Hallo zusammen,
habe gerade beim Zusammensetzen meines Motors (610TE Bj.96) den unteren Kolbendichtring zerstört!
Jetzt zu meinen Fragen:
Gibt es diese einzeln zu kaufen?
Sollte ich den kompletten Kolben tauschen müssen, welche Größe muss ich bestellen?
Hier die Situation:
Zylinder ist original und nicht nachgehohnt. Natürlich hat er bereits Laufspuren. Kann aber aus Zeit- und Kostengründen momentan nicht überarbeitet werden (müsste zuerst neu beschichtet werden)!
Nun habe ich meinen Kolben mit einer passenden Bügelmeßschraube vermessen:
Oberer Rand im Bereich der Kolbenringe 97,5 ... 97,6
Kolbenhemd unten Mitte 97,9 (bereits leicht eingelaufen - die entscheidenden Hundertstel für die Messung fehlen)
Kolbenhemd unten Rand 97,8 (Drehriefen noch sichtbar)
Laut Wössner Tabelle gibt es folgende Größen: 97,94 - 97,95 - 97,96
Somit kann ja eigentlich nur das Maß am unteren Rand des Kolbenhemdes über die Mitte gemeint sein - liege ich hier richtig?
Da der Kolben bereits leicht eingelaufen ist, kann ich momentan nicht feststellen, welchen Wössner-Kolben ich benötige!
Wer hat hier Erfahrung? Welche Größe müsste passen?
Habe bald ein Wochenende auf der Strecke vor mir. Zeit ist mal wieder sehr knapp...
Vielen Dank vorab!
Grüße,
Nightrider
Kolben 610 TE Bj. 96 / Kolbendichtring - Richtige Größe?
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Kolben 610 TE Bj. 96 / Kolbendichtring - Richtige Größe?
[size=75][u]aktuelle Mopped's:[/u] KTM EXC 450 Bj. 2008, SUZUKI V-STROM DL1000 Bj. 2003
[u]frühere Mopped's:[/u] SUZUKI Bandit GSF 1200 Bj. 1999, KTM LC4 600 SIX DAY Bj. 1993[/size]
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Danke schonmal!
Der erste Wert ist laut Wössner auch Standardgröße.
Je nach Lieferzeit kommt jetzt ein Original-Kolbenringsatz oder ein Wössner-Kolben in Standardgröße ohne Aufmaß rein.
Grüße,
Nightrider
Der erste Wert ist laut Wössner auch Standardgröße.
Je nach Lieferzeit kommt jetzt ein Original-Kolbenringsatz oder ein Wössner-Kolben in Standardgröße ohne Aufmaß rein.
Grüße,
Nightrider
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[u]frühere Mopped's:[/u] SUZUKI Bandit GSF 1200 Bj. 1999, KTM LC4 600 SIX DAY Bj. 1993[/size]
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