Xtrig Gabelbrücke

[Chris Cross]

Hallo, ich verkaufe meine Xtrig Gabelbrücke. Ich habe sie jetzt ca. ein halbes Jahr, war aber vorher schon ein jahr gebraucht. Steige jetzt um auf die originale schwarze GB von Husqvarna.
Zur Gabelbrücke gibts nicht viel zu sagen. Sie hat von ein paar kleinen Steinschlägen abgesehen keine Beschädigungen, ist also top in Schuss. Die Xtrig ist in braun (nicht in rot!) und ohne PHDS Kit. Lager ist noch in Ordnung und braucht nicht gewechselt werden. Versatz ist bei 25mm eingestellt.
Preis liegt bei 250,- VHB

Fotos können per e-mail geschickt werden.

Gruß Chris

[Gast]

Warum, in Herrgottsnamen, verschweigst du uns nur die Gabel, welche in der Brücke gesteckt hat ?

[Chris Cross]

ohh sorry my fault.
war in einer 50er marzocchi einer 510 SMR

[Gast]

Aaaah ...

[Mad-Husky]

Welchen Versatz hat die Brücke?

[hussi_4_ever]

dem kann man doch einstellen odää?

[Chris Cross]

richtsch! versatz kann man einstellen.

Xtrig Racing Technology Gabelbrücke mit Offset Verstellung, Offset 25 - 23 mm, Verstellung des Versatz durch X-CLAMP System möglich, Anzeige des aktuell eingestellten Versatzes, Lenkkopflager bereits auf das Schaftrohr montiert, die Serienanbauteile sind ohne Hilfsmaterial zu montieren, in technischem Factory Look eloxiert. Durch das PHDS System werden die auf den Lenker einwirkenden Kräfte gedämpft, wobei die Lenkpräzision erhalten bleibt. Durch die Montage des PHDS kann der Lenker in 12 verschiedenen Positionen eingestellt werden. Zusätzlich sind noch weitere Distanzen für die Lenkererhöhung
erhältlich.

[hussi_4_ever]

hach son ärger warum haste kein phds system

[mx-rider05]

richtsch! versatz kann man einstellen.

Xtrig Racing Technology Gabelbrücke mit Offset Verstellung, Offset 25 - 23 mm, Verstellung des Versatz durch X-CLAMP System möglich, Anzeige des aktuell eingestellten Versatzes, Lenkkopflager bereits auf das Schaftrohr montiert, die Serienanbauteile sind ohne Hilfsmaterial zu montieren, in technischem Factory Look eloxiert. Durch das PHDS System werden die auf den Lenker einwirkenden Kräfte gedämpft, wobei die Lenkpräzision erhalten bleibt. Durch die Montage des PHDS kann der Lenker in 12 verschiedenen Positionen eingestellt werden. Zusätzlich sind noch weitere Distanzen für die Lenkererhöhung
erhältlich.

@ Mad Husky
Ist kein Supermoto Versatz. Ist für Crosser ;)

Und PHDS kostet knappe 170€.

*OFFTOPIC AN*Und ich weiß ja man darf es nicht sagen. Aber der Preis ist deftig für die Brücke dafür das sie 1,5 Jahre alt ist und KEIN PHDS hat und Steinschläge noch dazu und anscheinend auch noch ohne Lenkeraufnahme sein soll *OFFTOPIC AUS*

[Chris Cross]

deshalb steht da auch VHB! außerdem braucht man kein phds system sondern das normale von xtrig geht auch. ich hatte die an ner 450er sumo dran. noch fragen?

@mx ride
wenn man es nicht sagen darf, dann lass es ;)
oder hast du interesse?

[mx-rider05]

deshalb steht da auch VHB! außerdem braucht man kein phds system sondern das normale von xtrig geht auch. ich hatte die an ner 450er sumo dran. noch fragen?

@mx ride
wenn man es nicht sagen darf, dann lass es ;)
oder hast du interesse?

ne. hab selber eine mit phds in rot

[Chris Cross]

so hab den preis mal etwas nach unten verschoben :)

[ROL4ND]

Sorry "Off Topic"

@ Mad Husky
Ist kein Supermoto Versatz. Ist für Crosser ;)

Sumo XTRIG ist von 12-15mm.

Hat zufällig jemand den Versatz von der Originalen SMR Brücke ?
Vll sogar noch TC und TE, oder sind die gleich ?

BTW ne Sumo mit Crosser-Offset (und am besten noch 16,5" ) müßt
ja theoretisch extrem kippelig werden. Wie fuhr die sich ?

[mx-rider05]

Sorry "Off Topic"

@ Mad Husky
Ist kein Supermoto Versatz. Ist für Crosser ;)

Sumo XTRIG ist von 12-15mm.

Hat zufällig jemand den Versatz von der Originalen SMR Brücke ?
Vll sogar noch TC und TE, oder sind die gleich ?

BTW ne Sumo mit Crosser-Offset (und am besten noch 16,5" ) müßt
ja theoretisch extrem kippelig werden. Wie fuhr die sich ?

Ich hab die xtrig mit 15er Versatz und 16,5 Zoll drin und fährt sich super. auf sehr schnellen geraden wird etwas unruhig am Vorderrad so das es leicht anfängt zu tänzeln (ist aber z.B. bei Suzuki genauso. Ich bin mit dem Max Nölte gefahren und der sagte des ist normal. Hat er auch bei schnellen geraden. Hatte mich deswegen auch gewundert ;)). ist aber soweit kein Problem wenn man es weiß ;). Sobald man in die eisen geht ist sie wieder stabil.
Also ich weiß leider nicht was die SMR Brücke für nen Versatz hat. Sollte man aber irgendwie rausbekommen. Am besten mal bei Zupin anfragen. TC Brücke könnte ich die Woche mal messen wie der ist. Hab meine alte ja noch daheim zuliegen

[ROL4ND]

Danke für die Antwort, wäre Nett, wenn Du bei Gelegenheit mal messen könntest !

Ich frage, weil am Dienstag jemand mal mein Mopped gefahren ist (weil seine 450 nen Motorschaden bekam ) und er sagte, daß seine deutlich leichter einlenkt. Seine konnt ich ja nichtmehr als Gegenprobe fahren... Ich habe eine Luxturn-Brücke drin (Offset hab ich allerdings noch nicht gemessen). Jetzt Sammle ich mal Daten um rauszufinden, was den Unterschied ausmacht...
Bißchen mehr Hang zum "in die Kurve fallen" würd ich mir schon wünschen, Gabel hab ich am Dienstag erst 5mm und dann nochmal 5mm weiter durchgesteckt (sind jetzt insgesamt 25mm), was schonmal in die richtige Richtung ging. Leider ist der "Motorschaden" (verständlicher Weise) zügig abgereist, ich hätte seine Brücke mal messen sollen und ihn fragen müssen, ob er 16,5" Zoll fährt. Der Reifen könnt auch noch ne Gewisse Rolle spielen.

[hussi_4_ever]

also was fürn versatz hat die xtrig den jez ich blocks net ?

[ROL4ND]

Die Sumo XTRIG sollte von 12-15 mm Offset einstellbar sein.

Die MX XTRIG von 23-25 mm.


Die oben angebotene hat wohl 23-25mm Offset.

[hussi_4_ever]

okay danke roland

sachmal bist du in Schönerlinde saisoneröffnung?

gruß

[ROL4ND]

Nein, ich bin in Wittgenborn

[Hahni510R]

kann mir jemand sagen ob xtrig gb 08 auch in ne 07 ner rein passt