sm 610, bj. 2006 - was kann ich verlangen?

[grizzly]

Verkaufe demnächst. Ist die anthrazitgraue Vergaser. Sie hat etwa 9000 km aufm Tacho und ich bin Zweitbesitzer, hab sie vor gut einem Jahr um 5500 gekauft.

Was kann ich verlangen.
Ist in sehr gutem Zustand bis auf einige kleiner Kratzer wie aufm Heck von den Stiefeln. Auspufftopf hat Flecken von einer Motorradgarage, die sind nicht sehr schön aber ich kann noch was probieren (könnte ja 200 nachlassen für einen Endtopf).

Also Tips?

[mco]

In Mobile stehen die 06er 4500-4800€.

Denke dazwischen solltest du liegen wenn du sie anbietest.

[DHX_77]

Verkaufe demnächst. Ist die anthrazitgraue Vergaser. Sie hat etwa 9000 km aufm Tacho und ich bin Zweitbesitzer, hab sie vor gut einem Jahr um 5500 gekauft.

Was kann ich verlangen.
Ist in sehr gutem Zustand bis auf einige kleiner Kratzer wie aufm Heck von den Stiefeln. Auspufftopf hat Flecken von einer Motorradgarage, die sind nicht sehr schön aber ich kann noch was probieren (könnte ja 200 nachlassen für einen Endtopf).

Also Tips?

Foto's....????

Für'n Schrotthaufen bekommst'de net soviel wie für a Top Maschine die wie aus'm Ei gepellt da steht....

[sogskoan]

Für'n Schrotthaufen bekommst'de net soviel wie für a Top Maschine die wie aus'm Ei gepellt da steht....

eine sehr weise aussage dhx

lg

[lordgenesis]

Servus,

4500-4800 Euro bekommst du nie für die 5 Jahre alte Husky. Aber Versuch macht kluch.
Viel Glück.


Gruß

lordgenesis

[grizzly]

"Schau ma mal"

[grizzly]

"Schau ma mal"

Ein "BRP" (Big Red Pig) ist schon angeschafft

[Roadrunner]

Servus,

4500-4800 Euro bekommst du nie für die 5 Jahre alte Husky. Aber Versuch macht kluch.
Viel Glück.


Gruß

lordgenesis

Das seh ich aber auch so.

btw - für 4800 stehen da bei mobile auch 08er und 09er mit je 2300 und 3600 km auf der Uhr...

In den US werden beispielsweise 07er für 3800 $ gehandelt... nur so'n Gedankenspiel. Aber ich würd auch schon hoch ansetzen... sollte nur eben noch halbwegs realistisch sein, damit se nich stehen bleibt.

btw:

Sie hat etwa 9000 km aufm Tacho und ich bin Zweitbesitzer, hab sie vor gut einem Jahr um 5500 gekauft.

Stand das da vorhin auch schon ? Garnich gesehn...
Du hast 2010 ne 06er für 5.5K gekauft ?!? -Alle Achtung... was hat'n die da schon runter gehabt ?

[AWeSomE]

naja, jeder muss für sich wissen, ob er lieber vergaser oder einspritzer will! Ich denke, wenn du so um die 4000€ +-200€ kriegst, kannste froh sein...weil so ein verschandelter ESD sieht schon richtig scheisse aus

[grizzly]

Ja, werd's mal mit Chromputzpaste probieren.
Hatte mir so eine "Motorradgarage" gekauft und sie bei heißer Maschine drübergestülpt, blöd kann man manchmal sein

... und verlangen kann man was man will, ob mans kriegt steht auf einem anderen Blatt

[Roadrunner]

naja, jeder muss für sich wissen, ob er lieber vergaser oder einspritzer will! Ich denke, wenn du so um die 4000€ +-200€ kriegst, kannste froh sein...weil so ein verschandelter ESD sieht schon richtig scheisse aus

Geht doch nich um Vergaser oder Einspritzer... was ihr da immer mit habt.

Aber 5.5K für ne 4-jährige Husky, ein Jahr, nachdem die neuen Modelle im Abverkauf für knappe 6K zu haben waren...

Aber gut, ich sach ja schon nix mehr...

[grizzly]

Hab sie August 2009 gekauft, hab mich geirrt.

[Roadrunner]

... ein Jahr, nachdem die neuen Modelle im Abverkauf für knappe 6K zu haben waren...

Is egal - 500 € mehr und du hättst ne neue gehabt...

[grizzly]

Auch egal, jetzt isses schon passiert.
Werde sie im April inserieren, kann mich eh an den Preisen auf 1000ps und mobile.de orientieren.
Die Kiste ist jedenfalls technisch ok, für den Topf laß ich entweder was nach oder ich krieg ihn noch hin - egal - freu mich schon auf meine "BRP", einmal Honda, immer Honda (neben Auto, Rasenmäher, Montesa)

[Roadrunner]

Jo, das Urviech is auf jeden Fall mal Kult... hier fährt auch einer schon seit bald 20 Jahren so'n Ding mit über 80000 km auf der Uhr. Ich glaub, der Bock überlebt den bald noch.
Als was fährst n die - Slick oder Noppe ?

- Und was haste jetzt für die gelöhnt ? Gib mal Spezifikationen durch...

[grizzly]

Slick, für Gelände hab ich eh die Trial.
Was ich gelöhnt habe, werde ich hier nicht verlautbaren aber es ist die erste XR650 von den Kundenmotorrädern bei ABP (abgebildet auf deren HP aber noch mit "Noppe" wie Du es nennst).
Fahrwerksverbesserungen wurden auch vorgenommen an der, die Probefahrt war "sehr ok"

[Roadrunner]

Die hier: - ?

Meßbare Mehrleistung: 7,2 PS und 12 Nm ... wieviel drückt die dann letztendlich - um die 70 PS ? Muss ja losgehen wie die Hölle auf Rädern das Gerät...
Ne normale 650R hat ja schon ne Drehmomententfaltung wie Sau...

[grizzly]

Ja, die ist es.
PS, weiß ich nicht, hatte auch vor der Husky eine 600er XR, selbst getunt mit Krümmer, Mikuni und so - die ging auch ganz gut (von unten) aber die rote hat noch einiges mehr an Kraft auch schon mit DB-Killer im Topf.
Schön von unten, was mir bei der Husky eben fehlt.

[Roadrunner]

Kann ich verstehen - um den punch bei ner Husky zu haben, hättest du eben ne TE610 (Dino) oder SMR570(R) nehmen müssen, statt ner Dualen... oder ne Berg oder so.
Die Honda hält jedoch trotz etwa gleichen Wartungsaufwands irgendwie länger durch mitm Motor... Japsen eben...

Aber das kannste bei Husqvarna in Zukunft sowieso bald vergessen mit viel Drehmoment untenrum... für'n Sport bauen se bald nur noch bis 450 ccm und alles darüber sind bestenfalls Duale mit zu wenig Druck und zuviel Gewicht.

Jedenfalls wünsch ich dir viel Spass mit deinem neuen BRP !

[grizzly]

...

Jedenfalls wünsch ich dir viel Spass mit deinem neuen BRP !

Ja, Danke!
Wobei, das Fahrwerk von der SM610 wäre auch sehr gut gewesen aber wenn man schon eine XR gewohnt ist ...