bremsen, tachowelle, zündkerze, tüv

[kengeln]

Hallo Leute,

ich hab mal bisschen an meiner TE 350 bj. 95 herumgeschraubt und brauche etwas Hilfe.

1.Ich wollte gerne meine Bremsklötze erneuern und habe meine Bremse (brembo anlage)vorne gelöst (komplett). Es kam die Bremsflüsiigkeit raus. Habe jetzt die Bremse wieder komplett montiert und oben Bremsflüssigkeit nachgefüllt, aber irgendwie kriege ich keinen druck mehr drauf. die vorderbremse reagiert nicht. es sitzt kein druck drauf.
was mache ich falsch? brauch ich eine bremsentlüftungsanlage?? wo krieg ich die? was kostet die?

2.wenn ich hinten ide bremsklötze wechseln will, muss ich das hinterrad ausbauen?


3.woher bekomme ich eine tachowelle passend für husqvarna te 350 bj.95

4. welche zundekerze hat die husqvarna und welchen schlüssel bruache ich um sie rauszubekommen? ich komme mit meinen zündkerzenschlüssel nicht ran (der ist zu groß).

5. meine 350 te muss komplett neu getüvt werden, sie hat z.zT. ca. 40ps und ist mit 26 im brief eingetragen. wenn ich zum tüv geh lasse ich sie vorher drosseln, muss ich irgendwelche sondergutachten haben? ich habe hier im forum schon öfters was von gutachten von zupin gelesen die man für 49 ps bei der te 610 braucht oder ähnliches


bitte helft mir und dank für eure mühe

grüsse

kai ;D

[Emily]

Hallo Kai,

erst Mal von mir noch herzlichen Glückwunsch zu Deiner Husky!

Ist schon bisschen länger her, dass ich Bremsflüssigkeit gewechselt hab', steht bei mir wieder an.

Ne' Bremsentlüftungsanlage brauchst Du dafür jedenfalls nicht, kann mich dran' erinnern, dass man schon mächtig pumpen muss am Hebel, bis da wieder Druck draufkommt (Bremsbeläge bleiben bei der Aktion drin' und in Berührung mit der Scheibe), hat auf jeden Fall ne' ganze Weile gedauert, also nur nicht aufgeben!

Bremsbeläge wechseln ist ganz easy, brauchst Du nix ausbauen: Sicherheitsspange aus dem Metallstift des Bremssattels ziehen, Metallstift raus, zack, alte Beläge raus, mit den neuen Belägen dann rückwärts das ganze ;).

Ganz wichtig: Hinterher immer alles schön kontrollieren, ob' s auch funktioniert, schließlich haben wir da ja gerade an der Bremse rumgefingert...

Zündkerzenschlüssel 16er, rank und schlank, sonst hast Du keine Chance. 17er soll angeblich auch noch passen, hab' ich aber noch nicht probiert. Bei der Tüv Sache muß ich leider passen  :-/.

Tachowelle - Händler "Deines Vertrauens"? Brauchst Du früher oder später sowieso und ist ganz gut, wenn man den vorher schon mal mit "unwichtigeren" Dingen angetestet hat, bevor' s ans Eingemachte geht.

Viel Spaß und Erfolg beim Schrauben

Emily

[altmaerker]

oh,
dan hast de wohl luft in der Hydraulik. bei der Gelegenheit würd ich gleich die bremsflüssigkeit ern. unzwar wie folgt:
Du schraubst den Deckel vom Ausgleichsbehälter ab, stülpst einen Schlauch über den Entlüfternippel (an der Bremszange) und betätigst die Bremse (betätigt halten) nun musst Du den Entlüfternippel lösen und Bremsflüssigkeit tritt aus. Dadurch, das Du den Bremshebel betätigt hältst und der Entlüfternippel geöffnet ist kanst Du den Bremshebel bis zum Ende bewegen, aber kurz vor dem Anschlag machst du den Entlüfternippel zu und erst dan kannst Du den Bremshebel wieder loslassen, das wiederhohlst Du mehrmals hintereinander, aber nicht vergessen neue Flüssigkeit im Ausgleichsbehälter zu füllen.

[kengeln]

hey danke für die hilfe.

könnt ihr mir mal ein paar händler empfehlen die online versenden wo ich auch meine tachowelle und zündkerze bekomme.


ich habe in den entlüftungsnippel von bremsanlage auch bremsflüssigkeit eingefüllt. ist das schlimm? ich pume heute erst mal wie ein wilder...

dank für die schnellen antworten

[kengeln]

ichhab jetzt schon fast 20 min den bremshebel vorn bewegt, aber es tut sich nix, die bremsen stehen immer noch still und reagieren nicht.

wie es scheint wandert gar keine bremsflüssigkeit vom ausgleichsbehälter durch den schlauch nach unten.


ich verteh die anleitung nicht, die widerspricht sich.
dustülpst einen schlauch über den entlüfternippel, danach du nimmst den nippel vom entlüfternippel...?

[altmaerker]

Also den Schlauch solltest du nehmen, um nicht alles so einzusauen also ein Ende am Entlüfternippel und das andere Ende sollte in einem Gefäß enden. Wen Du nun die Bremse betätigst (und betätigt hältst) löst Du den Entlüfternippel nur so 1-2 Gewindegänge (lass mich raten Du hast ihn ganz rausgedreht oder ;D) und wen du das getahn hast merkst Du am Hebel, das du ihn leichter zu Dir ran ziehen kannst, aber kurz bevor Du ihn ganz rangezogen hast solltest Du den Entlüfternippel wieder leicht festziehen und das ganze mehrmals ;)
Hamwas verstanden ?!

[Thomas_Mayr]

Hey ... bevor das noch in einer (Natur)Katastrophe endet.

Hier ist was du brauchst:

- Auffangbehälter für die Bremsflüssigkeit (groß und eher hoch als weit!!)
- Genug neue Bremsflüssigkeit
- Einen Schlauch der über die Entlüftungsschraube passt (durchsichtig)
- Einen Kumpel der den Bremshebel betätigt
- Ein paar Bier für die Pausen (oder wat auch immer)

Erst füllst du etwas Bremsflüssigkeit in den Auffangbehälter (kann auch die alte sein) bis du den Schlauch im Behälter ganz untertauchen kannst. Das hat den Zweck dass keine Luft zurück ins Bremssystem kann.

Dann nimmst du am besten nen Ringschlüssel für den Nippel und setzt den drauf und dann den Schlauch.

Jetzt kommt der Kumpel ins Spiel. Setz den aufs Mopped mit der Flasche Bremsflüssigkeit in der linken Hand und der rechten Hand zum Pumpen.
Bläu ihm ein dass er NIEMALS NICHT den Pumpenbehälter leer pumpen darf, die Löcher müssen immer bedeckt sein.
Ausserdem darf er dich dann rumkommandieren (Auf --- Zu sagen)

Nun kommt deine Rolle. Du sitzt unten und machst immer wenn dein Kumpel sagt "Auf" den Nippel auf und umgekehrt.
Und natürlich passt du auf ob immer noch kleine Bläschen in der Flüssigkeit sind, die ihr rauspumpt.

Jetzt die Prozedur:

Wenn dein Kumpel den Bremshebel schon gezogen hält sagt er dir AUF. BEVOR er ihn wieder loslässt sagt er dir ZU.
Was er spüren wird ist dass sich langsam ein Druckpunkt aufbaut je länger ihr das macht. Jedesmal wenn du unten auf machst geht das wieder weg.
Und du wirst unten sehen dass die Bremsblöcke sich langsam anfangen zu bewegen. Und jedesmal ein Schwall Bremsflüssigkeit rauskommt .. mit oder ohne Bläschen.

Das Ziel zum Schluss ist, keine Blässchen mehr in der Bremsflüssigkeit zu haben die austritt.
Die ersten zwei, drei Mal ohne Bläschen könnt ihr ne 15 Minuten Bierpause einlegen, denn da ist garantiert noch Luft drin die raus will.
Dann, bevor du fährst, pump die Bremse soweit dass du nen knallharten Druckpunkt hast und die Beläge richtig an der Scheibe anliegen.
Nun musst du den Level der Flüssigkeit noch korrigieren und du bist fertig zum Fahren ... natürlich nur nachdem du alles blitzsauber gemacht hast mit Bremsenreiniger. Auch den Boden versteht sich !
Wäre sinnvoll wenn ihr drauf achtet keine Bremsflüssigkeit auf die Hände, Kleidung usw. zu bekommen und auch die Flüssigkeit nicht zu trinken. Die Flüssigkeit ist Erbgutschädigend !

Gruß
Thomas

[kengeln]

hey super danke :)

ich hab auch einen kleinen fehler von mir gefunden. und zwar habe ich die mutter von entlüftungsventil nicht losgedreht.
deswegen hat das ganz nicht funktioniert. die bremse funktioniert schon wieder, zwar noch nicht so gut aber das kommt noch mornge ;) ich setz meinen cousin aufs moped.



hat jetzt noch jemand eine gute händleradresse wo man teile online bestellen kann?


danke danke danke danke

kai :) :) :) :) :)

[altmaerker]

@ Thomas,
ja ja ich weiss war etwas dürftig, aber ich wollts eben kurz und bündig machen ::) ich bin nicht so schreibwütig wie Du ;D ;)

@ Kengeln,
wen Du schlau bist lässt Du deinem Kumpel die erste Probefahrt durchführen den man weiss ja nie ... ::) ;D ;D.

[Sir_Elk]

Jetzt gebe ich auch mal meinen Senf dazu!

Händleradressen:
siehe oben!!! Offroad-Schmiede Haertle

http://www.Endurobunker.de

ebay

Ansonsten mal in diverse Crossmagazine schauen.


Aus welcher Ecke kommst Du?