Dual power-bomb projekt

[Racinghead^^]

Tach alle zusammen, ich hab jetz 4 wochen urlaub un will die meiste zeit meiner geliebten wre (Bj.04). neben allgemeiner wartung träum ich aber immer noch von der Dual-husky die noch im 2 bei vollgas un am lenker ziehen problemlos aufs hinterrad geht, deshalb richte ich ich diesen thread mal an alle schrauber die billige tipps haben um nen prüfstandlauf über 30ps am hinterrad zu garantieren, bin kein bonsen also bitte nicht sowas wie WR-zylinder vorschlagen
stand bis jetzt: HGS-krümmer, mikuni tm 35 bestens eingestellt, ALS gut eingestellt
vorhaben bis jetzt: größerer ansaugstutzen, eventuell Z.-kopf planschleifen
ausgleichswelle rausschmeißen
also dann bringt doch mal bitte alles in den thread was billig ist und bumms bringt
danke im vorraus

[Assasine]

Ausgleichswelle raus, hochrüsten auf 38er TMX, VHM/Bud Zylinderkopf.

Dürfte reichen.

[Jiggy-Jig]

Alter schonmal was von gehört?

[Racinghead^^]

ich hab gesucht, was man findet ist das was bei meiner schon gemacht is oder das was sich die jenigen kaufen die von papi täglich 500 mücken zuviel kriegen, der thread soll den sinn haben alle weisheiten der schrauberlinge hier rein zu bringen, nach forensuche findet man unter 3-4 threads mal was neues...

[emti]

du hast doch alles genannt! was willste denn nun?

[Racinghead^^]

ne oder, man wird doch wohl noch mehr machen können aus ner wre, krieg meine im ersten nur durch ziehen am lenker vorn hoch die sache mit dem VHM kopf mach ich glaub ich auch, hoffentlich reichts für selben spaß im 2. gang, ich kann nit glauben das die weisheit aller ultra-schrauber hier schon am ende is

[Racinghead^^]

was haltet ihr von porten? oder sind die kanäle bei wr/cr gleich den dual-maschinen?

[kamikazeracer]

haben andere steuerzeiten.... aber das haben wir alles schon gehabt !!

[Racinghead^^]

un die steuerzeiten kann ich so leicht nit ändern...? oder doch?

[Bieler_92]

die kannst mit versch. zyliidnerfußdichtungen zB ändern...