SM 610 mit Enduro-Radsatz ausstatten

[kakkengehen]

Hi Leute,

habe ich benutzt, aber mit "SM 610 Enduro Radsatz" kriegt man keine brauchbaren Ergebnisse.

Meine Frage beschäftigt sich damit, ob man die SM 610 problemlos & mit TÜV-Segen zur TE 610 umbauen kann (Wenn die Sumo-Saison aufhört und die Wege weiß sind, wäre Endurobereifung perfekt )
Spontan kommen mir da folgende Sachen in den Sinn, die zu Problemen führen könnten. Bitte helft mir doch mal meine Gedanken zu ordnen:

- SM 610-Schwinge kürzer als TE 610-Schwinge?
- Achsdurchmesser
- Lager
- Distanzhülse

Mal ganz davon abgesehen, dass der Tacho dann falsch geht und ich einen anderen Bremssattel brauch (Vielleicht geht ja auch die 320mm Schreibe an den Enduro-Rädern...das wär porno).

Jemand Erfahrung damit?

[Dennis_89]

funktioniert top - habe plug and play - also fette 320er bremsscheibe vorn und hinten gleich kettenrad tauschen - 10 minuten passiert - fahre 90 90 21 und 130 90 17 zoll
pirelli mt21

[Huskyschrauber]

TÜV?

[Dennis_89]

kommt noch

[elsa2501]

Welches Bj. hast Du?
Meine SM 610ie hab ich auch auf TE umgebaut.
Folgendes zum Umbau.
-SM Telegabel 250mm Federweg, TE 300mm
-SM Federbein 280mm Federweg, TE 310mm
-SM Räder 17"/17", TE 21"/18"
-SM Bremse 320 vorn, TE 260 vorn
-SM Tacho 17", TE Tacho 21" nicht veränderbar, leider
-SM Seitenständer kürzer, TE länger, wurde bei mir mit Adapter verlängert
-SM Kettensatz 15/45, TE Kettensatz 15/45, von mir geändert auf 14/50

Ich glaub das war es. All die Teile werden zwischen SM Betrieb und TE Betrieb umgebaut.
Umbauzeit jetzt ca. 1,0 Std, am Anfang länger.
Für SM Betrieb fehlt mir nur noch mehr Dampf und ein kleinerer Tank.

[FR4GGL3]

Also was definitiv nicht stimmt ist die Übersetzung. Auch eine TE 610ie hat eine 15/45 Übersetzung ab Werk. 14/50 wäre schon verdammt kurz. Wenn man nur Gelände fährt, könnts passen. Ich persönlich würde für Dualbetrieb einer TE 610 mal 14/45 empfehlen.

[hqv610]

Schau mal HIER rein, da gibts auch noch ein paar Bilder und Infos zum Umbau!

Grüße
Chris

[elsa2501]

Also was definitiv nicht stimmt ist die Übersetzung. Auch eine TE 610ie hat eine 15/45 Übersetzung ab Werk. 14/50 wäre schon verdammt kurz. Wenn man nur Gelände fährt, könnts passen. Ich persönlich würde für Dualbetrieb einer TE 610 mal 14/45 empfehlen.

Meine umgebaute SM 610ie zur TE hat die Übersetzung 14/50.
Org. von Husky ist 15/45.

[FR4GGL3]

Meine umgebaute SM 610ie zur TE hat die Übersetzung 14/50.
Org. von Husky ist 15/45.

Sorry, hatte ich wohl falsch verstanden. Nothing for ungood!

[Huskydrive]

Hallo ich hätte zu diesem Thema eine Frage.
Da ich meine SM 610 Baujahr 2005 auch gerne ab und zu mal auf Enduro umrüsten würde.
Ich habe mir überlegt nacht einer TE 610 zu suchen mit motor, getriebeschaden oder sonstiges.
Nun wollte ich Fragen, ob ich dann nach einer TE610 von der gleichen Reihe suchen muss welche ich habe, also Baujahr 2005-2007
oder könnte ich auch eine andere TE610 nehmen ohne dass ich dann groß Komplikationen mit dem Austausch der Felgen, Bremsen und Gabel sowie Federbein haben könnte?
Schonmal danke im Vorraus.

[elsa2501]

Hallo ich hätte zu diesem Thema eine Frage.
Da ich meine SM 610 Baujahr 2005 auch gerne ab und zu mal auf Enduro umrüsten würde.
Ich habe mir überlegt nacht einer TE 610 zu suchen mit motor, getriebeschaden oder sonstiges.
Nun wollte ich Fragen, ob ich dann nach einer TE610 von der gleichen Reihe suchen muss welche ich habe, also Baujahr 2005-2007
oder könnte ich auch eine andere TE610 nehmen ohne dass ich dann groß Komplikationen mit dem Austausch der Felgen, Bremsen und Gabel sowie Federbein haben könnte?
Schonmal danke im Vorraus.

Also, aus eigener Erfahrung (SM610ie) kann ich sagen, nimm bitte nur von Bj. 05 bis Ende.

Du kannst mein kompl. Umbausatz Enduro haben. Verkauffe meine SM und brauch das Endurokit nicht mehr.