Ident. Nr. Auspuff
Moderator: Moderatoren
Ident. Nr. Auspuff
Erstmal hallo, denn ich bin mal absolut neu hier !!!
Brauche ganz dirngend die Auspuffnummer die auf dem Original ESD der Husqvarna WR 125 drauf ist.
PLEASE MAIL BACK !!!
mfg.: tesa
Brauche ganz dirngend die Auspuffnummer die auf dem Original ESD der Husqvarna WR 125 drauf ist.
PLEASE MAIL BACK !!!
mfg.: tesa
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re
...mh...hat hier keiner auch nur den hauch einer ahnung ???
muss doch irgendeiner ne 125er WR haben mit originalpott oder ???
mfg.: tesa

















muss doch irgendeiner ne 125er WR haben mit originalpott oder ???
mfg.: tesa
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re
...brauche aber die vom ESD...
*heul*
muss doch irgendeiner haben...
mfg.: tesa



*heul*
muss doch irgendeiner haben...
mfg.: tesa
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Auf meinem ESD steht nur "Husqvarna", eine Nr. finde ich dort nicht.Husky_SM hat geschrieben:...oder du schreibst mal @Bole.B. an- der hat sie auf jeden fall!
Allerdings steht in meinen Fz.-Papieren :
als Ergänzung zur Angabe der DB-Werte.SCHALLD: 1/1 : 82470 U. ESD 88198
Meine WR ist EZ 03/1998, evtl. sieht das bei den neueren Modell-Jahrgängen
anders aus.
Mehr kann ich zu dem Thema leider nicht beisteuern, da mein Händler
den TÜV-Kram immer für mich erledigt.


[size=84][b]Gruss, Bole B.[/size] [size=75](z.Zt. leider immer noch Husky-loser Hintergrund-Mitleser)[/b][/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]
Standgeräusch 84 dB(A)
Fahrgeräusch 77 dB(A)
Da der Vorbesitzer meines Möps nach einer Abmeldung die Papiere verfallen ließ,
hat das Möp 2002 auf Grund eines TÜV-Gutachtens eine neue Betriebserlaubnis
erhalten.
Deshalb kann es sein, dass die Werte in meiner BE von den Werten
in den orig. Papieren abweichen können.
Fahrgeräusch 77 dB(A)
Da der Vorbesitzer meines Möps nach einer Abmeldung die Papiere verfallen ließ,
hat das Möp 2002 auf Grund eines TÜV-Gutachtens eine neue Betriebserlaubnis
erhalten.
Deshalb kann es sein, dass die Werte in meiner BE von den Werten
in den orig. Papieren abweichen können.

[size=84][b]Gruss, Bole B.[/size] [size=75](z.Zt. leider immer noch Husky-loser Hintergrund-Mitleser)[/b][/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]
re
aber es muss doch auf dem auspuff irgendwas drauf stehen, also ne nummer, da kann doch nicht gar nix drauf stehen, wenn in den papieren was drinne steht muss auch die nummer auf dem esd sein.
Ansonsten kann ich da ja sonst was fürn esd ran hängen und sagen: "ja hier das is die nummer und das der esd dazu" das kauft mir kein bulle ab.
mfg.: tesa
Ansonsten kann ich da ja sonst was fürn esd ran hängen und sagen: "ja hier das is die nummer und das der esd dazu" das kauft mir kein bulle ab.
mfg.: tesa
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Ich habe auf meinem Pott ausser dem
-Schriftzug keine Nr. gefunden.
Mein Möp ist auch beim Händler so durch'n TÜV gekommen.
An den relevanten Teilen waren halt noch "Pickerl" von technischen
Abnahmen von Motorsportveranstaltungen.
O-Ton vom TÜV-Mensch : Eine TA bei einem Wettbewrb ist doch schon so wie "TÜV"!

Mein Möp ist auch beim Händler so durch'n TÜV gekommen.
An den relevanten Teilen waren halt noch "Pickerl" von technischen
Abnahmen von Motorsportveranstaltungen.
O-Ton vom TÜV-Mensch : Eine TA bei einem Wettbewrb ist doch schon so wie "TÜV"!

[size=84][b]Gruss, Bole B.[/size] [size=75](z.Zt. leider immer noch Husky-loser Hintergrund-Mitleser)[/b][/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]
[size=75]Man muss den Table halt so springen, wie man ihn unter die Räder kriegt, und dann hoffen, dass die Landung gut geht![/size]