Verkaufe meine SM510R EZ 6.2009
Moderator: Moderatoren
Master Chief hat geschrieben: 2009er Husky heißt ja nicht Modell 2009 sondern Bj. 2009

Wollt mich ja an den "Spitzfindigkeiten" garnicht beteilligen, aber das im Jahre 2009 noch 08er Modelle gebaut wurden glaub ich nicht.
also für mich ist das eine 08er Husky die 2009 gekauft und zugelassen wurde und ferdsch. Gibt schlimmeres.
Gruß Roland
Derjenige, der sagt: "Es geht nicht", soll den nicht stoeren, der es gerade tut !
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will mich nicht mit dir streiten, wollte nur klarstellen, dass mit deiner Angabe "Verkaufe meine 09er Husky" viele möglichen Käufer irregeführt werden könnten.Master Chief hat geschrieben:Was will ich mich mit dir rumstreiten.xXxRacer hat geschrieben:Sumo-Harlekin hat geschrieben:Modell 08 mit Einspritzung EZ.09 was daran so schwer.Und die Doppelauspuffanlage gab es erst aber Modell 2009er also kein Scheiß verzapfen wenn man sich nicht auskennt!
in der Beschreibung stehtwolltsch nur nochmal so anmerken...Verkaufe meine 2009er Husky.
2009er Husky heißt ja nicht Modell 2009 sondern Bj. 2009
schreib einfach EZ 2009 und gut ist !
das machen doch alle lacht

:gelage:
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2008er Husky SMR 510R EZ 06/2009Master Chief hat geschrieben:Dein Wunsch ist mir befehl!:-)clausde hat geschrieben:schreib einfach EZ 2009 und gut ist !
das machen doch alle![]()
.
2008er musst du wech lassen das macht sich besser

und SMR510 oder SM510R
schreib einfach :
Verkaufe SM510R EZ 6.2009

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Hier mal ein Zitat von MCO, erhat das treffend beschrieben....aus einem anderen Thread....nur mal so am Rande....zum Thema Halbwissen....Sumo-Harlekin hat geschrieben:Modell 08 mit Einspritzung EZ.09 was daran so schwer.
Umgebaute Enduro????.Lasst euer halbwissen wenn ihr keine Ahnung habt.

mco hat geschrieben:So mal zurück zum Thema :
Eine SMR570 ist eine auf Supermoto umgebaute TE570 ab Werk.
D.h :
Rahmen, Schwinge u. Motor sind gleich.
Auch das Getriebe bzw. dessen Abstufung ist identisch.
Fahwerk :
Gabel: SM Setup (Federwege gekürzrt) mit breiterer Gabelbrücke zur Aufnahme des 120er Reifens, Gabelfäuste größer da die SMR eine 25er Achse hat.
Federbein SM Setup (kürzerer Federweg, härtere Feder)
Bremse: schwimmende 320er Scheibe, Vierkolbensattel vorne
Das wars schon, der rest ist Pillepalle.
Der Umbau einer TE zur Supermoto lohnt sich nie, wird immer eine Bastelbude sein.
Daher sofort eine SMR kaufen, da ist alles eingetragen und passt.
mco
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das kannste nur nicht auf die Doppelnocker ummünzen
... da gibts nämlich doch entscheidende Unterschiede.

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passt scho...hatte den Lenkkopf der RR im Kopf^^ ...die hat ja nen anneren Rahmen ....DHX_77 hat geschrieben:Ach so, sind das dann komplett eigens entwickelte SMR's...????MarcO #113 hat geschrieben:das kannste nur nicht auf die Doppelnocker ummünzen... da gibts nämlich doch entscheidende Unterschiede.
Erzähl mal Burschi...
die Serienmopeten müsste schon so ziemlich das selbe sein...da hast recht
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