Leistungsdiagramm SMR510 ´09

AWeSomE · Beitrag von **AWeSomE** » 08.03.10 - 19:43

aus dem supermotojunkie forum:

The first run was bone stock with the power up kit installed ecu in race mode you know the story. It made 51.87 hp/34.85tq to the wheel, not bad.The second run was with the husky ti slip ons ,k&n filter and husky ecu, (part # on the kit is 8000h2145.)

wilki · Beitrag von **wilki** » 08.03.10 - 20:03

da hat ja meine 610er mehr

ne was will man mehr,meine kommt bald auf dem prüfstand bin gespannt wird dann denk ich des erste diagramm sein mit kompletter anlage und scharfer nocke bei einer i.E

Eberhard · Beitrag von **Eberhard** » 08.03.10 - 20:19

Schöner Kurvenverlauf und deutlicher Drehmomentzuwachs untenraus, aber selbst mit 5 PS Antriebsverlusten ergeben sich da nur knapp 60 PS an der KW - haut mich also nicht vom Hocker.

@wilki: Da bin ich auch mal gespannt, erwarte von der Nocke nicht zuviel. Deine Mühle hat ja vermutlich nur den Widerstand drin und keine Komplettabstimmung mit Power Commander ?

Gruß,
Eberhard

regulatedpower · Beitrag von **regulatedpower** » 08.03.10 - 20:20

ich will meine auch mal prüfen... aber ich finde keinen prüfstund der weniger als 100 euro kostet...^^

Eberhard · Beitrag von **Eberhard** » 08.03.10 - 20:22

Der ADAC tingelt ab und an mit Leistungsprüfständen rum und bei Bikertreffs gibts teilweise auch die Möglichkeit für 20..30 €.

Gruß,
Eberhard

wilki · Beitrag von **wilki** » 08.03.10 - 20:34

mitm powercommander futzi bin ich noch am verhandeln

ich erwart mir allemal mehr durchzug im oberen bereich und ein bissi besseres ansprechverhalten,muss ja nur den materialpreis bezahlen..da nehm ich die nocke gern mit.prüfstad wird dann so im april gemacht

Repsol´er · Beitrag von **Repsol´er** » 09.03.10 - 03:28

regulatedpower hat geschrieben:ich will meine auch mal prüfen... aber ich finde keinen prüfstund der weniger als 100 euro kostet...^^

Ich hab bei Micron 50 Euro gelöhnt. http://www.micronsystems.de/

Leistungsmessung inkl. Lambda Messung.

xXxRacer · Beitrag von **xXxRacer** » 09.03.10 - 16:07

das ist aber ein ernüchterndes Ergebnis... ich dachte da kommt mehr raus

mimimimi · Beitrag von **mimimimi** » 09.03.10 - 16:31

ganze 7 ps mehr als bei ner stock 450iger die uralt ist....

gerade zu lachhaft ...

felro · Beitrag von **felro** » 09.03.10 - 18:14

Leute die messen da am RAD! Alle Messungen die wir kennen sind immer nach Norm, sprich inkl. dessen was noch an Kette etc verloren geht!

AWeSomE · Beitrag von **AWeSomE** » 09.03.10 - 18:19

Eberhard hat geschrieben:aber selbst mit 5 PS Antriebsverlusten ergeben sich da nur knapp 60 PS an der KW

felro hat geschrieben:Leute die messen da am RAD! Alle Messungen die wir kennen sind immer nach Norm, sprich inkl. dessen was noch an Kette etc verloren geht!

aber selbst die 60ps sind doch etwas mager finde ich...

duke · Beitrag von **duke** » 09.03.10 - 18:42

Scheiß auf den Prüfstand, Hauptsache der Hobel macht richtig Spass und das ist bei der 510er definitiv der Fall. Bin heute gefahren und der Hobel geht in den ersten 4 Gängen nur aufs Hinterrad...geil...egal was der Prüfstand sagt

Huskytuller · Beitrag von **Huskytuller** » 09.03.10 - 22:49

aber selbst die 60ps sind doch etwas mager finde ich...

Üb' erstmal, bis Du Deine Mühle am Limit bewegen kannst - und dann red' ma' weiter ...

sespri · Beitrag von **sespri** » 09.03.10 - 23:48

duke hat geschrieben:Scheiß auf den Prüfstand, Hauptsache der Hobel macht richtig Spass und das ist bei der 510er definitiv der Fall. Bin heute gefahren und der Hobel geht in den ersten 4 Gängen nur aufs Hinterrad...geil...egal was der Prüfstand sagt

Sehe ich schlussendlich auch so und seitdem ich selber die Unterschiede erlebt habe, die vom Bediener des Prüfstandes ausgehen, geniesse ich solche Diagramme ohnehin mit Vorsicht.

Im übrigen fehlt mir bei der Messung die Kurve mit dem Lambdawert, da
habe ich bei meiner Mühle sehr gut das Abstimmungspotential und die entsprechende Auswirkung auf das Mess- und Fahrresultat erlebt.

Im Augenblick hätte ich viel lieber ein paar Plusgrade mehr beim Wetter als Pferde am Mopped

Das ist ja Gesässkalt im Moment, schlägt ja richtig auf`s Gemüt.....

Sespri

DHX_77 · Beitrag von **DHX_77** » 10.03.10 - 08:11

sespri hat geschrieben: Im Augenblick hätte ich viel lieber ein paar Plusgrade mehr beim Wetter als Pferde am Mopped

Da stimme ich Dir zu.....langsam wird's Zeit....ok, so um die null Grad kein Problem....aber -10 Grad und der Scheiß Ostwind....

kingz · Beitrag von **kingz** » 24.03.10 - 20:21

Ich hatte meine diese Woche mal messen lassen.

Raus kamen so 57-58 ps am Rad mit meiner WRP-Anlage.
Bin mit dem Wert eigentlich ganz zufrieden. Der Vergaser auch noch nicht auf die Anlage abgestimmt.
War der gleiche Prüfstand wie der oben auf dem Bild.

sespri · Beitrag von **sespri** » 24.03.10 - 20:42

kingz hat geschrieben:
Raus kamen so 57-58 ps am Rad mit meiner WRP-Anlage.

Ich nehme an, dass es sich um eine Komplettanlage handelt und nicht nur um einen aufgesetzten Endtopf.

Sespri

AWeSomE · Beitrag von **AWeSomE** » 24.03.10 - 21:14

kingz hat geschrieben:Ich hatte meine diese Woche mal messen lassen.

Raus kamen so 57-58 ps am Rad mit meiner WRP-Anlage.
Bin mit dem Wert eigentlich ganz zufrieden. Der Vergaser auch noch nicht auf die Anlage abgestimmt.
War der gleiche Prüfstand wie der oben auf dem Bild.

poste doch mal das diagramm...

Eberhard · Beitrag von **Eberhard** » 24.03.10 - 21:33

poste doch mal das diagramm...

Geeeenauuuuuu

kingz · Beitrag von **kingz** » 27.09.10 - 18:03

hab mal mein nach ewiger zeit mein diagramm ins wiki.sind aber eher knapp über 56 als 57-58. hab mal ne linie gezogen. warum der genau wert da nicht steht...keine ahnung.

http://www.husqvarna-forum.de/wiki/inde ... %282006%29

vergaser ist halt nicht auf die anlage abgestimmt und es gibt auch sicher anlagen die mehr bringen.
k&n lufi hatte ich auch nicht drin weil sie sich da bei schnellem am gas ziehn verschluckt, da bräucht ich erst mal noch nen anderen beschleunigerpumpendeckel damit mehr sprit kommt, so wie ich das verstanden hab.