Was schreibst Du hier....metalmulisha hat geschrieben:wenn man den choke beim kaltstart richtig einsetzt, bleibt da gar nix in der garage. wenns natürlich nicht anderes geht muss man die dekomp benutzen....ist halt alles ne frage der richtigen einstellung
...weist Du überhaupt warum man(n) den Dekompressionshebel benutzt....hier mal eine auffrischung der Grauen Gehirnzellen...
...hust....wie der Name schon sagt eröffnet der Dekompressionshebel dem geneigten Fahrer die Möglichkeit die Kompression (Druck des verdichteten Luft/Spritgemisch) aus dem Brennraum entweichen zu lassen.
Das passiert, indem ein Auslaßventil mechanisch geöffnet wird, das eigentlich dem Motortakt entsprechend geschlossend wäre.
Das macht nur dann Sinn, wenn man(n) den Kolben in eine Position bringen möchte, die man(n) aufgrund der herrschenden Druckverhältnisse aber nicht erreichen kann.
Typischerweise herrscht kurz vor OT (oberer Totunkt), wo der Kolben die Aufwärtsbewegung beendet - kurz still (tot) steht - um dann kurz darauf wieder nach unten zu rauschen der größte Druck im Brennraum.
Wenn der Motor noch richtig Dampf (Kompression) hat ist es mitunter schwer den Kolben über diesen Punkt hinaus zu bewegen, ohne Zuhilfenahme einer kleinen Explosion (Zündung des Benzin/Luftgemisches).
Die Gründe sind dann entweder eine schwache Bakterie oder mangelnder Schmackes in den Beinen.
Und da wir hier meistens von 4-Taktern reden hat der Motor eben nur bei jeder zweiten Umdrehung einen "Zünd-OT" und wenn man(n) die Fuhre ankicken will sollte man(n) den Kolben vorher tunlichst in den Zünd-OT bringen, denn sonst kick man(n) in's Leere ... und dann ist es auch noch sinnvoll den Kolben mittels "Deko" leicht über den OT zu treten, bevor man(n) ihm den letzten Kick gibt....denn sonst tritt das Biest manchmal zurück ... klingt komplizierter als es ist,oder....????
Und ob i a Choke benutzen muss oder nicht liegt nur an der Einstellung des Vergaser's....mein Biest springt auf'm ersten Kick an...wenn'se lange stand...dann den ersten Kick mit Choke und den zweiten ohne Choke und das Biest läuft...
Das eine hat aber mit dem anderen nix zu tun...hier geht's net um das Anspringen des Motorrades sondern um das WIE
von mir....Wo Husqvarna drauf steht gehört auch Husqvarna rein....comprende.... 
