Dino-Tuning

Egal welche Husqvarna, HIER wird geschraubt, getunt, repariert und gefachsimpelt !!!

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Straßenräuber
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Dino-Tuning

Beitrag von Straßenräuber »

Habe heute mal ein paar Bilder von meinen Zylinderkopf und den Umbau der Kupplung eingestellt weitere Bilder vom Umbau Folgen.

Da ich noch nicht rausgefunden habe wie ich die Bilder direkt zum Betrachten
reinstellen kann habe ich sie erst mal in meinen Album abgelegt .
Wer will kann sie sich anschauen.

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Mark
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Beitrag von Mark »

Geile Bilder. A bissl unscharf (der Trennsteg beim Einlass).

Was hast du alles am Kopf gemacht? Oder hast du machen lassen?

Gruß Mark
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Straßenräuber
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Beitrag von Straßenräuber »

Hallo

Sorry bei den bilder werde nochmal bessere einstellen.

Habe bei der Kopfbearbeitung die Einlasskanäle geringfügig erweitert,
Sowie die Übergänge vom Ventilsitz zum Einlasskanal angeglichen ( kleine kanten sowie scharfe übergänge weggeschliffen ).

Der Auslasskanal wurde vom Ventilsitz her konisch aufgeweitet und Poliert
Sowie an die Auspuffkrümmer angepasst .

Die Ventilführungen habe ich geringfügig angespitzt ( hätte sie auch ein Stück kürzen können würde aber die Haltbarkeit verringert ).

Bei den Einlassventilen habe ich die unterseite Poliert und die oberseite und den unteren teil des ventilschaftes mit glasperlstrahlen leicht angeraut.
Auch habe ich die ventilkanten verrundet.

Die Auslassventile sind komplett Poliert und die Kanten verundet wurden .

Den gesamten Brennraum habe ich insgesammt Strömungsgünstiger gestaltet und Poliert zwecks besserer Wärmeabfuhr .

Alles in allen sehr viel Arbeit wo man sehr Vorsichtig vorgehen sollte ,
weil kleie fehler können dir jeglichen Erfolg Vermiesen.

Auch sollte man danach die Ventilsitze neu schleifen lassen , natürlich habe ich alle Führungen und lager neu gemacht gehört eben dazu.

Aber bevor ich hier halbe Romane schreibe ,im Internet gibt es dazu einige seiten wo man die Grundlagen nachlesen kann .

Eine gute seite die ich Empfehlen kann ist die von Ulf Penner der Tunt schon seit jahren und auf seiner seite kann mann auch diverse umbauten nachlesen und feststellen wie viel Arbeit dazu gehört .






:hva:
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Beitrag von Huskyschrauber »

Ich hab dir die Bilder mal eingefügt.
Wenn du dir deine Bilder in deinem Album ankuckst steht direjt darunter der BB-Code den du in den Post einfügen kannst. Dann wird auch das Bild angezeigt.
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Straßenräuber
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Beitrag von Straßenräuber »

@Huskyschrauber
Danke fürs bilder einstellen :wink:
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Beitrag von Mark »

Tolle Arbeit, Respekt! Klingt sehr professionell. Geiler Roman.

Ja, die Penner Seite is wirklich spitze. Bin auch manchmal drauf und seine Fibel hab ich auch. Sollte jeder lesen, der am Motor rumschrauben will und sonst noch keine Erfahrungen sammeln konnte.

Zu seinem Standardprogramm gehören ja Änderungen an bzw. Austausch der Nockenwelle. Hast du da auch was vor?

Wie hats im Kopf eigentlich ausgesehen? Is er vom Werk aus sauber gemacht oder war noch einiges zu Entgraten bzw. viele Kanten.

Habe vor, meiner SMR auch sowas anzutun. Aber nix erweitern. Da hab ich ohne Strömungskiste Angst, was zu verpfuschen. Nur die Gänge optimieren.

Viel Spaß noch beim Weiterbasteln. Hoffe, du dokumentierst das hier so toll weiter.

Gruß Mark
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Straßenräuber
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Beitrag von Straßenräuber »

@mark

Die Nockenwelle kann ich selber nicht Bearbeiten deshalb habe ich mir eine von Zupin besorgt .
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Beitrag von Mark »

Wie gesagt, ich hoffe, du dokumentierst das Projekt hier so weiter.

Gruß und viel Spaß

Mark
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