Erstsichtung BMW G450X Supermoto

Hier kann im Rahmen der Netiquette nach Herzenslust geschwafelt werden! Hier kann alles eingetragen werden, was in keines der anderen Foren passt, aber irgendwie mit HVA und Zweiradsport zu tun hat.

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hqv610
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Erstsichtung BMW G450X Supermoto

Beitrag von hqv610 »

Was schickes vom Konzern:

BMW G450X SUPERMOTO

Fahrer wird wohl Markus Volz!
Plant BMW ein Werksteam? - "kein Kommentar".
Technische Daten, Leistungswerte? - "kein Kommentar" 8-)
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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

Was ist daran vom 'Konzern' ? :gruebel:
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hqv610
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Beitrag von hqv610 »

Meines Wissens nach ist BMW schon seit 1917 keine Hinterhofwerkstatt mehr ...

:D
:bnee:
:ldeff:

MfG Chris
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Molle
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Beitrag von Molle »

Was der Tuller meinte, ist daß dieses Bike vom HPS-Team aufgebaut wurde und kein Werksbike ist.
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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

Ich mein', was is' daran vom 'Konzern', bloß weil jemand an eine Serienenduro eigene Supermoto-Komponenten 'hinschraubt ? :lach:
Fahr' ich also eine Werks-Husqvarna, weil 'n Seriencrosser meine Handschrift trägt ... ?:app1:

Mit überraschtem Gruß Huskytuller :kinn:
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hqv610
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Beitrag von hqv610 »

:gruebel:

Stümmt, von der Seite hab ichs noch nicht gesehen ...
oder schon einen Schritt zuweit gedacht ... :oops:

Mit :shock: Gruß

Chris
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El_Koddo
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Beitrag von El_Koddo »

Die Bilder dürften doch eigentlich in Villars entstanden sein?? Zumindest kommt mir der weiße Zaun so bekannt vor... :shock:
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Sumo-Harlekin
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Beitrag von Sumo-Harlekin »

Muss zugestehen das dies die erste BMW ist die mir richtig gut gefällt.
(Nur so wie sie jetzt da steht)
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moeppie
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Beitrag von moeppie »

Man darf das Dingen aber nicht vom Nahen betrachten. Da sieht das aus wie gewollt und und nicht gekonnt! Sorry an den Konzern aber das mußte mal gesagt werden.
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hqv610
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Beitrag von hqv610 »

Ist ja nicht vom Konzern ... :peitsch:
hab ich vom Tuller gelernt :twisted:

:prost:

Ich hab mir das Teil allerdings noch nicht aus der Nähe angeschaut ...
Was passt denn nicht ins Bild?
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moeppie
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Beitrag von moeppie »

Sieht halt alles einwenig spielzeugmäßig aus. Reifen zu schmal, Rahmen zu dünn u.s.w. Ist auch nur meine persönliche Meihnung.
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crusty
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Beitrag von crusty »

dann scheint sie ja leicht zu sein... (betonung: scheint)
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MX-Steve

Beitrag von MX-Steve »

Sieht halt alles einwenig spielzeugmäßig aus. Reifen zu schmal, Rahmen zu dünn u.s.w. Ist auch nur meine persönliche Meihnung
ähem, der Rahmen wurde aufwändig von den BMW Ing´s am PC konstruiert. Es geht nicht nur um Gewicht, sondern um Verwindungssteifigkeit und Stabilität. Jetzt kommst du mit deiner Fotoanalyse drauf, daß er zu dünn wäre... :roll: und die Reifen auch... kannst ja mal bei BMW und HPS vorsprechen. Gibt sicher gscheit viel Kohle für Verbesserungsvorschläge ;-) Nix für ungut.

Bloß mal zu Info: an den BMW´s läuft die Schwingenachse "durch" die hohle Getriebeausgangswelle , d. h. die Kettenspannung bleibt immer gleich!!! Das ist Innovation. Zwar nicht neu, aber sie bauens in Serie!



Gruß
Steve
benji-n

Beitrag von benji-n »

mir gefällt die bmw, wär evtl eine option, da ich mir in 1-2 jahren eine neue kaufen möchte.
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moeppie
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Beitrag von moeppie »

Ich würde nie behaupten, das sie nicht hält. War nur mein persönlicher Eindruck.
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mimimimi
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Beitrag von mimimimi »

Wo ichs grad seh...

Das in der BMW ist doch n Luftdämpfer, oder? Hat hier irgendjemand sowas? Eignet sich sowas überhaupt für ne supermoto? Der Gewichtsvorteil ist ja dabei nicht zu unterschätzen.
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Huskytuller
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Beitrag von Huskytuller »

Übernächstes WE hab' ich (wahrscheinlich) die Möglichkeit. 'ne Serien-G450X 'n bisl zu fahren ...

Prinzipiell läßt sich jezz schon sagen, daß die G450X höchstwahrscheinlich 'ein tot geborenes Kind' ist.

Wär' früher der Husqvarna-Deal klar gewesen ...

Angeblich sind die absoluten Werks-Renner von Simo Kirrsi, Bernd Meyer & Co. noch meilenweit von akzeptabler Serienhaltbarkeit entfernt. Z. B. alle paar Stunden 'n neuer Rahmen und so Scherze . :roll:

Aber grau ist jede Theorie !
Schau' mer mal ...


Gruß Huskytuller ;-)

P.S.: Weiß schon jemand, wieviel so 'n Ding kosten soll ?
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marcor66
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Beitrag von marcor66 »

Hi,

also ich war vor kurzem Mal hier in Frankfurt im BMW Motoradzentrum.
Richtig wohl gefühlt hab ich mich da nicht, sauber geleckt und der Altersdurchschnitt knappe 60 würd ich sagen ;-)
Jedenfalls gabs nur die "dicken" Boxer und vereinzelt ne 650 oder 800ter...,
ich also hin zum Verkäufer und nachgefragt, der hatte sowas von keinem Plan, das war echt lächerlich.
Er meinte dann, ja die kommt erst nach der Intermot in die Filialen und Anfang September die ersten Vorführer.
Für Ihre Filiale sind zwei vorbestimmt und wenn ich eine haben möchte, dann könne ich ja schon nen Vertrag unterschreiben , äähh jaa nee is klar.
Ich hab dann nur gesagt, ja und was soll die dann kosten, meinte er " Och das wird wohl so zwischen 5000-6000 € liegen" :shock: ,

darauf ich dann wieder " Ok , wenn er mir das in den Vertrag mit reinschreiben würde, unterschreib ich " :lol:
tja daraufhin er nach München telefoniert und nach zehn Minuten zig mal durchgestellt, wurde er plötzlich blaß und meinte ok der Preis ist ca 8600 -8900€, genau wüßten Sie es noch nicht ...
8-)
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moeppie
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Beitrag von moeppie »

alle paar Stunden 'n neuer Rahmen und so Scherze
Dann lieg ich ja garnicht mal so schlecht.
Angeblich sind die absoluten Werks-Renner von Simo Kirrsi, Bernd Meyer & Co
Was die Beiden mit dem Dingen anstellen! Hut ab kann ich da nur sagen! Der Bernd war der Einzigste, der beim Erzberg wirklich Show gemacht hat. Auf der Kipperwanne zum Stehen kommen und dann den Reifen qualmen lassen! :hupf:
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El_Koddo
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Beitrag von El_Koddo »

War ich am Mittwoch in Bilstain Supermoto fahren und was fährt da rum, ne BMW... Natürlich hatte ich meinen Foto-Apparat nicht dabei...
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