's.

Also: Die Nuda (neu) habe ich bei Händler B gekauft und das COC-Papier bekommen.

Die TE 630 (als Vorführer und damit als zweiter Besitzer) habe ich von Händler A gekauft, aber das COC Papier nicht bekommen.
Der Händler B, der die TE630 in Zahlung genommen hat, besteht darauf dieses COC-Papier zu bekommen,
weil ein potentieller Käufer aus dem Ausland dieses bike ohne COC-Papier nicht anmelden kann. Oder so ähnlich.
Husqvarna ist unerreichbar
Händler A wollte behilflich sein, das COC-Papier zu besorgen, meldet sich aber seit 4 Wochen nicht. Vielleicht noch im Urlaub
Ich berichte weiter

[bandit333]

dann soll sich gefälligst der kunde von händler B darum kümmern das er die papiere hat.
ist schliesslich seine sache wenn es ein fz im ausland kauft und exportiert.

möglichkeit "2" händler B verrechnet dir die X€ für die papiere bei der inzahlungnahme
und du hast deine ruhe.

anderseits, wer sagten das deine in's ausland geht?
wohnst du so nah an der grenze das die möglichkeit realistisch ist?


edit: wenn händler A sich nicht meldet, kann das durchaus den grund haben das
sich hsqvarna nich zuckt - der muss schliesslich genauso wie du bei denen anfragen.