Te 510 Baujahr 2002 Kaufangebot + Infos
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Te 510 Baujahr 2002 Kaufangebot + Infos
Hey,
hab jetzt was länger gesucht, allerdings nichts über eine te510 von 2002 gefunden.
Mir wird eine angeboten:
Te 510 gelb,blau (es steht eine 100 darauf..evtl limitierte Auflage??:/)
Baujahr 2002
2800km
Der Vorbesitzer ist mir bekannt, er hat sie gut behandelt, keine rennen.
Im März wurde sie vom fachhändler komplett gewartet, neu eingestellt. Seit dem wurde sie nicht mehr gefahren.Bin sie Probe gefahren. Hat sau labnge gedauert bis wir sie an hatten..Batterie war auch komplett leer. Aber dann lief sie sehr gut..brutaler Anzug.
Er will 3600 € haben!
Was sagt ihr dazu?? Guter Preis? Kaufen?
Könnt ihr mir noch allgemein etwas über das Modell sagen? Ist es anfällig? Irgendwelche besonderen Merkmale?
Tu mir noch etwas mehr mit der Entscheidung, daher wäre ich über eure Hilfe sehr dankbar!
hab jetzt was länger gesucht, allerdings nichts über eine te510 von 2002 gefunden.
Mir wird eine angeboten:
Te 510 gelb,blau (es steht eine 100 darauf..evtl limitierte Auflage??:/)
Baujahr 2002
2800km
Der Vorbesitzer ist mir bekannt, er hat sie gut behandelt, keine rennen.
Im März wurde sie vom fachhändler komplett gewartet, neu eingestellt. Seit dem wurde sie nicht mehr gefahren.Bin sie Probe gefahren. Hat sau labnge gedauert bis wir sie an hatten..Batterie war auch komplett leer. Aber dann lief sie sehr gut..brutaler Anzug.
Er will 3600 € haben!
Was sagt ihr dazu?? Guter Preis? Kaufen?
Könnt ihr mir noch allgemein etwas über das Modell sagen? Ist es anfällig? Irgendwelche besonderen Merkmale?
Tu mir noch etwas mehr mit der Entscheidung, daher wäre ich über eure Hilfe sehr dankbar!
Zuletzt geändert von Lordhelmchen am 20.09.09 - 21:13, insgesamt 1-mal geändert.
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Hallo
Das Modell 2004 ist schon ab ca. August 2003 verkauft worden. Der Preis ist meiner Meinung nach zu hoch. Da habe ich für meine 450er schon vor drei Jahren weniger gezahlt.
Aber bist Du bereit für die 510er ? In der Motorrad habe Sie dazu geschrieben : "Der Ami würde sagen: Die TE »separates the boys from the men«."
Gruß Ulf
Das Modell 2004 ist schon ab ca. August 2003 verkauft worden. Der Preis ist meiner Meinung nach zu hoch. Da habe ich für meine 450er schon vor drei Jahren weniger gezahlt.
Aber bist Du bereit für die 510er ? In der Motorrad habe Sie dazu geschrieben : "Der Ami würde sagen: Die TE »separates the boys from the men«."
Gruß Ulf
servus !
ich schließe mich "ULF" an !
Meine TE 450 is auch ein Jubiläumsmodell mit der 100 u. ist Bj Ende 2003 !
2003 gabs die TE250 (4-Takt) u. TE450, also warum dann auch nicht die TE510 ? So meine meinung !
Schau mal hier
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... usqvarna-t e-510-fuer-2004-v/103875?seite=
Am besten Händler fragen, dann weis man es genau !
Es hieß,dass es bei 2003er bzw. 2004er Modelle probleme mit der beschichtung der Titanventilen gab !
Der eine sagt nur bei den TC , der andere hatte aber auch schon probleme bei den TE Modellen !
Ich persönlich habe auch meinen Motor von ner TE250 geschrottet !
Weiß bis heute die Ursache nicht 100%ig !
2 Auslassventile krumm auf jeden fall , ob das sie Ursache des Schadens war ????????????????????????????
Irgendwie werde ich daraus nicht schlau , entweder kann keiner,oder will keiner ne richtige Stellung dazu nehmen !!!!
Zum Preis :
Natürlich zu Teuer !
3000€ Max.wenn sie Top ist !
Gruuuß Markuuus
ich schließe mich "ULF" an !
Meine TE 450 is auch ein Jubiläumsmodell mit der 100 u. ist Bj Ende 2003 !
2003 gabs die TE250 (4-Takt) u. TE450, also warum dann auch nicht die TE510 ? So meine meinung !
Schau mal hier
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... usqvarna-t e-510-fuer-2004-v/103875?seite=
Am besten Händler fragen, dann weis man es genau !
Es hieß,dass es bei 2003er bzw. 2004er Modelle probleme mit der beschichtung der Titanventilen gab !
Der eine sagt nur bei den TC , der andere hatte aber auch schon probleme bei den TE Modellen !
Ich persönlich habe auch meinen Motor von ner TE250 geschrottet !
Weiß bis heute die Ursache nicht 100%ig !
2 Auslassventile krumm auf jeden fall , ob das sie Ursache des Schadens war ????????????????????????????

Irgendwie werde ich daraus nicht schlau , entweder kann keiner,oder will keiner ne richtige Stellung dazu nehmen !!!!
Zum Preis :
Natürlich zu Teuer !
3000€ Max.wenn sie Top ist !
Gruuuß Markuuus
Na dann !
Was ist dann mit dem Testbericht von Motorradonline ?
Da haben die ja genau die TE510 Jubiläunsmodell schon 2003 getestet !
UND jetzt ?????
Ventile :
Das heißt also , daß nur die 2 Einlassventile davon betroffen sind !
TE sowie TC Modelle !
Sind die Ventile von der TC gleich wie bei TE oder gibt es da feine unterschiede ?
MFG
Was ist dann mit dem Testbericht von Motorradonline ?
Da haben die ja genau die TE510 Jubiläunsmodell schon 2003 getestet !
UND jetzt ?????
Ventile :
Das heißt also , daß nur die 2 Einlassventile davon betroffen sind !
TE sowie TC Modelle !
Sind die Ventile von der TC gleich wie bei TE oder gibt es da feine unterschiede ?
MFG
Hallo
Die Ankündigung der TE510 erfolgte 2003 für das Modelljahr 2004:
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... 4-v/103875
Der Test der Motorradzeitung war dann von Mitte 2004 :
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... 510/103266
Der Modellwechsel fand, wie schon gesagt, August/September statt.
Auch in den Ersatzteilkatalogen ist die TE510 genau so wie die TE250 und TE450 ab 2004 vertreten. Abgesehen davon hat Husqvarna sein 100 jährigen Bestehen offiziell 2003 begangen.
Gruß Ulf
Die Ankündigung der TE510 erfolgte 2003 für das Modelljahr 2004:
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... 4-v/103875
Der Test der Motorradzeitung war dann von Mitte 2004 :
http://www.motorradonline.de/de/motorra ... 510/103266
Der Modellwechsel fand, wie schon gesagt, August/September statt.
Auch in den Ersatzteilkatalogen ist die TE510 genau so wie die TE250 und TE450 ab 2004 vertreten. Abgesehen davon hat Husqvarna sein 100 jährigen Bestehen offiziell 2003 begangen.
Gruß Ulf
Also ich hab hier ein prospekt von 2004, also von den Jubiläumsmodellen. Da ist die TE510 mit drin. Allerdings nur als TE nicht als TC oder SMR. Die 570er sind ja logischerweise auch noch dabei aber auch nur als TE und SMR.
Und übrigens: Unser "regulatedpower" hier im Forum hat selber ne 2004er TE510
Und übrigens: Unser "regulatedpower" hier im Forum hat selber ne 2004er TE510

Meine Mopeds:
Ex: Husqvarna SMS125 03
Ex: Huqvarna TE450 SM
KTM EXC 300´09 SM
Ex: Husqvarna SMS125 03
Ex: Huqvarna TE450 SM
KTM EXC 300´09 SM
Hallo
Da gibt's die Liste http://www.husqvarna-motorrad.de/upload ... r_2004.pdf und die wurde März 2004 herausgegeben. Das werden die ja wohl kaum machen, bevor überhaupt ein Mopped geliefert wurde.
Gruß Ulf
foxinredsox hat geschrieben: Als ich 2004 auf der intermot gewesen bin, war ich Zeuge eines Gesprächs zwischen einem Man der auf die Frage eines Husqvarna Zupin Mitarbeiters auf deren Stand, was er denn für eine Husky hätte, geantwortet hat: EINE TE 510.
Darauf der Mitarbeiter, oh seit wann? die würde ja hier gerade neu vorgestellt!
Der Man wurde rot und war weg.
ähhhh...hust....warst DU der Mann...???




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Dumm nur das es früher auch eine TE 510 gab. Irgendwann kurz vor der 610er. Also war der Mann am Stand nicht völlig kompetent sonst hätte er dem Mann gesagt, das er einen Oldie fährt.foxinredsox hat geschrieben:Ulf, das ist eigentlich für die 510 centennial gedacht. Auch wenn da nur die motor und rahmenteile passen.
aber egal. Du wirst es schon wissen.
Als ich 2004 auf der intermot gewesen bin, war ich Zeuge eines Gesprächs zwischen einem Man der auf die Frage eines Husqvarna Zupin Mitarbeiters auf deren Stand, was er denn für eine Husky hätte, geantwortet hat: EINE TE 510.
Darauf der Mitarbeiter, oh seit wann? die würde ja hier gerade neu vorgestellt!
Der Man wurde rot und war weg.
und im original E-teile Katalog von Husqvarna (siehe Bild von mir) ist die Maschine nicht aufgeführt.

Ihr lacht über mich, weil ich anders bin,
ich lache über Euch, weil Ihr alle gleich seid.
Asphalt ist ein Gefängnis für fehlkonstruierte Fahrzeuge !
ich lache über Euch, weil Ihr alle gleich seid.
Asphalt ist ein Gefängnis für fehlkonstruierte Fahrzeuge !