Hallo zusammen,
bin seit ein paar Monaten Besitzer einer TE610 Bj. 2001. Bis vor ein paar Wochen lief die Büchse sehr zuverlässig, sprang auch immer auf den 2. oder 3. Kick an. Doch dann, einfach im Stand ausgegangen und seitdem nie wieder angesprungen. Sie hatte keinen Zündfunken mehr, daraufhin Kerze getauscht und Zündfunke war wieder da, 1000.mal reingetreten...kein muckser, Zündkerze wieder raus, wieder kein Zündfunke. Hab dann verschiedene Kerzen ausprobiert ohne Ergebnis. Bin mit meinem Latein am Ende, vielleicht könnt ihr mir hilfreiche Tipps geben!? Zündspule, Lima??? Was meint ihr??
Danke schonmal im voraus.
gruß chris
Husky macht keinen zucker mehr
Moderator: Moderatoren
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ShishaJunkie
Hallo
Die Primärseite liegt irgendwo zwischen unter 1 Ohm und ein paar Ohm, die Sekundärseite dann im kOhm-Bereich. Einen Windungsschluß bekommt man aber bei der Messerei auch nicht raus. Ich würde aber auch mal nach den Kabel vom Zündschloß, und wenn vorhanden, vom Kill-Schalter schauen. Auch Zündkabel und Kerzenstecker verdienen da eine kurze Messung. Kabel und Stecker liegen aber auch im Ohm bis kOhm-Bereich, je nach dem was verbaut wurde.
Gruß Ulf
Die Primärseite liegt irgendwo zwischen unter 1 Ohm und ein paar Ohm, die Sekundärseite dann im kOhm-Bereich. Einen Windungsschluß bekommt man aber bei der Messerei auch nicht raus. Ich würde aber auch mal nach den Kabel vom Zündschloß, und wenn vorhanden, vom Kill-Schalter schauen. Auch Zündkabel und Kerzenstecker verdienen da eine kurze Messung. Kabel und Stecker liegen aber auch im Ohm bis kOhm-Bereich, je nach dem was verbaut wurde.
Gruß Ulf
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Immerschon
- HVA-Mitglied
- Beiträge: 191
- Registriert: 28.08.07 - 10:51
Würde ich auch als allererstes mal prüfen. Das Kabel für die Zündunterbrechung direkt an der Spule abziehen, und dann den Funken prüfen.Ich würde aber auch mal nach den Kabel vom Zündschloß, und wenn vorhanden, vom Kill-Schalter schauen.
Hatte ich schon mehrmals, nicht nur an der Husky. Bruch im Zündschloß, Bruch im Notaus, oder auch schon durchgescheuert.
Wenn das Ding irgendwo auf Masse kommt, ist der Funke weg.
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altmaerker
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- Registriert: 14.12.03 - 03:38
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... beim Kerzenstecker auch prüfen, ob er auch OHNE Gummie fest sitzt !! Wackelt er..... tauschen ! sonst Kabel prüfen... Masse-Kabel und Zündungsunterbrechung (glaub rot/weiß) wie schon die Anderen sagten.
dreckige grüße peter der meter
Bist ungeschickt, hast linke Hände ?
Läufst gegen Türen und auch Wände?
Kannst nicht schrauben und nicht lenken ?
Hast auch Probleme mit dem denken ?
Kriegst nicht mal Deine Schuhe zu ?
Du bist ein Mann für A.T.U. !!
Bist ungeschickt, hast linke Hände ?
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Kannst nicht schrauben und nicht lenken ?
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dr.-hasenbein
- "der Dino-Doctor"
- Beiträge: 9573
- Registriert: 16.02.08 - 17:14
- Motorrad: SM570R Doc. edit.
- Wohnort: hiddensee =)
mal im Bezug dazu gefragt:
wie warscheinlich ist es das die CDI kaputt geht ? also diese Zündspuhlen-CDI einheit...
Grundgedanke ist ob man sich so ein teil mal besorgt und weglegt für den Fall X
bei anderen Motorrädern sollte man sich z.B. ALLES andere Weglegen aber zuletzt die CDI weil die nie kaputtgehen... (yamaha 660 xtz z.B.)
danke
wie warscheinlich ist es das die CDI kaputt geht ? also diese Zündspuhlen-CDI einheit...
Grundgedanke ist ob man sich so ein teil mal besorgt und weglegt für den Fall X
bei anderen Motorrädern sollte man sich z.B. ALLES andere Weglegen aber zuletzt die CDI weil die nie kaputtgehen... (yamaha 660 xtz z.B.)
danke